Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.01.2016, 21:26   #1
Рустам ХХХ вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Рустам ХХХ
 
В Клубе с: 09.11.2015
Город: Москва
Авто: BMW 5 E39 520i
Сообщений: 56
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Капитальный ремонт M52TU.

Добрый день господа, давненько беспокоят меня гидрокомпенсаторы при холодном запуске, да и звуки от мотора не нравятся мне, не хочу доводить до контрактника, расход масла не критичен... долил за 5000 км 1 литр я считаю что это нормально, но хочу сделать капитальный ремонт мотора, коль ГК менять лучше поменять все и сразу, чтобы потом не сыпалось все по мелочам... и вот хотел узнать что мне нужно покупать для полного перебора двигателя, почитав предыдущие темы увидел нечто подобное
Ремонт ГБЦ- маслосъемные колпачки, ГК, втулки клапанов, сальники+ прокладки. Ремонтный комплект Ваноса. новые болты ГБЦ.
БЛОК ЦИЛИНДРОВ-
1.Все цепи
2.Натяжители цепи
3.Масляный насос
4.Два успокоителя цепи
5.Вкладыши шатунные /коренные
6.Поршневые пальцы
7.Поршневы кольца
8. Прокладки+сальники
А теперь вопросы. Какой фирмы придерживаться при покупке той или иной запчасти? Все ли я перечислил среди запчастей. Надо ли шлифовать Валы (коленвал и распредвалы) Необходима ли какая то процедура со стенками цилиндров. Меняются ли подшипники коленвала и прочего. Спасибо что дочитали столь длинную тему, надеюсь на четкие и ясные ответы.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.01.2016, 21:33   #2
roadrunner roadrunner на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для roadrunner
 
В Клубе с: 25.07.2010
Город: Москва,ЮЗАО
Авто: е39 528 M52B28TU-продано;E46 325Ci JapanRot,E60 525 08
Сообщений: 2,998
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт M52TU.

Колено проверять надо.Тогда и будет ответ.С таким расходом как у тебя скорее всего цилиндры в отличном состоянии,поменяешь только кольца.
цепи- swag
вклыдыши-кобельшмидт
кольца-мале
Прокладки или оригинал или элринг.
__________________
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"©ВМW
E34 520 95=>E39 528TU 98=>E46 325Ci 03
 
Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 00:14   #3
Рустам ХХХ Рустам ХХХ вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Рустам ХХХ
 
В Клубе с: 09.11.2015
Город: Москва
Авто: BMW 5 E39 520i
Сообщений: 56
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт M52TU.

Цитата:
Сообщение от roadrunner Посмотреть сообщение
Колено проверять надо.Тогда и будет ответ.С таким расходом как у тебя скорее всего цилиндры в отличном состоянии,поменяешь только кольца.
цепи- swag
вклыдыши-кобельшмидт
кольца-мале
Прокладки или оригинал или элринг.
А на коленвале на что обращать внимание? задиры, лыски как и обычно? или может еще какие есть косяки, я просто не двигателист не разбираюсь в этом особо.
А в голову какие зачасти еще нужны кроме тех что я перечислил и фирмы чтоб не вышло как с фирмами которые штампуют подвеску или просто упаковывают китай? слышал только за гидрокомпенсаторы INA и больше ничего, ну и естественно ремкомплект из США для ваноса.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 00:22   #4
Lesha Lesha на форуме
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 31
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,944
Поблагодарили 70 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт M52TU.

Капиталить 2 литра? ИМХО, выкидывание денег.
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 00:58   #5
Рустам ХХХ Рустам ХХХ вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Рустам ХХХ
 
В Клубе с: 09.11.2015
Город: Москва
Авто: BMW 5 E39 520i
Сообщений: 56
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт M52TU.

Цитата:
Сообщение от Lesha Посмотреть сообщение
Капиталить 2 литра? ИМХО, выкидывание денег.
я подумываю о свапе на 2.8, если буду брать то лучше капиталить хотя бы голову сразу нежели она отвалиться через 20000км Просто это недешевое удовольствие купить контрактник и еще капиталить его...А потом разбираться с гарантией с разборкой на которой ты покупал контрактник так это извини меня друг геморрой врагу не пожелаешь, любой эксперт тебе докажет что это ты виноват что двиг сломался
 
Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 01:49   #6
roadrunner roadrunner на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для roadrunner
 
В Клубе с: 25.07.2010
Город: Москва,ЮЗАО
Авто: е39 528 M52B28TU-продано;E46 325Ci JapanRot,E60 525 08
Сообщений: 2,998
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт M52TU.

Цитата:
Сообщение от Рустам ХХХ Посмотреть сообщение
А на коленвале на что обращать внимание? задиры, лыски как и обычно? или может еще какие есть косяки, я просто не двигателист не разбираюсь в этом особо.
А в голову какие зачасти еще нужны кроме тех что я перечислил и фирмы чтоб не вышло как с фирмами которые штампуют подвеску или просто упаковывают китай? слышал только за гидрокомпенсаторы INA и больше ничего, ну и естественно ремкомплект из США для ваноса.
Колено везти в контору типа Механики на проверку.В голове кроме прокладок и мск ты сам ничего не поменяешь.Гидрики да INA
__________________
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"©ВМW
E34 520 95=>E39 528TU 98=>E46 325Ci 03
 
Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 10:02   #7
saxae saxae вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для saxae
 
В Клубе с: 06.03.2011
Город: Краснодар
Авто: BMW e39 (525ia) lifestyle edition (2002г.)
Сообщений: 336
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт M52TU.

Масляный насос бери Пирбург (он идёт в оригинале) со стёртым клеймом bmw.
__________________
Ремонт и обслуживание винтовых компрессоров. А так же их продажа.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 17:05   #8
Рустам ХХХ Рустам ХХХ вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Рустам ХХХ
 
В Клубе с: 09.11.2015
Город: Москва
Авто: BMW 5 E39 520i
Сообщений: 56
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт M52TU.

Что скажете на счет MahleKolbenschmidt? их втулки клапанов, шатунные вкладыши и кольца берут на ура.
Я к чему все так подробно, хочется сделать мотор на долго, а не так чтобы через 100000 заново лезть туда...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от saxae Посмотреть сообщение
Масляный насос бери Пирбург (он идёт в оригинале) со стёртым клеймом bmw.
Про Пирбург писали, много зч выпускает как оригинал для BMW и VAG!

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от roadrunner Посмотреть сообщение
Колено везти в контору типа Механики на проверку.В голове кроме прокладок и мск ты сам ничего не поменяешь.Гидрики да INA
А чем так хороши эти гидрокомпенсаторы? Ajusa в пример шла как норм фирма, кто как вообще говорит, половина хвалит прокладки и м-колпачки victor reinz, кто говорит фуфло в последнее время пошло...
Нужно ГБЦ на станке шлифовать или не обязательно?

Последний раз редактировалось Рустам ХХХ; 08.01.2016 в 17:50.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 01:02   #9
roadrunner roadrunner на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для roadrunner
 
В Клубе с: 25.07.2010
Город: Москва,ЮЗАО
Авто: е39 528 M52B28TU-продано;E46 325Ci JapanRot,E60 525 08
Сообщений: 2,998
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт M52TU.

Цитата:
Сообщение от Рустам ХХХ Посмотреть сообщение
А чем так хороши эти гидрокомпенсаторы? Ajusa в пример шла как норм фирма, кто как вообще говорит, половина хвалит прокладки и м-колпачки victor reinz, кто говорит фуфло в последнее время пошло...
Нужно ГБЦ на станке шлифовать или не обязательно?
Ты решил в размышления податься или ответ получить?Выше все уже написано,читай внимательно.Колено и головку в контуру вези которая все сделает за тебя и никаких втулок тебе покупать не придеться.
__________________
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"©ВМW
E34 520 95=>E39 528TU 98=>E46 325Ci 03
 
Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 19:27   #10
Рустам ХХХ Рустам ХХХ вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Рустам ХХХ
 
В Клубе с: 09.11.2015
Город: Москва
Авто: BMW 5 E39 520i
Сообщений: 56
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт M52TU.

Цитата:
Сообщение от roadrunner Посмотреть сообщение
Ты решил в размышления податься или ответ получить?Выше все уже написано,читай внимательно.Колено и головку в контуру вези которая все сделает за тебя и никаких втулок тебе покупать не придеться.
Я решил нормально перебрать двигатель, а не экономить на втулках, клапанах, пускай они будут в хорошем состоянии, эта экономия сыграла злую шутку со многими людьми которые перетряхивали мотор, вопрос поставлен четкий "что покупать?" Я не знаю что брать именно и какой фирмы лучше.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Капитальный ремонт М54. На что обратить внимание и какие запчасти брать? agrachev 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 33 25.07.2016 23:34
E53 Капитальный ремонт моего M57N Mikhail BMW xDrive 17 28.05.2016 17:59
E39 Капитальный ремонт моего M54B25(до и после) TOR 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 41 20.11.2015 23:22
E39 Капитальный ремонт M62 Hitch 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 06.09.2013 23:58
E39 Капитальный ремонт ДВС или контрактный? Semenov1910 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 77 21.08.2013 11:58