Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.04.2016, 22:56   #1
BuWu вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.05.2015
Город: Москва
Авто: BMW E46 -> E39
Сообщений: 31
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Нужен совет по бачку, трубопроводу и жидкости ГУР

Всем привет!
Пришла весна и пришла пора заняться ГУРом.
Ушла жидкость ГУРа не сильно, но неприятно.
Впускной трубопровод мокрый.
ГУР немного гудит и при повороте руля падают обороты (видимо засорился фильтр бачка (резервуара)), но жидкость чистая, красного цвета.
Скопилось немного вопросов:

1. Мне нужны детали №1, 2, 5, 15 если я правильно понял. Есть только вопрос деталь №5 (прокладка) нужна для впускного трубопровода или нет? И стоит ли покупать новые хомуты (стоят не дорого). Какой марки трубопровод брать «FEBI» или «MEYLE»?

2. Какой бачок ГУРа брать «LEMFOERDER» или «MEYLE»?

3. Я так понимаю, что жидкость ATF залита. Какую покупать? Та которая для АКПП подойдет? Стоит ли менять ее полностью?
Изображения
Тип файла: gif b0016268.gif (60.2 Кб, 61 просмотров)

Последний раз редактировалось BuWu; 04.04.2016 в 23:39.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2016, 07:59   #2
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Нужен совет по бачку, трубопроводу и жидкости ГУР

Цитата:
Сообщение от BuWu Посмотреть сообщение
Есть только вопрос деталь №5 (прокладка) нужна для впускного трубопровода или нет?
Так ты напорную трубку меняешь или нет? Если нет, то зачем её трогать?


Цитата:
Сообщение от BuWu Посмотреть сообщение
И стоит ли покупать новые хомуты (стоят не дорого).
Я обычными червячными затянул. Для оригинальных видимо инструмент нужен какой-то.

Цитата:
Сообщение от BuWu Посмотреть сообщение
Какой марки трубопровод брать «FEBI» или «MEYLE»?
Только оригинал.

Цитата:
Сообщение от BuWu Посмотреть сообщение
2. Какой бачок ГУРа брать «LEMFOERDER» или «MEYLE»?
Все равно. Можешь и на своем сетку промыть.

Цитата:
Сообщение от BuWu Посмотреть сообщение
3. Я так понимаю, что жидкость ATF залита. Какую покупать? Та которая для АКПП подойдет? Стоит ли менять ее полностью?
От АКПП не подойдет. Нужен Декстрон 3 (Мобил ATF 320 например). Полностью менять не стоит.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2016, 09:24   #3
DME DME вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,333
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Нужен совет по бачку, трубопроводу и жидкости ГУР

Спрошу в этой теме. Типо вверх ))
Менял шланги гура, прошло 2 года, потеют из под хомутов в месте входа в бачок. Хомуты штатные. Подтянуть или поменять на обычные с винтом? Или просто добавить обычные с винтом? Поможет? Или только очередная замена шлангов?
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2016, 09:40   #4
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Нужен совет по бачку, трубопроводу и жидкости ГУР

DME, мне шлангов на 4 года после первой замены хватило, и начали потеть. Причем я так и не понял откуда, потому что по виду они были абсолютно живые, не трещин, ничего. Есть ощущение, что масло через резину со временем просачивается просто. В общем я поменял, т.к. уже новые были куплены, но думаю в следующий раз все же попробую поездить с потеющими. Подтяжка хомутов не поможет.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2016, 10:08   #5
DME DME вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,333
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Нужен совет по бачку, трубопроводу и жидкости ГУР

я пока протираю и все, есть вариант снять и на герметик посадить с новыми хомутами, но не уверен, что поможет. Пока поставлю второй хомут винтовой.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2016, 10:11   #6
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Нужен совет по бачку, трубопроводу и жидкости ГУР

DME, да он течет НЕ между шлангом и штуцером. Там судя по всему сама резина пропускает масло со временем, вот в чем косяк то. Потому что так так я же говорю, когда шланги снял, они вполне эластичные были, и должны точно так же зажаться, как и новые.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2016, 10:20   #7
DME DME вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,333
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Нужен совет по бачку, трубопроводу и жидкости ГУР

у меня явно течет либо между шлангом и штуцером, либо по хомуту, потом растекается по всему шлангу и концов не найдешь. Просто у меня начальный этап и видно.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2016, 20:57   #8
BuWu BuWu вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.05.2015
Город: Москва
Авто: BMW E46 -> E39
Сообщений: 31
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Нужен совет по бачку, трубопроводу и жидкости ГУР

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Так ты напорную трубку меняешь или нет? Если нет, то зачем её трогать?
Нет, не ее. Просто мне на схеме показалось, что прокладка и туда и туда идет.
Сегодня посмотрел, а мне оказывается трубка под номером 14 нужна. Отсюда опять вопрос. Их что при замене местами перепутали? Просто та что №15 у меня идет к ГУРу, а №14 к теплообменнику (если я правильно понял, что на схеме именно он)

Dmitry, по поводу хомута понял, куплю обычный, а то у меня оригинал стоит. Я сегодня мобил 320 смотрел, так там написано для АКПП и других гидравлических механизмов, включая рулевое.

P.S. Правда придется замену на немного отложить. Прокладка клапанной требует срочной замены, да и масляный трубопровод вместе с прокладкой масляного стакана тоже на пределе. Так что пока долью жидкости, а чуть позже заменю сразу оба шланга и бачок.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20160405_132931[1].jpg (59.3 Кб, 52 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160405_132946[1].jpg (68.8 Кб, 50 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160405_164310[1].jpg (63.0 Кб, 51 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2016, 21:36   #9
yastrebov_ev yastrebov_ev вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для yastrebov_ev
 
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 29
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,829
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: Нужен совет по бачку, трубопроводу и жидкости ГУР

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
DME, мне шлангов на 4 года после первой замены хватило, и начали потеть. Причем я так и не понял откуда, потому что по виду они были абсолютно живые, не трещин, ничего. Есть ощущение, что масло через резину со временем просачивается просто. В общем я поменял, т.к. уже новые были куплены, но думаю в следующий раз все же попробую поездить с потеющими. Подтяжка хомутов не поможет.
При мне 3 года потеют, за это время уровень совсем ни ушел ни на мм
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2016, 22:08   #10
SVR SVR вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 05.12.2011
Город: деревня
Авто: нет
Сообщений: 1,287
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: Нужен совет по бачку, трубопроводу и жидкости ГУР

Цитата:
Сообщение от BuWu Посмотреть сообщение
2. Какой бачок ГУРа брать «LEMFOERDER» или «MEYLE»?
Всегда покупаю только ZF (7672472209), стоит копейки.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от DME Посмотреть сообщение
Менял шланги гура, прошло 2 года, потеют из под хомутов в месте входа в бачок. Хомуты штатные. Подтянуть или поменять на обычные с винтом? Или просто добавить обычные с винтом? Поможет? Или только очередная замена шлангов?
Со временем масло ГУР размягчает резину шлангов, поэтому крепление ослабевает. Вполне можно либо зажать сильнее хомуты или заменить их на винтовые.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Нужен совет MasterDNG 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 2 02.06.2015 18:17
Бмв х5 нужен совет allm Автомобили других марок 7 28.07.2013 13:12
нужен совет..... паша39 Законодательство, правовые вопросы 3 25.05.2010 17:28