Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.06.2016, 22:43   #1
Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Алгоритм работы подогрева термостата

Что-то не пойму, или проблема с машиной какая-то, или так и должно быть, рассудите.

В общем, у меня всегда было так, что в городе температура держится в районе 96 градусов, а на трассе падает до 90. Иногда до 87-88, но не надолго. А сегодня стоял в глухой пробке на садовом, температура воздуха показывалась 32 градуса, ну и решил 7-й тест помучать. И был в замешательстве. Когда стоишь в пробке и включается вискомуфта, что слышно по характерному гулу при увеличении оборотов, температура падает до 86-87 градусов. И всю пробку так и держится. Стоит поехать хотя бы 40-50 км/ч, вискомуфта выключается и температура поднимается до привычных 96. Но как постоишь минут 5 на месте, снова падает до 86-87. Причем довольно быстро и на этой отметке держится стабильно, т.е. делаю вывод что ЭБУ через подогрев термоса запрашивает такую температуру. Но ведь по идее в пробках он наоборот должен её повышать, чтобы расход меньше был, или нет?

P.S. Все система СО недавно менялась, разумеется все зч оригинальные и новые.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.06.2016, 18:29   #2
vav vav вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vav
 
В Клубе с: 17.01.2011
Город: СПб
Авто: e39
Сообщений: 827
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Алгоритм работы подогрева термостата

Так это. Снять с него разъем для глянуть, что будет . Мне кажется это не термостат.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.07.2016, 12:44   #3
GRANDMASTA GRANDMASTA вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для GRANDMASTA
 
В Клубе с: 13.01.2015
Город: Москва(ЮАО)
Авто: BMW e39 540 6МТ
Сообщений: 186
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Алгоритм работы подогрева термостата

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Что-то не пойму, или проблема с машиной какая-то, или так и должно быть, рассудите.

В общем, у меня всегда было так, что в городе температура держится в районе 96 градусов, а на трассе падает до 90. Иногда до 87-88, но не надолго. А сегодня стоял в глухой пробке на садовом, температура воздуха показывалась 32 градуса, ну и решил 7-й тест помучать. И был в замешательстве. Когда стоишь в пробке и включается вискомуфта, что слышно по характерному гулу при увеличении оборотов, температура падает до 86-87 градусов. И всю пробку так и держится. Стоит поехать хотя бы 40-50 км/ч, вискомуфта выключается и температура поднимается до привычных 96. Но как постоишь минут 5 на месте, снова падает до 86-87. Причем довольно быстро и на этой отметке держится стабильно, т.е. делаю вывод что ЭБУ через подогрев термоса запрашивает такую температуру. Но ведь по идее в пробках он наоборот должен её повышать, чтобы расход меньше был, или нет?

P.S. Все система СО недавно менялась, разумеется все зч оригинальные и новые.

Один в один такая же ситуация , только на м62B44tu, обычная езда 105-108, летом в жару в пробке ( с включенным кондиционером) 94-96, есть подозрения конечно ,что вентилятор кондея так сбивает температуру.
__________________
technical upgrade
 
Ответить с цитированием
Старый 01.07.2016, 12:54   #4
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Алгоритм работы подогрева термостата

vav, а если снять, то все время 96 должно быть? Заметил что температура падает именно когда вискомуфта включается. Но не должна же она через стенки блока так охлаждать.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.07.2016, 17:59   #5
DmitryK DmitryK вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.03.2013
Город: Омск
Авто: Е60 '08 N52B30 BARBERAROT!
Сообщений: 337
Поблагодарили 32 раз(а)
По умолчанию Re: Алгоритм работы подогрева термостата

Стоишь в пробке - поток воздуха минимальный. Виска сильно нагревается от всего вокруг, ничем не обдувается - начинает схватываться и дуть сильней. Когда едешь - поток воздуха сильный, жара вокруг не скапливается - виска начинает срабатывать позже.
Плюс еще вентилятор кондея помогает охладить, он хорошо так помогает, кстати.
В термосе обычный кипятильник, ничо он не опрашивает. Алгоритм его срабатывания простейший, описан в тисе или вдс, не помню точно уже. В кратце: топишь в пол - кипятильник греет и термос открывается на максимум - жижа пошла в радиатор, температура упала до 85-90. Сильно жарко стало - опять термос греет, опять жижа в радик и обдувается виской и кондейным - температура вниз.

К расходу вообще не надо привязывать. Включай тест на приборке, где литры в час показываются и сравнивай. Что на 85-90, что на 95-98 будет одинаковый расход.

И вообще я бы радовался, если так около 90 крутится температура и ездил бы не парясь.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 12:42   #6
GRANDMASTA GRANDMASTA вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для GRANDMASTA
 
В Клубе с: 13.01.2015
Город: Москва(ЮАО)
Авто: BMW e39 540 6МТ
Сообщений: 186
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Алгоритм работы подогрева термостата

Цитата:
Сообщение от DmitryK Посмотреть сообщение
И вообще я бы радовался, если так около 90 крутится температура и ездил бы не парясь.
Это точно
__________________
technical upgrade
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 12:55   #7
Виталич64 Виталич64 на форуме
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 660
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Алгоритм работы подогрева термостата

Цитата:
Сообщение от DmitryK Посмотреть сообщение

И вообще я бы радовался, если так около 90 крутится температура и ездил бы не парясь.
вообще-то отклонения в температуре показывают косяк термостата. и если он сейчас косячит в "нужном" направлении, то в один момент он может косякнуть в противоположном- не открыться вообще. так что опасения ТС разделяю.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 13:06   #8
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Алгоритм работы подогрева термостата

Врядли термостата. Я еще раз уточню, что в обычном режиме температура уверенно стоит 96 градусов. Не плавает, не колеблится, т.е. механика термоса исправна, 100%. При переходе из городского режима в трассовый, через некоторые время температура довольно быстро падает до 88-90 и так же уверенно стоит. Из чего я делаю вывод что и подогрев термостата работает исправно. Причем все вышеперечисленное одинаково и в -30, и в +30. Но вот именно в пробках, когда по идее температура должна стоять на тех же 96, она падает ниже 90. И тут варианта: либо включается подогрев термоса, на что больше все похоже, но вопрос зачем, либо двиг охлаждается за счет внешнего обдува потоком воздуха, во что честно говоря слабо верится.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 08:31   #9
DmitryK DmitryK вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.03.2013
Город: Омск
Авто: Е60 '08 N52B30 BARBERAROT!
Сообщений: 337
Поблагодарили 32 раз(а)
По умолчанию Re: Алгоритм работы подогрева термостата

Скинь фишку с термоса и вставай в пробку, сразу станет ясно
 
Ответить с цитированием
Старый 08.07.2016, 17:02   #10
Bimerok 740i Bimerok 740i вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 07.07.2016
Город: Canada
Авто: bmw 740i
Сообщений: 1
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Алгоритм работы подогрева термостата

У меня другая проблема термостат показывает всегда норма а Check engine загарелся от термостата даёт ошибка на него тут в чём проблема
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Как поменять алгоритм EWS BMW Scanner v 1.4.0 Андрей Леншин 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 9 17.04.2015 20:49
Алгоритм покупки мотоцикла. Accelero Motorrad 20 08.10.2014 11:04
принцип работы термостата на м54 Клаксон Основная конференция 3 13.05.2014 15:26
E39 замена термостата м54 Влад 89rus 17 - Система охлаждения 1 25.02.2013 19:58
E39 Алгоритм работы фароомывателей? sanytver 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 20 09.12.2012 20:02