Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.05.2016, 17:15   #1
glonasis вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для glonasis
 
В Клубе с: 20.10.2015
Город: Мсоква
Авто: BMW Е39 535i AТ
Сообщений: 49
Поблагодарили 0 раз(а)
Exclamation Течь антифриза между ДВС и КПП, вскрытие, последствия, опыт...

Приветы всем.
Надоело наблюдать капли масла под авто и решился я на замену заднего сальника колена. Снял коробку (понял, что автоматическая коробка намного тяжелее чем механика, жаль, что понял после того как она оказалась у меня на плече).
Далее естественно пользуясь случаем заменил масло и фильтр в коробке, и оба сальника коробки.
Снимаю маховик и вижу, что там есть капли антифриза, не долгие поиски течи дали точную наводку на крышку которая находится выше колена и является окном доступа к рубашке охлаждения (зачем вот только там это окно???)
Фото из интернета:


Заметно не вооруженным глазом, что прокладка под этой крышкой высохла и потрескалась. Естественно, принимаю решение заменить эту прокладку, тем более, вопрос то копеечный (я так тогда еще думал).
Накидываю трещетку с головкой не 10, и уже изрядно уставший за весь день, не задумываясь и не колеблясь ломаю первый болт ... Тут очень много мата , поэтому назовем это просто 10-ти минутным перекуром
Так вон, после перекура, снова лезу в яму и понимаю, что обратного пути нет, нужно отворачивать остальные болты. Естественно я уже вооружился ВДшкой, ключиком рожковым и еще всякой химией. Очень долго уговаривал эти болты, и так и по другому, в раскачку, грел, стучал и т.д... Итог, выкрутил я всего 3 болта! Остальные сломались прям у основания... Взял кемпу и начал наваривать туда гайки, 2 дня "секса" и в итоге я смог выкрутить еще 1 болт... Остальные болты там кажется просто намертво прилипли к блоку. Даже если удается хорошо привариться к болту, он ломается еще в одном месте, а выкручивается только несколько витков. Сверлить не очень получается, сталь там прочная у болтов. Так еще и не удобно, дрелью не подлезешь ко всем болтам.

Сейчас ломаю голову, как быть.
Единственный вариант который пока приходит в голову это аргоном приварить туда эту крышку, но по цене получается космос...

Спасибо за внимание.

Помогите друзья, советом, мыслями, опытом...
 
Ответить с цитированием
Старый 11.05.2016, 09:18   #2
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,170
Поблагодарили 208 раз(а)
По умолчанию Re: Течь антифриза между ДВС и КПП, вскрытие, последствия, опыт...

двигатель просто m62 или уже m62tu ?
вот это подстава с этой крышкой

я бы аргоном точно не решился

Добавлено через 49 секунд
по уму надо снимать двигаетль и на станке высверливать
 
Ответить с цитированием
Старый 11.05.2016, 09:54   #3
ZheKKa ZheKKa вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ZheKKa
 
В Клубе с: 08.07.2013
Город: Москва
Авто: Эбишн
Сообщений: 231
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Течь антифриза между ДВС и КПП, вскрытие, последствия, опыт...

Только высверливать
 
Ответить с цитированием
Старый 11.05.2016, 10:51   #4
glonasis glonasis вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для glonasis
 
В Клубе с: 20.10.2015
Город: Мсоква
Авто: BMW Е39 535i AТ
Сообщений: 49
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Течь антифриза между ДВС и КПП, вскрытие, последствия, опыт...

Цитата:
Сообщение от falcon Посмотреть сообщение
двигатель просто m62 или уже m62tu ?
вот это подстава с этой крышкой

я бы аргоном точно не решился

Добавлено через 49 секунд
по уму надо снимать двигаетль и на станке высверливать
Просто м62. Подстава не то слово. Снимать двигатель уж очень не хочется Хотя сам понимаю, что нужно, если по уму, но не могу додуматься зачем там эта крышка вообще. Ведь доступ к этой же рубашке охлаждения осуществляется через ванну которая находится между головками.

Высверливать тоже спорный вопрос... Ладно если один-два болта, а тут 13 сломанных. Плюс если высверливать на станке, то нужно разобрать весь мотор, снять все навесное, а это в свое время опять попадос на все прокладки и еще куча попутных вещей (бьюсь об заклад, что еще куча будет болтов которые не открутятся ). Тут уже грех мотор не перебрать, колечки перекинуть, маслосъемные и т.д., причем я бы с удовольствием, люблю моторы собирать, даже кантователь для мотора есть, но где на все на это денег взять в кризис .

А на станок еще куда-то нужно отвозить, и опять же деньги. А еще получится ли высверлить так, что бы резьба достаточно сохранилась, что бы прокладку достаточно сжать и держать?

Ах да, и это все при условии, что машину продать собирался в ближайшее время, и приобрести что-то более бюджетное.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ZheKKa Посмотреть сообщение
Только высверливать
А почему варить нельзя? Оно для чего там вообще? Даже при условии переборки мотора я не понимаю зачем там это окно. Если только кота засосало в систему охлаждения, то через это окно его можно было бы извлечь.
Кстати, сварщика пока одного нашел, кто бы взялся за это, с учетом выезда на место объявили 8 тысяч, плюс/минус (скорее плюс) по ходу дела, за сложность.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.05.2016, 18:51   #5
PilotBMW PilotBMW вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для PilotBMW
 
В Клубе с: 14.01.2012
Город: Алматы, Казахстан
Возраст: 38
Авто: Е39 525 touring
Сообщений: 119
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Течь антифриза между ДВС и КПП, вскрытие, последствия, опыт...

А если не сплошняком варить, а типа прихватками, герметиком хорошим промазать место прилегание крышки и вперед..
Если что в след раз снять можно...
 
Ответить с цитированием
Старый 18.05.2016, 07:51   #6
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Течь антифриза между ДВС и КПП, вскрытие, последствия, опыт...

А если продавать, может на поксипол и 3 выживших болта? Сколько-то продержится.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 12:11   #7
glonasis glonasis вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для glonasis
 
В Клубе с: 20.10.2015
Город: Мсоква
Авто: BMW Е39 535i AТ
Сообщений: 49
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Течь антифриза между ДВС и КПП, вскрытие, последствия, опыт...

Цитата:
Сообщение от PilotBMW Посмотреть сообщение
А если не сплошняком варить, а типа прихватками, герметиком хорошим промазать место прилегание крышки и вперед..
Если что в след раз снять можно...
Герметик не выдержит скорее всего... Там давление не плохое в системе охлаждения. Даже крышку расширительного когда открываешь на заглушенном моторе, от туда прям травит воздух. Кстати, так должно быть?
За совет спасибо.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
А если продавать, может на поксипол и 3 выживших болта? Сколько-то продержится.
Ну это как вариант конечно. Но я такой человек, что даже делая машину на продажу попутно меняю все, что вижу не исправное
Как представлю, что человеку потом например придется заново все разбирать, только что бы поменять эту прокладку например или сальник... Поэтому я вон сразу и все подушки, и прокладки выхлопных труб и т.д.

На за совет все равно спасибо!

Добавлено через 3 минуты
А вот и кстати фото уже моего мотора, залез на днях и зафоткал...




Вот и объясните мне, зачем там это огромное окно?
Я ума не приложу.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 12:57   #8
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,170
Поблагодарили 208 раз(а)
По умолчанию Re: Течь антифриза между ДВС и КПП, вскрытие, последствия, опыт...

Цитата:
Сообщение от glonasis Посмотреть сообщение
Герметик не выдержит скорее всего... Там давление не плохое в системе охлаждения. Даже крышку расширительного когда открываешь на заглушенном моторе, от туда прям травит воздух. Кстати, так должно быть?
да макс давление определяется крышкой расш бачка либо 2,0 бар либо 1,4 бар
на крышке написано снаружи и изнутри


а я непонял
зачем чтобы высверливать на станке весь мотор разбирать ?
снять его просто и в собраном виде высверливать
только найти надо такой станок
 
Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 11:20   #9
glonasis glonasis вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для glonasis
 
В Клубе с: 20.10.2015
Город: Мсоква
Авто: BMW Е39 535i AТ
Сообщений: 49
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Течь антифриза между ДВС и КПП, вскрытие, последствия, опыт...

Цитата:
Сообщение от falcon Посмотреть сообщение
да макс давление определяется крышкой расш бачка либо 2,0 бар либо 1,4 бар
на крышке написано снаружи и изнутри


а я непонял
зачем чтобы высверливать на станке весь мотор разбирать ?
снять его просто и в собраном виде высверливать
только найти надо такой станок
И правда, на крышке сверху написано 200, видимо означает что 2 бара, других цифр не нашел. Интересно вот только откуда там такое давление образуется .
Кстати, в итоге все же решился на сварку, вот что получилось:





За все вышло 7000 рублей. Потом надули систему и проверили на наличие утечки, в нескольких местах была, подварили и все стало отлично. В среду буду собирать .
 
Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 11:39   #10
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,170
Поблагодарили 208 раз(а)
По умолчанию Re: Течь антифриза между ДВС и КПП, вскрытие, последствия, опыт...

спасибо за очень интересный опыт, хоть и печальный
но я свои выводы сделал о мине замедленного действия в этой части
конечно непонятно зачем же вообще сделана эта крышка
это действительно опасное место учитывая, что туда никто не лазит, а потечь вполне может от старости
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Вскрытие фар и установка биксенона. V.K.Zi Санкт-Петербург 41 09.08.2016 21:24
E39 Течь антифриза Nrg 17 - Система охлаждения 21 28.01.2016 00:05
E39 Течь антифриза из-под гбц БЕЗ НАГРУЗКИ DmitryRomanov 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 01.02.2015 23:02
E39 Течь антифриза Ален 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 11 16.11.2014 17:47
E39 Течь антифриза на морозе Hobbit 17 - Система охлаждения 7 15.11.2011 18:20