Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.01.2016, 12:27   #1
виталик вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для виталик
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: минск
Возраст: 31
Авто: bmw e39 532i.bmw e60 530i
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию м52б28ту

Привет всем.на днях поспорили с товарищем по поводу моторов м54б30 и м52б28ту.
Прошу не сильно меня ругать,за то что тему эту создал.со словами:все это разжованно!!!!и тому подобное.
Суть спора следующая.по сути имеем два практически одинаковых мотора.это касаемо только механики!!!!не электроники и электрики.так же имеем разницу в ходе поршня и в его легкости(так как сам по себе поршень короче.так же разница в распредвалах на м 54 они злее.впуск как известно всем что у м54б30 тоже другой,дросель больше диаметром,ну и наверное на этом все.возникает вопрос!почему у м54б25 и у м52б28ту незначительная разница в лошадках?!мой ответ ему был что мотор как говорят в народе(задушен).по поводу м54б30-я почему то абсолютно уверен!!что если поставить на 2.8 распредвалы,форсунки и впуск от 3.0 то лошади и момент по-любому подымется.естественно что в мозгах нужно поколупатся.
Повторюсь!я говорю именно про ТУ мотор!!!и что можно поднять мощность мотора(не путем строкера!!),а при реально малых затратах.впуск,распредвалы,форсунки,ну и коректировка.кто что думает.если почитание тему не нужной,удалю.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 12:59   #2
romano romano вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для romano
 
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 33
Авто: 528 e39
Сообщений: 510
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: м52б28ту

Копание в мозгах - это самая главная и основная проблема... Ну добавишь ты л.с. 20, потратишь тыс. 20. И еще не известно кто и как отстроит...
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 13:51   #3
виталик виталик вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для виталик
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: минск
Возраст: 31
Авто: bmw e39 532i.bmw e60 530i
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: м52б28ту

Так выходит что мотор запущен однозначно.а 20 кобыл темболее для атмосферника это очень хорошо,а еще если взять во внимание то что в 2.8 по заводу 280крутящего,они тоже должны прыгнуть после доработок,имеем очень неплохой мотор очень близкий к 3.0.это вам не отдавать за колено,с шатунами и прошнями.которыестоят ну совсем не 20 тыс.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 15:08   #4
romano romano вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для romano
 
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 33
Авто: 528 e39
Сообщений: 510
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: м52б28ту

Если на 2,8 поставить тюнинг валы, поработать с выпуском, залить нормальную прошивку, то думаю можно выйти на 220-230 сил. Помимо цифр лошадей и момента, есть зависимость от оборотов. Можно мотор настроить на середину и верха, в ущерб низам. Можно настроить на момент с низов в ущерб верхам... Это характер мотора.
При значительных затратах и доработках на атмо моторе БМВ серии М можно выйти на 100 л.с. с литра.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 16:57   #5
romano romano вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для romano
 
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 33
Авто: 528 e39
Сообщений: 510
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: м52б28ту

Цитата:
Сообщение от Safety Car Посмотреть сообщение
м50 на валах и очень злом п\ч
Предаточное 4.10?
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 17:01   #6
виталик виталик вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для виталик
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: минск
Возраст: 31
Авто: bmw e39 532i.bmw e60 530i
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: м52б28ту

Я вот к чему веду..все мы прекрасно понимаем что такое (короткоходный),(длиноходный),и(квадрат-тойсть где диаметр поршня равен ходу поршня).так вот именно мотор 2.8 и является этим квадратным мотором,при правильной компоновке-механика,программное обеспечение(мозги).этот мотор будет просто идеальным для города-трассы.повторюсь-не строя спортивный мотор!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 17:02   #7
Safety Car Safety Car вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Safety Car
 
В Клубе с: 21.01.2012
Город: Новосибирск
Авто: Orange Sakhir e39
Сообщений: 424
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: м52б28ту

Цитата:
Сообщение от romano Посмотреть сообщение
Предаточное 4.10?
4.45 с блокой
__________________
90% обладателей заднего привода, при любой нештатной ситуации поедут в забор
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 17:08   #8
romano romano вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для romano
 
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 33
Авто: 528 e39
Сообщений: 510
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: м52б28ту

Там максималка 130-140?))
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 17:15   #9
виталик виталик вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для виталик
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: минск
Возраст: 31
Авто: bmw e39 532i.bmw e60 530i
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: м52б28ту

Я к чему веду...многие кто строят моторы,как правило хотят и лошадей много и крутящего.а добится такого можно на моторе который ближе к (квадратному) так как двигателя с длинным ходом имеют большой крутящий,а двигателя с коротким ходом имеют больше конячек но на высоких оборотах(это при равных диамметрах поршня,коротко и длиноходных моторах)

Добавлено через 6 минут
Двигатель м54б30 по отношению к 2.8 и есть длинноходный.тойсть если его хорошо обеспечить смесью,выхлопоми прошивкой он сможет натягивать 3.0.это все теория,основана на физике...вот хочу услышать опровержения от (бывалых).
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 17:16   #10
Safety Car Safety Car вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Safety Car
 
В Клубе с: 21.01.2012
Город: Новосибирск
Авто: Orange Sakhir e39
Сообщений: 424
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: м52б28ту

Цитата:
Сообщение от romano Посмотреть сообщение
Там максималка 130-140?))
170 едет, и поворачивает очень круто верх них весь в распорках + подвеска правильно настроена, в городе короче самое оно без фанатизма
__________________
90% обладателей заднего привода, при любой нештатной ситуации поедут в забор
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Продам зч б.у е39: двигатель м54б30, м52б25, м57д30, акпп 5hp19. обновил. bmw.76 Продам для BMW 115 24.11.2017 19:09