Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.09.2016, 22:24   #41
yurii395 yurii395 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для yurii395
 
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 38
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 195
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: 520i M54 на ходу скачек оборотов в районе 2 (двух) тысяч

когда были пропуски зажигания тупил и автомат но ошибок не было по коробке никаких, от работы движка зависит работа автомата. Что же в ГТ такого сверх естественного что он может некорректно работать? По сути ГТ создает сцепление между двиг и акпп, за счет давления масла создающееся в ГТ, одним словом турбина между лопастями присутствует масло которое и создает сцепление, чему там накрываться?
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2016, 00:02   #42
DME DME вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,225
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: 520i M54 на ходу скачек оборотов в районе 2 (двух) тысяч

Вы описали конструкцию автомата 80-х годов, да и то там была блокировка гт
 
Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 03:05   #43
Семечкин Семечкин вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Семечкин
 
В Клубе с: 11.09.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: E39 520I M54
Сообщений: 69
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 520i M54 на ходу скачек оборотов в районе 2 (двух) тысяч

Если кому интересно...

Да,дело было в блокировке гидротрансформатора.
Я так и ездил,уже приноровился,да и в общем-то не штырило уже ...
Но недавно вдруг заметил,что недуг этот ушёл.
НО УШЁЛ ОН НЕ ПОТОМУ ЧТО ВСЁ НАЛАДИЛОСЬ))

Теперь блокировка вообще не включается,ни при каких раскладах.
Соответствующая ошибка по блокировке появилась в коробке,если прочитать диагностикой.А именно,залипание клапана ...

Так вот...
Езде вобщем-то не мешает теперь совсем.
Но,оборотов больше стало значительно,и машина едет чтоли ... немного тяжелее.
Я понимаю,что через гидропередачу момент крутящий теперь идёт только,но всё же ...
Почему тяжелее?
И ещё появились рывки/проскальзывания и ощущение,что что-то не так.
Хотя гоняю я как всегда.
Вот кто/что может сказать,не теряйтесь ...

Ну а сейчас так вообще,ощущение что коробас медленно нагибается ...
Но симптоматики,кроме внутреннего чутья на почве знания машины нету ...
__________________
Feel The Beat
 
Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 07:51   #44
DME DME вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,225
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: 520i M54 на ходу скачек оборотов в районе 2 (двух) тысяч

нет блокировки транса - КПД коробки заметно меньше, расход вырастет, греется транс сильней. Если блокировка накрылась - то значит идет проскальзывание, проскальзывание - это износ, как фрикциона, так и металлического диска. Износ - это мелкие фрикционные частички, которые убьют остальные клапана и масляные каналы с поршнями в гидроплите. В общем - удачи )) ищи деньги на ремонт хотя бы транса.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2016, 01:29   #45
Семечкин Семечкин вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Семечкин
 
В Клубе с: 11.09.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: E39 520I M54
Сообщений: 69
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 520i M54 на ходу скачек оборотов в районе 2 (двух) тысяч

Деньги на ремонт транса можно найти попробовать...
Хотя переживаю,как там разрежут,потом отбаласнсируют ...
Мне кажется лучше уже ездить,пока не сдохнет,а там сделать и транс и коробку уже ...

Я понимаю и про КПД,и про стружку от износа ...
Но эти проскальзывания могут реально ОЩУЩАТЬСЯ при резком наборе скорости??
Я думал,блокировка срабатывает лишь при постоянном движении и двойном кик дауне.

А когда стартуешь,по любому работает через масло.
Так и хренли тогда ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ???!!!
Раз через масло момент ...
Такое ощущение,что словно дифференциал в редукторе то блокируется,то нет ...
__________________
Feel The Beat
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 02:20   #46
ZEROxFLASH ZEROxFLASH вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 502
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: 520i M54 на ходу скачек оборотов в районе 2 (двух) тысяч

Не поверите, в ГТ бывает и лопости ломает а провернет втулку привода маслонасоса, так еще и в масляной луже стоять будете...по сабжу -бублик в ремонт! И чем быстрее тем лучше
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 03:04   #47
Семечкин Семечкин вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Семечкин
 
В Клубе с: 11.09.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: E39 520I M54
Сообщений: 69
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 520i M54 на ходу скачек оборотов в районе 2 (двух) тысяч

Да мне кажется,я уже и на ремонт АКПП сразу пойду ...
В любом случае,раз снимать, плюс масла да и рем комплект, фрикционы ...

Я только не знаю,сейчас ещё всё норм едет,но всё чаще при троганьи рывки какие-то,типа проскальзывания передачи ...
Я думал это дифференциал или редуктор...
Похоже Коробка начинает накрываться ...

Добавлено через 1 минуту
А может всё же это в мосту заднем что-то...
ТОЛЬКО ЧТО?

Я думал,там жёсткая трансмиссия вся
Просто на диагностике коробки,когда только появилась ошибка по блокировке,когда она нагнулась окончательно,мастер сказал,что точно не оно,типа в мосту что-то ...

Я вот думаю,это Коробас всё же ...
__________________
Feel The Beat
 
Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 00:49   #48
Семечкин Семечкин вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Семечкин
 
В Клубе с: 11.09.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: E39 520I M54
Сообщений: 69
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 520i M54 на ходу скачек оборотов в районе 2 (двух) тысяч

Перебрали коробку
Там всё(!) новое.
Сделал гидротрансформатор.
Все ошибки ушли.
Ехать стала отменно.

Но ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ как были,так и остались !!!
Позже заменили гидроблок и клапана какие-то,но ничего не изменилось.

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??!!!

Вот на включённой передаче,на первой всегда...
Очень изредко,когда на малой скорости жмёшь на газ в натяг,то тоже проявляется.
Вот трогаешься и в момент набора скорости внатяг под нагрузкой (особенно если масло в коробке уже нагрелось и трогаешься в горку) то происходят словно проскальзывания (как дрожь такая) смахивающая ни то на пинки,ни то на пробуксовку какую-то ...
И только при наборе скорости в натяг с места.
Словно троение какое-то,легкий(!) пиночек и тяга сново пошла.Потом спокойно на вторую переключит.По оборотам,на частоте двух тысяч в минуту плюс/минус.
И не обязательно резко стартовать,а главное в НАГРУЗКУ под натяг!
Не всегда,но регулярно!
Ездить нельзя короче нормально ...

При чём после переборки коробки и всех этих движений,стало мягче,но всё то же самое ...
Из-за этого изначально коробку и перебирал...
Ну блокировка ГТР ещё не работала...

Сейчас работает блокировка,а проскальзывания остались.
Может кто что знает?

Спасибо.

PS Переключает всё нормально без рывков,что вверх,что вниз.
Ну если не идеально,то на девять из десяти.

Но проскальзывания эти достали.
Руки уже опускаются.
Может всё-таки что в мосту?

Но я думал там всё жёстко.

Может ГТР?

Хотя гарантийщики говорят мехатрон...
Так вроде другой поставили и всё тоже самое ...
__________________
Feel The Beat

Последний раз редактировалось Семечкин; 22.04.2017 в 00:57.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 07:08   #49
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 34
Авто: e39 540
Сообщений: 2,005
Поблагодарили 182 раз(а)
По умолчанию Re: 520i M54 на ходу скачек оборотов в районе 2 (двух) тысяч

Цитата:
Сообщение от Семечкин Посмотреть сообщение
Хотя гарантийщики говорят мехатрон...
на твоей машине нет мехатроника !!!
наверное имелось ввиду гидроблок, хотя про него ты уже пишешь что меняли
не совсем понятно чтоже имеется под понятием мехатроник ?!
 
Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 11:56   #50
Семечкин Семечкин вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Семечкин
 
В Клубе с: 11.09.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: E39 520I M54
Сообщений: 69
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 520i M54 на ходу скачек оборотов в районе 2 (двух) тысяч

falcon, да, имеется ввиду гидроблок и клапана видимо какие-то.

Добавлено через 2 минуты
Вообще мехатрон как я думал лично состоит из двух частей
Электронной,и механической.
Всё вместе это управление работы коробки.
И гидроблок это словно механическая часть,а Платы электронная.
Могу ошибаться.
Главное не начать об этом судачить)

Хочется понять,что с коробкой делать-то ...
__________________
Feel The Beat
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 свист на ходу до 1000 оборотов Владиславчик РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии 1 07.08.2013 02:31
E39 Какое из двух зол выбрать? akizarif 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 1 08.02.2013 11:07
Одно из двух Cherto95 Общение на разные темы 134 02.02.2013 20:03
E39 Звук двигателя при наборе оборотов на ходу. Black_War 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 16.02.2011 20:19
BMW о двух цилиндрах?! ///MaxSP Основная конференция 16 16.11.2010 14:50