Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.02.2016, 02:18   #101
Александр К. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Александр К.
 
В Клубе с: 29.10.2015
Город: Москва
Авто: пешком хожу - здоровье поправляю
Сообщений: 260
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию E39 540 AT 2000 "Лентяйка"

Присматривал 540-ю, первую машину посмотрел 1 ноября. До последнего момента сомневался в выборе между е39 и е53, поскольку хотелось решить сразу две задачи: получить машину для удовольствия, с одной стороны (авто выходного дня, раз уж в Москве стало невозможно в будни на машине передвигаться без пробок), и семейное авто, которое может изредка юзать жена для поездок с ребенком.
Задалбывал форумчан всяческими расспросами на эту тему; если кому-то интересно: http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=70850
Посмотрел с дюжину 39-х и пару 53-х, а также несколько 46-х 330-х (с сожалением убедился, что для семейных целей трешка не особо подходит).

39-е продаются сами знаете в каком состоянии, поэтому начал склоняться к выбору хапятого. Но не отпускало желание повнимательнее посмотреть на машину, просмотренную в начале декабря - далее "Лентяйку". Смотрел я ее в первый раз ночью, толком не разглядел (а фото продаван выложил просто ужасные; не понимаю, как он ухитрился фотографировать машину вот ровно с самых бесполезных и неинтересных ракурсов; смотрелась на фото она весьма убого ) - понял только что машина в очень приличном состоянии и с той самой "понятной историей владения и обслуживания", которая была одним из главных требований в поисках.

Не нравилось поначалу несколько моментов: черный цвет, светлый салон, древний монитор с кассетником слева, телефон (хотелось более современного рестайлингового салона), отсутствие боковых шторок, отсутствие каких-либо нештатных вкусностей - даже сигналка была только штатная. Хозяин поддерживал машину ровно в том состоянии, в котором она вышла с завода - ТО у ОД (сначала в Швейцарии, потом в Москве) - и баста! Он не экономил на машине, но и не заморачивался ее улучшением (поменять генератор вместо его переборки - это правильно и нормально, а вот позаботиться хотя бы о новых ковриках или о более современной акустике - это уже нет...). Одним словом, машина в полном стоке, насколько я понял. Недочеты были и есть ( о них позже) - но куда уж без них...
Позже машину разглядел получше - смотрится она вживую очень хорошо! И салон (не серый, а немного в зелень - STEINGRUEN по вину) нравится все больше
И вот что еще смущало: пробег 187 тыс. км (подтвержденный сервисной книжкой), с основными узлами ничего не делалось кроме ТО (кроме замены генератора) - с высокой вероятностью скоро придется и с мотором и с автоматом тренироваться новому владельцу за свои деньги.

Но в итоге я понял, что хапятый может и будет для семьи полезнее, но того кайфа, который дает 39-я, не даст. А названные недостатки легко превращаются в достоинства при нужном ракурсе рассмотрения.
И главное - появилось ощущение, что если я и далее буду думать и решать, то машина в приличном состоянии проедет мимо, а я буду продолжать смотреть автохлам и ждать непонятно сколько - когда же появится живая машина в интересной мне комплектации.
Купил Лентяйку, одним словом.

предхоз и история владения

Еще одним, весьма весомым аргументом в пользу Лентяйки стал владелец: человек работает в Швейцарии, время от времени (условно - раз в месяц) появляется на несколько дней в Москве. С деньгами на обслуживание машины проблемы нет. Это видно не только по машине: я нашел продавца вместе с братом, который тут по доверенности машину продавал, в материалах русского Форбса - о них писали как о достаточно успешных инвестиционных менеджерах.
С момента покупки новой машины по 2006 год она ездила по Европе. Последняя запись ОД в сервисной книжке - март 2006, 137 141 км. ПТС выдан у Москве в июле 2006. Следующая запись в сервисной книжке - май 2007, 146 703 км. На сегодня пробег - 187 200 км.
Т.е по РФ машина за 10 лет прошла не более 50 000 км. Лентяйка, одним словом
У меня, кстати, пробеги будут не больше, судя по нескольким последним годам.
Хранилась в подземном паркинге на Вернадского. Обслуживалась в Юните.
[свернуть]

Перед покупкой загнали машину на диагностику на АРК-сервис

Слесарь (Сергей) поначалу осматривал ходовку с какими-то двусмысленными междометиями. Оказалось, что таким образом выражал свое удивление - давно, мол, не видел 39-ю в таком состоянии. Придраться, мол, не к чему, но раз уж надо для порядка прописать что-нибудь, то можно поменять сайленты переднего поперечного рычага: они вполне могут еще ходить, но в перспективе надо будет менять...
Кто-то из парней пошутил: что это за БМВ, у которой течей нет? - это какая-то китайская подделка!
Но придраться в итоге нашлось к чему - ниже на фото видно, что прокладки сопливят. Назревают проблемы с КВКГ, передние аммотры под замену (как и говорилось). К сожалению, не смогли сделать компьютерную диагностику из-за отсутствия нужного разъема. Был неприятно удивлен.
Ну и горит "беременный мужик" и есть битые пиксели.
По кузовне: коррозии нет, следов ремонта - тоже. Право крыло, бампер и водительскя дверь менялись после ДТП, когда газель зацепила бочины у 5-ти припаркованных машин. Ремонтировали в Юните и они плохо крыло выставили - ни фото ниже (у сервиса на улице) это видно.Тогда же поменяли зеркала - пару вместо одного снесенного газелистом. Молдинг на крыло не поставили - сам молдинг есть, во время ремонта не было крепежа.
В разное время машина практически вся красилась по частям.
Стекла все оригинальные, кузовные детали и оптика менялась в порядке "обновления".
[свернуть]

Уже по пути домой заметил то, что раньше не замечал - коробка подпинывает при переключении со 2-й на первую кажется. Надо будет присмотреться.
На праздники буду знакомится по заказ-нарядам с историей обслуживания аз последние годы и думать, что в каком порядке делать.

Пока вижу такие задачи приоритетные (у кого будут комменты по делу - буду признателен):
1. Поменять амморты и сделать сход-развал - ну и наверное сайленты сразу, хоть они и могут еще походить - кто что посоветует?
2. Возможно - поменять резину (зимняя совсем лысая, к тому же древняя - чуть ли не с Европы, и липучка - предпочитаю шипы).
3. Понять, что с коробкой.
4. Ну и главное - учится на ней ездить! Пока что первая поездка оставила ощущение, что на этой машине нужно учится ездить заново (ну, собственно, для этого она и покупалась) - как только весна в Москве снова смениться зимой, начну наведываться на автодром.
Поэтому, возможно, с заменой резины подожду.

С КВКГ пока не знаю как быть - не хотелось бы мотор вскрывать по такому, не особо критичному, поводу.

комплектация

Код типа DN61
Тип 540I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M62/TU
Рабочий объем 4.40
Мощность 210
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STANDARDLEDER/STEINGRUEN (O7GN)
Дата пр-ва 2000-02-17

Дополн. оборудование
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S248A LENKRADHEIZUNG Система обогрева рулевого колеса
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S288A LEICHTMETALLRAEDER Л/с диск BMW с крестообраз.спицами 29
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло Klimakomfort
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S455A AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER Активное сиденье водителя/переднего пас.
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S690A CASSETTENHALTERUNG Держатель для кассет
S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business
S980A EXCLUSIVPAKET Пакет Exklusiv

Серийная комплектация
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S202A STEPTRONIC Стептроник
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ

Информация
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
[свернуть]

Немного фоток при покупке (к сожалению, качество оставляет желать лучшего)










[свернуть]

Последний раз редактировалось Александр К.; 20.02.2016 в 00:25.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 12:11   #102
bumeranque bumeranque на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,533
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: E39 540 AT 2000 "Лентяйка"

Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
а дорестовую 540 с соплями и коробкой при смерти, дрюкнет
я все ждал, когда это кто-нибудь напишет))) Мечта же - чтобы в машину не заливать бензин, не платить налог, и всех на дороге дрюкать)))
535-то и подавно должна дрюкнуть - я бы предоставил свою для эксперимента, но боюсь, что для этого мне придется и 520 f10 покупать, т.к. у теоретиков их все равно нет)))
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 12:16   #103
Макс113 Макс113 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,647
Поблагодарили 152 раз(а)
По умолчанию Re: E39 540 AT 2000 "Лентяйка"

Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
т.к. у теоретиков их все равно нет)))
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 12:22   #104
Dicorp Dicorp вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dicorp
 
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 33
Авто: E39 523i Anthrazit
Сообщений: 5,655
Поблагодарили 65 раз(а)
По умолчанию Re: E39 540 AT 2000 "Лентяйка"

Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
я все ждал, когда это кто-нибудь напишет))) Мечта же - чтобы в машину не заливать бензин, не платить налог, и всех на дороге дрюкать)))
535-то и подавно должна дрюкнуть - я бы предоставил свою для эксперимента, но боюсь, что для этого мне придется и 520 f10 покупать, т.к. у теоретиков их все равно нет)))
заливать и платить конечно надо, но не столько как древний ушат с м62.

а относительно динамики, советую покататься на 520...я тоже не ожидал что она едет. но она едет...очень хорошо.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Макс113 Посмотреть сообщение
твой то дорест дизель едет? ну кроме как подгорку
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 12:26   #105
bumeranque bumeranque на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,533
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: E39 540 AT 2000 "Лентяйка"

правильно будет вот так:

Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
древний ушат с м62
Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
но она едет...очень хорошо
а насчет "ушата" - я так понимаю, это гадание по фото, а вживую машину видел Маринеро и еще пара человек

Ничего не имею против 520 f10 - современный, технологичный двигатель - даже есть некоторое удовольствие от того, что большую тяжелую машину может везти такой небольшой мотор. Но выше головы не прыгнешь - надеюсь, мы не говорим про чип, да?
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 12:28   #106
Макс113 Макс113 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,647
Поблагодарили 152 раз(а)
По умолчанию Re: E39 540 AT 2000 "Лентяйка"

Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
твой то дорест дизель едет? ну кроме как подгорку
что за слабенькие потуги перевести стрелку?)) Уж твой-то дорест бензин вздрючит как котенка
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 12:43   #107
NickStk NickStk вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для NickStk
 
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Москва, СВАО
Возраст: 31
Авто: X3 3.0d трактор
Сообщений: 2,252
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: E39 540 AT 2000 "Лентяйка"

Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
твой то дорест дизель едет? ну кроме как подгорку
Примерно как твоя 523i он едет. А учитывая общую живость авто Макса- может и пободрее.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
Ничего не имею против 520 f10 - современный, технологичный двигатель - даже есть некоторое удовольствие от того, что большую тяжелую машину может везти такой небольшой мотор. Но выше головы не прыгнешь - надеюсь, мы не говорим про чип, да?
Ты что- она же новая. 15 летнюю М5 отстирает, как стоячую.

Вот не понимаю вечные позывы людей обосрать то, что есть у других. Купил человек машину- доволен. Нет чтобы за него порадоваться. Нет, надо объяснить ему, что у него протез, что он ушат, он его разорит и вообще. Причём, зачастую это делают обладатели авто не лучше, а то и хуже.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
2 ляма.

расход 9 в городе, трасса 6. налог 8 тыс.

а дорестовую 540 с соплями и коробкой при смерти, дрюкнет.
Всего-то 1.6 млн разница.

Тыщ за 200 можно привести эту 540 в порядок. Далее 10 лет на оставшиеся 1.4 млн можно её обслуживать и платить налог. Кстати, 520 за 2 млн с нынешними ценниками- это достаточно унылая базовая комплектация. На тряпке, с маленьким экраном и т.д. Ясно, что прогресс на месте не стоит и что F10 на порядок современнее- но блин, полтора ляма разницы. Она не настолько лучше, насколько дороже.

Да, дорестайловая 523 F10 на автомате разгонялась ноздря в ноздрю с моей 525 Е39 на палке, стартовали несколько раз.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 12:47   #108
GUN GUN вне форума
Старожил
 
Аватар для GUN
 
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 3,750
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: E39 540 AT 2000 "Лентяйка"

Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
а относительно динамики, советую покататься на 520...я тоже не ожидал что она едет. но она едет...очень хорошо.
Я не очень понимаю, где она хорошо едет, в смысле по ощущениям в салоне? Или для своих характеристик? Я помнится несколько штук выдергал на 525 на мешалке, хотя у меня вроде как на 0.2 сек по паспорту больше. Едва ли это можно назвать "очень хорошо", если конечно не сравнивать с солярисами и рио, то тут конечно не поспоришь.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 13:12   #109
NickStk NickStk вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для NickStk
 
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Москва, СВАО
Возраст: 31
Авто: X3 3.0d трактор
Сообщений: 2,252
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: E39 540 AT 2000 "Лентяйка"

Цитата:
Сообщение от Cfvjnkjh Velfr Посмотреть сообщение
какие-то глупые призывы вкладывать в 20 ти летнюю машину такие суммы. Её через пару лет в разбор надо пускать ппц, сравнить новую ф10 и это чудо из прошлого века экран там маленький.. А здесь он вообще хоть есть?
Я смотрю, тут повально владельцы F10 собрались. А Е39 в графе "Авто"- для отвода глаз.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 13:35   #110
аркада аркада вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 15.03.2009
Город: Маленький
Авто: 200kW
Сообщений: 3,562
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: E39 540 AT 2000 "Лентяйка"

Цитата:
Сообщение от NickStk Посмотреть сообщение
Я смотрю, тут повально владельцы F10 собрались. А Е39 в графе "Авто"- для отвода глаз.
Видел бы ты большинство этих владельцев f10, особенно 520. Многие из них фильтр салона не меняют тыщ по 30. Дорого, при этом в салоне воняет так, что многие пропуканные 39-ки отдыхают. Особо экономные даже ковры не стелят, газетку в ноги бросают.
__________________
----------------------
Спасибо Cherto!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 13:36   #111
marinero marinero вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для marinero
 
В Клубе с: 07.07.2014
Город: moscow
Возраст: 37
Авто: touring_only
Сообщений: 2,405
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: E39 540 AT 2000 "Лентяйка"

Цитата:
Сообщение от NickStk Посмотреть сообщение
Вот не понимаю вечные позывы людей обосрать то, что есть у других
Тренд *******!

Цитата:
Сообщение от NickStk Посмотреть сообщение
Тыщ за 200 можно привести эту 540 в порядок
Там от силы полтинник до состояния, до которого машинам большинства здесь - как до Луны.
Сутки
__________________
E39 + Е53 + E92 + F650GS

Последний раз редактировалось Samotlor; 24.02.2016 в 19:55.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 машина не "спит", АКБ садится за ночь, коробка автомат- свет на "Р" не гаснет Надюша 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 27 09.03.2017 19:55
Аммо Кони, проставки "Пакет Востока", накладки "Индивидуал" Cherto95 Продам для BMW 17 28.06.2014 14:14
Рассуждения про "сидит" или "стоит" или "лежит" Abat Общение на разные темы 23 30.08.2012 15:47
E39 Нужен номер "фишки", которая подключается к "ежу" (выходному каскаду вентилятора) Cosmos 64 - Отопление и кондиционирование 3 24.04.2011 22:09