Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.02.2016, 10:43   #11
Max_S Max_S вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.09.2011
Город: Новокузнецк
Возраст: 34
Авто: BMW E39 525i
Сообщений: 24
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблема с ВАНОСом.. незнаю уже что делать, может кто подскажет..

Цитата:
Сообщение от SVR Посмотреть сообщение
При таком расходе воздуха конечно будет жрать ведрами...
На холостом ходу цифра должна быть 12-14 кг/ч
А возможная причина в чем? ДМРВ менял года полтора назад..
 
Ответить с цитированием
Старый 13.02.2016, 10:45   #12
Max_S Max_S вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.09.2011
Город: Новокузнецк
Возраст: 34
Авто: BMW E39 525i
Сообщений: 24
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблема с ВАНОСом.. незнаю уже что делать, может кто подскажет..

Цитата:
Сообщение от Berg Посмотреть сообщение
Я бы фазы посмотрел. Сдается мне что что то не так с межвальной цепью. Ошибка просто мех заедание или еще пишет что конечное положение вала не достигнуто?
удалил случайно скрин с ошибкой, добавил
Изображения
Тип файла: jpg zC-LmWDkHlg.jpg (69.4 Кб, 60 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 13.02.2016, 11:07   #13
DmitryK DmitryK вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.03.2013
Город: Омск
Авто: Е60 '08 N52B30 BARBERAROT!
Сообщений: 337
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ВАНОСом.. незнаю уже что делать, может кто подскажет..

Max_S,
1. Если колеса во время диагностики были вывернуты - поставить ровно. Выворот руля даст 800rpm.
2. Прогревать надо до хотя бы 85 градусов.
3. Значения ваносов вообще меняются при прогазовке или так и стоят 120 и -105?
4. Валы стоят криво. Выпуск так вообще за гранью. Снимать клапанную крышку. Искать шаблон для выставления и убедиться в кривости валов. После уже регулировать их по шаблону.
5. Лямбды видят слишком много топлива. Замерить давление манометром на рампе. Можно взять для колес который. Лишь бы или накручивался или зажимался на ниппель.
6. Понаблюдать за напряжением. Постоянно 13.51 стоит или скачет туда сюда? Если скачет то насколько? Замерить цешкой на акб. Вообще 13.5 мало.

Датчики или оригинал или vdo. Всякие дешевые могут в лучшем случае не работать, в худшем давать ложные значения. Владелец думает, что раз показывает, значит он работает, значит причина в другом и начинает менять исправные детали по кругу. Поставить старый оригинальный датчик, если значения в инпе будут меняться, то оставить его.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.02.2016, 11:32   #14
Max_S Max_S вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.09.2011
Город: Новокузнецк
Возраст: 34
Авто: BMW E39 525i
Сообщений: 24
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблема с ВАНОСом.. незнаю уже что делать, может кто подскажет..

Цитата:
Сообщение от DmitryK Посмотреть сообщение
Max_S,
1. Если колеса во время диагностики были вывернуты - поставить ровно. Выворот руля даст 800rpm.
2. Прогревать надо до хотя бы 85 градусов.
3. Значения ваносов вообще меняются при прогазовке или так и стоят 120 и -105?
4. Валы стоят криво. Выпуск так вообще за гранью. Снимать клапанную крышку. Искать шаблон для выставления и убедиться в кривости валов. После уже регулировать их по шаблону.
5. Лямбды видят слишком много топлива. Замерить давление манометром на рампе. Можно взять для колес который. Лишь бы или накручивался или зажимался на ниппель.
6. Понаблюдать за напряжением. Постоянно 13.51 стоит или скачет туда сюда? Если скачет то насколько? Замерить цешкой на акб. Вообще 13.5 мало.

Датчики или оригинал или vdo. Всякие дешевые могут в лучшем случае не работать, в худшем давать ложные значения. Владелец думает, что раз показывает, значит он работает, значит причина в другом и начинает менять исправные детали по кругу. Поставить старый оригинальный датчик, если значения в инпе будут меняться, то оставить его.
1. Колеса во время диагностики стояли прямо.
2. Прогрел до рабочей.
3. Значения Ваноса постоянно стоят на одном месте, хоть газуй хоть нет.
5. Давление измеряли недавно, было порядка 4,5
6. Напряжение постоянно стоит 13,51.
7. Делал диагностику на родном датчике (он еще родной с завода стоял, дата выпуска на месяц раньше машины) показания одни и те же, что и с новым.
Изображения
Тип файла: jpg _k30XTQPphQ.jpg (82.2 Кб, 57 просмотров)
Тип файла: jpg 0kJ6uJ57wsc.jpg (152.3 Кб, 54 просмотров)
Тип файла: jpg 5awt_hWjHPg.jpg (157.9 Кб, 52 просмотров)
Тип файла: jpg b0VxRhCLYkY.jpg (165.2 Кб, 51 просмотров)
Тип файла: jpg Kp3DzKxeyWs.jpg (90.7 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg qez90UK0_Oo.jpg (145.8 Кб, 8 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 13.02.2016, 12:00   #15
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,114
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ВАНОСом.. незнаю уже что делать, может кто подскажет..

Цитата:
Сообщение от Max_S Посмотреть сообщение
катов вообще нет..
Вырезали? Лямбды стоят, прошивку меняли? Про выпускной вал правильно написали. Нужно фазы правильно выставить. И обороты ХХ возможно завышены из-за этого, и перебои. Расход воздуха большой опять же может быть из-за повышенных оборотов ХХ.

Цитата:
Сообщение от Max_S Посмотреть сообщение
Давление измеряли недавно, было порядка 4,5
Должно быть 3.5 бар.

Цитата:
Сообщение от Max_S Посмотреть сообщение
Значения Ваноса постоянно стоят на одном месте, хоть газуй хоть нет.
Похоже VANOS в аварию встал из-за коряво выставленных фаз.. В общем выставляй фазы.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 13.02.2016 в 13:42.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.02.2016, 13:08   #16
DmitryK DmitryK вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.03.2013
Город: Омск
Авто: Е60 '08 N52B30 BARBERAROT!
Сообщений: 337
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ВАНОСом.. незнаю уже что делать, может кто подскажет..

Да согласен, тогда снимать крышку и выставлять валы. И скорее всего менять фильтр топливный с регулятором. Должно быть 3.5 всегда
 
Ответить с цитированием
Старый 14.02.2016, 08:57   #17
Max_S Max_S вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.09.2011
Город: Новокузнецк
Возраст: 34
Авто: BMW E39 525i
Сообщений: 24
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблема с ВАНОСом.. незнаю уже что делать, может кто подскажет..

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Похоже VANOS в аварию встал из-за коряво выставленных фаз.. В общем выставляй фазы.
В общем сегодня сьездил к специалисту, выставили фазы.. выпуск был сбит очень сильно... Но! ошибка в итоге так и не ушла!
 
Ответить с цитированием
Старый 14.02.2016, 10:22   #18
DmitryK DmitryK вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.03.2013
Город: Омск
Авто: Е60 '08 N52B30 BARBERAROT!
Сообщений: 337
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ВАНОСом.. незнаю уже что делать, может кто подскажет..

Давай теперь новые скрины из инпы. А еще лучше видео.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.02.2016, 11:05   #19
falcon falcon на форуме
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,172
Поблагодарили 208 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с ВАНОСом.. незнаю уже что делать, может кто подскажет..

Почитайье о мех заедании тут
http://vanos-bmw.ru/problem-vanos.html
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2016, 12:10   #20
Max_S Max_S вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.09.2011
Город: Новокузнецк
Возраст: 34
Авто: BMW E39 525i
Сообщений: 24
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Проблема с ВАНОСом.. незнаю уже что делать, может кто подскажет..

В общем спасибо всем огромное за советы и помощь, проблема с ВАНОСом решена..!!!!
Пройдя по ссылке товарища falcon и прочитав все, пошел загнал машину на подъемник и начал колупать управляющие соленоиды ВАНоСа.. Т.к. ошибка была по выпуску, снял соленоид и управляющий поршень с выпуска.. При нажимании поршня периодически было подклинивание, взял 2000ю наждачку и начал долго и упорно обрабатывать обе поверхности, что внутри ВАНОСА, что самого поршня.. спустя час поверхность стала очень гладкой по сравнению с тем, что было после снятия (чувствовалась на поверхности грязь мелкая, типа как песок).. установил на место, запуск.. читаю машину, фик.. ошибка так и и горит.. хотя из 5 запусков 1 раз не загорелась.. и тут уже от безвыходности посмотрев в программе, что соленойды и поршни одинаковые думаю, а дайка я их местами поменяю местами, чтобы наверняка уже убедиться в них проблема или нет.. Меняю местами и о боги, с первого же запуска, у машины пропадают все симптомы болезни в том числе обороты и зажигание по выпуску встают на место, вибрация уходит, ВАНОС начинает реагировать на педаль газа, ну и ошибка соответственно ушла! Ну вот как то так! единственное расход воздуха почему то так и кажет 18-20.. думаю это конец ДМРВ..
Спасибо всем еще раз!))
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Все_модели Проблема с ваносом на м54 3.0 sickboy 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 14 26.06.2014 09:08
Поход к стоматологу, последствия ужас, кто подскажет что делать? Владимир 291281 Общение на разные темы 18 03.04.2013 22:23
Поход к стоматологу, последствия ужас, кто подскажет что делать? Владимир 291281 Законодательство, правовые вопросы 3 03.04.2013 22:22
E39 Друзяь может кто подскажет в чём проблема... AirMax 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 12 02.02.2013 07:38
Может кто подскажет..... wal 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 11 17.09.2010 13:11