Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.06.2016, 22:34   #51
sergejj-alex sergejj-alex вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для sergejj-alex
 
В Клубе с: 04.06.2011
Город: Волгоград
Возраст: 32
Авто: ТАЗик из цветмета
Сообщений: 992
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию Re: M62 неровная работа

550 об/мин - это обороты по умолчанию. Закономерность такая, если авто работает на хх в течение 5 минут (не помню точно сколько), обороты поднимаются до 700... и сбить их можно обратно до 550 либо инпой, сбив адаптации, либо поездить денек.. а на утро хх опять будет 550. У меня так.
А еще поднять до 700 и обратно опустить до 550 можно кнопкой кондиционера - 100% =))
Если все делал по тису, я теперь начал сомневаться, что дело в фазах. Буду смотреть у себя лямбды, наконечники на катушках и подсосы.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 22:54   #52
DM540 DM540 на форуме
Завсегдатай
 
Аватар для DM540
 
В Клубе с: 27.07.2013
Город: Москва
Авто: E39
Сообщений: 969
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: M62 неровная работа

у меня безлямбд, а значит, минус один пункт)
я еще хочу проверить дпкв
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 09:42   #53
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 34
Авто: e39 540
Сообщений: 1,918
Поблагодарили 174 раз(а)
По умолчанию Re: M62 неровная работа

DM540, вибрация по скриншотам 5,2 цилиндр а в реальности сильная или не очень ?
я думаю что если с этих цилиндров свечи-катушки с другими цилиндрами поменять то эффект = 0 ? наверное так уже делали ?
но при замене свечей-катуше в инпе значение неравномерности остаются точно такими же или меняются ?


дпкв ты хотел проверить, сделал ?

на неравномерность может банально дмрв влиять


на данный момент очень бы хотелось отделить мух от котлет, а именно понять где именно проблема в механике двигателя или в датчиках
я бы в настоящее время отключил бы вообще все датчики от двигателя, которые лишние, и без которых двигатель заводится
надо оставить только дпкв и дроссельную заслонку ну и то без чего вообще заводится не будет

очень было бы хорошо если удалось провести вот такую диагностику http://injectorservice.com.ua/docs/p...s_px_usage.pdf
вот тут вообще очень рекомендую почитать о применении мотортестера, крайне интересны методы диагностики
http://injectorservice.com.ua/publications.php#0
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 17:41   #54
DM540 DM540 на форуме
Завсегдатай
 
Аватар для DM540
 
В Клубе с: 27.07.2013
Город: Москва
Авто: E39
Сообщений: 969
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: M62 неровная работа

Вот такие вибрации


И вот видео из инпы

Не успел махнуть катушки и свечи, ибо в процессе извлечения дпкв, он разделился на части, одна оказалась у меня в руках, другая засела в посадочном месте, но судя по его виду, его все равно нужно было менять.



 
Ответить с цитированием
Старый 14.06.2016, 22:14   #55
DM540 DM540 на форуме
Завсегдатай
 
Аватар для DM540
 
В Клубе с: 27.07.2013
Город: Москва
Авто: E39
Сообщений: 969
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: M62 неровная работа

поставил новый оригинальный дпкв - результат такой же
отключил дмрв, завел - результата 0
отключил дпрв(оба)+дмрв-не завелась
отключил дпрв(оба)-завелась, результата 0, на заведенную отключил дмрв, результата 0

вот что на паркинге


а вот что на драйве


Это может быть связано с коробкой? Может гидротрансформатор или еще что-то?
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2016, 13:06   #56
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 34
Авто: e39 540
Сообщений: 1,918
Поблагодарили 174 раз(а)
По умолчанию Re: M62 неровная работа

c акпп не должно быть связано, у тебя же при включении драйва наоброт вибрации уменьшаются ?
у тебя подсосов точно нету ? твой двигатель очень болезненно на подсосы реагирует
квкг у тебя безгрешен ?
как то странно что вибрации только по передним цилиндрам 1,2,3,5
логично что чтото не то в смесеобразованиии именно этих цилиндров, надо копать вэту сторону
поменять компоненты системы зажигания и смесеобразования в этих цилиндрах на последние цилиндры 6,7,8,4 и посмотреть что после этого инпа показывать будет
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2016, 13:29   #57
DM540 DM540 на форуме
Завсегдатай
 
Аватар для DM540
 
В Клубе с: 27.07.2013
Город: Москва
Авто: E39
Сообщений: 969
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: M62 неровная работа

КВКГ новый, оригинал, пробег около тысячи, даже меньше, км 600.
Сегодня попробую с другого мотора все катушки на свой переставить.

Да, при драйве вибрации меньше. На счёт подсосов, брызгал везде, никаких изменений. Паром бы проверить, но дроссель электрический же, его можно компом на заглушенной машине открыть?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.06.2016, 12:25   #58
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 34
Авто: e39 540
Сообщений: 1,918
Поблагодарили 174 раз(а)
По умолчанию Re: M62 неровная работа

Цитата:
Сообщение от DM540 Посмотреть сообщение
КВКГ новый, оригинал, пробег около тысячи, даже меньше, км 600.
а менялся он со всем вместе с другими работами ?
я к тому работали ли он вообще нормально ? я хоть на него и не особо грешу, но проверять все надо
меня еще прокладки впускного коллектора смущают, если его снимали то могли при установке чуть выскочить, у меня так бывало неоднократно, и тогда подсос идет, правда если подсос большой то машина даже заводится с большим трудом, так что если у тебя и подсос то достаточно малый
Цитата:
Сообщение от DM540 Посмотреть сообщение
Паром бы проверить,
дымом ты наверное имел ввиду ?
Цитата:
Сообщение от DM540 Посмотреть сообщение
но дроссель электрический же, его можно компом на заглушенной машине открыть?
точно не скажу, вроде можно, но кратковременно на 5-10 секунд, такая активация точно должна быть


а нет возможности саму дроссельную заслонку с другой машины временно взять ? чтобы ее еще исключить, т.к. она как регулятор ХХ работает, то может и она как то косвенно в этом неровном хх замешана быть

Добавлено через 4 часа 18 минут
я тут тему перечитывал и назрел вопрос:
а тряслась она всегда ? и также как и сейчас или по другому?
1. до ремонта когда только в ваносы полезли
2. после первого ремонта когда была ошибка 33
3. после второго выставления фаз когда 34
4. после третьего выставления фаз, ошибок нет, но тряска осталась
 
Ответить с цитированием
Старый 16.06.2016, 15:15   #59
DM540 DM540 на форуме
Завсегдатай
 
Аватар для DM540
 
В Клубе с: 27.07.2013
Город: Москва
Авто: E39
Сообщений: 969
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: M62 неровная работа

По поводу КВКГ менялся попутно с трубкой, которая к маслоотделителю идет. Маслоотделитель новый. Трубка, которая в коллекторе, мылась, стоит правильно. Прокладки коллектора новые, оригинал, ставил сам, очень внимательно следил за тем, чтоб не вывалились.

Да, дымом

Думаю, можно дроссель взять, но там у человека тоже тряска мотора

На счет тряски
1 - не помню
2 - да
3 - да
4 - да
трясет одинаково

А теперь, по катушкам
Переставил вчера все катушки с другого мотора и вот что получилось


В любом случае, намного ровнее, чем с моими

Сегодня у своих померил сопротивление первички и посмотрел наконечники, вот что получил

номер цилиндра-сопротивление первички-сопротивление наконечника
1 - 0.5 Ом - 1.9 кОм
2 - 0.5 Ом - 1.9 кОм
3 - 0.5 Ом - 2 кОм
4 - 0.4 Ом - 2 кОм
5 - 0.4 Ом - 2 кОм
6 - 0.4 Ом - 1.9 кОм
7 - 0.4 Ом - 1.9 кОм
8 - 0.4 Ом - 2.1 кОм

Какое сопротивление первички должно быть? 0.8 Ом?

Добавлено через 9 минут
Есть 2 относительно новые катушки(пробег км 200-300), но кЕтай(Bremi 11860T) так вот у них сопротивление первички - 0.6 Ом
Их за эталонный не беру, по понятным причинам)
 
Ответить с цитированием
Старый 17.06.2016, 06:51   #60
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 34
Авто: e39 540
Сообщений: 1,918
Поблагодарили 174 раз(а)
По умолчанию Re: M62 неровная работа

если бы это действительно проблемы в системе зажигания то просто переставляя местами проблемные цилиндры желательно полностью катушка-наконечник-свеча, тогда проблема должна переходить на другой цилиндр
но тут остается фактор который нам неподвластен это механическое состояние цилиндра, компрессия и равномерность работы гидрокомпенсаторов загрязнение клапанов и т.п.

по сопротивлению не скажу, гляну сегодня скока у меня новые наконечники покажут
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Работа двигателя m52. HELP!! Zahar7742 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 15 28.09.2015 06:24
Работа... BMW520I. Санкт-Петербург 7 11.03.2014 06:54
Работа. BeCrazy Общение на разные темы 4 31.05.2012 01:50
Работа Рыжий=) Общение на разные темы 1 02.11.2011 09:03