Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.03.2016, 13:11   #1
opavelo вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для opavelo
 
В Клубе с: 17.01.2014
Город: Москва
Авто: e39 525
Сообщений: 586
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Свап 525->530

Уважаемые соклубники,

Обладаю М54b25 и мысль переделки в b30 не дает мне покоя уже который год.

Возможности пойти и купить готовый комплект всборе на данный момент нет.

Насколько мне известно, отличия "по железу":
-колено, шатуны
-впускной распред. вал(я так понимаю подъем кулачка выше?)
-впускной коллектор
-прошивка

Меня посетила следующая мысль, возможно ли начать с того, что поставить распредвал от 3.0, впускной коллектор и прошивку?
Далее по мере финансовой возможности переделывать кривошипно-шатунный механизмъ...

Если несу бред, поправьте
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 13:18   #2
Cherto95 Cherto95 вне форума
Модератор
 
Аватар для Cherto95
 
В Клубе с: 10.10.2010
Город: Город
Авто: Авто
Сообщений: 11,549
Поблагодарили 240 раз(а)
По умолчанию Re: Свап 525->530

Цитата:
Сообщение от opavelo Посмотреть сообщение
Если несу бред, поправьте
поиск не работает?
__________________
Меняю масло в моторе каждые 5 т.км. потому что могу себе это позволить.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 13:23   #3
Lesha Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 31
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,945
Поблагодарили 70 раз(а)
По умолчанию Re: Свап 525->530

Мотор в сборе
Впуск целиком от воздушного фильтра.
Перепрошить мозг.
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 13:59   #4
opavelo opavelo вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для opavelo
 
В Клубе с: 17.01.2014
Город: Москва
Авто: e39 525
Сообщений: 586
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Свап 525->530

Цитата:
Сообщение от Cherto95 Посмотреть сообщение
поиск не работает?
Я наверное что-то не так делаю: на выходе куча тем, но ответа не нашел

Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Lesha Посмотреть сообщение
Мотор в сборе
Впуск целиком от воздушного фильтра.
Перепрошить мозг.
Вопрос мой в том, что если поменять прошивку и впуск целиком, без мотора. Кто-нибудь так делал?
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 14:11   #5
Быстрый Гонзалес Быстрый Гонзалес вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Быстрый Гонзалес
 
В Клубе с: 21.02.2015
Город: Москва
Авто: E39 525
Сообщений: 368
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Свап 525->530

Цитата:
Сообщение от opavelo Посмотреть сообщение
прошивку и впуск целиком,
С детонацией будешь ездить.Так как форсы будут ссать в цилиндр топливо кратное за объем 3 литра. Преждевременно мотор угробишь и все.
__________________
Никакую женщину не смогу я так желать как машину БМВ М5
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 14:33   #6
roadrunner roadrunner вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для roadrunner
 
В Клубе с: 25.07.2010
Город: Москва,ЮЗАО
Авто: е39 528 M52B28TU-продано;E46 325Ci JapanRot,E60 525 08
Сообщений: 2,998
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Свап 525->530

Мудовы страдания это. Если делать то сразу
__________________
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"©ВМW
E34 520 95=>E39 528TU 98=>E46 325Ci 03
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 16:06   #7
максимус максимус вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для максимус
 
В Клубе с: 13.03.2012
Город: таганка
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,548
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Свап 525->530

Цитата:
Сообщение от opavelo Посмотреть сообщение
Уважаемые соклубники,

Обладаю М54b25 и мысль переделки в b30 не дает мне покоя уже который год.

Возможности пойти и купить готовый комплект всборе на данный момент нет.

Насколько мне известно, отличия "по железу":
-колено, шатуны
-впускной распред. вал(я так понимаю подъем кулачка выше?)
-впускной коллектор
-прошивка

Меня посетила следующая мысль, возможно ли начать с того, что поставить распредвал от 3.0, впускной коллектор и прошивку?
Далее по мере финансовой возможности переделывать кривошипно-шатунный механизмъ...

Если несу бред, поправьте
Собираюсь капиталить свой мотор, ьоже 2.5 думаю в 3.0 сделать, но не мешало бы ещё и корабас от 3.0. Чета никто не может внятно ответить. Покупка мотора , если тока свой накрылся. Так как все моторы с адовыми пробегами продаются. И стоит он щас не дёшево. А вот если капитальть свой ,и то можно и попробовать.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 16:37   #8
Быстрый Гонзалес Быстрый Гонзалес вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Быстрый Гонзалес
 
В Клубе с: 21.02.2015
Город: Москва
Авто: E39 525
Сообщений: 368
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Свап 525->530

максимус,
Читаю уже раз 20й., Понять никак не могу... Форма вашего текста вопросительная или утвердительная?

Цитата:
Сообщение от максимус Посмотреть сообщение
Чета никто не может внятно ответить. Покупка мотора , если тока свой накрылся.
Вопросов нет. Если накрылся свой то однозначно покупай чужой.
__________________
Никакую женщину не смогу я так желать как машину БМВ М5
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 17:48   #9
максимус максимус вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для максимус
 
В Клубе с: 13.03.2012
Город: таганка
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,548
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Свап 525->530

По словам знатаков, 2,5 и 3,0 на м54 это разница в ходе поршня. Вот и вопрос , что б этот блудняк провернуть какие детали надо приобрести??? Т.к. покупать столб , с пробегом , кот в мешке. А вот свой откапиталиьть с переделкой на 3,0 совсем другое дело. Не иметь гемороя с номерными агрегатами, и почитай новый мотор.
Вот, надеюсь выразил свою мысль доходчиво.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 18:39   #10
Lesha Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 31
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,945
Поблагодарили 70 раз(а)
По умолчанию Re: Свап 525->530

Делается всё просто.
1. Идётся в элкатс/экзист.
2. Ищется деталь.
3. Тыкается в неё и попадаете на страницу экзиста с ценой.
4. Тыкается кнопочка "применимость" (это машинка между названием и ценой).
5. Смотрите, где данная деталь по данному номеру применяется.
Если только М54В30 - значит её надо купить. Если есть 525, 325, Z4 2.5 и прочее с М54/М52 - то эту деталь можно оставить свою.
Тупо сидеть и перебирать все детали.

В частности отливка ГБЦ

BMW 11 12 7 514 540 Головка блока цилиндров с опорн. планками
Применяет на всё М52В23/28 - М54В25/30.
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
свап 2.0 на 2.8 slevin Общение на разные темы 12 22.03.2014 13:06
Свап V8 Gho$t Основная конференция 25 13.03.2014 21:17
E39 Свап 2.0?-->4.4 'Alex 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 27 01.03.2014 06:46
E39 СВАП 4.4 -> 2.8 kunnyk 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 9 14.10.2013 23:30
E39 свап Oberon 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 21 24.01.2011 14:09