Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2015, 22:56   #1
sh@rk вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для sh@rk
 
В Клубе с: 28.03.2011
Город: г. Нальчик
Авто: 523i E39->525i Е60->530i Е60 ->535i Е39
Сообщений: 887
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию дооснащение сервотроником - замена блока ZKE

Заменил рулевой редуктор - родной без сервы, новый от М5 с сервой
Протащил 2 провода, от разъема клапана сервы до Х254 блока комфорта в 9 и 11 пины, дооснастил кодировкой серву, ессно не арбайтен)))...
Диагностируется обрыв или КЗ клапана, при этом сопротивление 10,7...
Дальнейший осмотр показывает, что мой блок GMIII Low, начал искать замену...все High, которые нашлись в ближ. округе не совпадают по номерам с теми, что предлагается по ЕТК...не стал ничего брать, покурил WDS, форум... получается - основные функции , в т.ч. и серва по распиновке совпадают, остается перекодировать под свое оснащение...
Например, блок на одной из М5 на разборе, по своему номеру бьется как на Е38...
собсно вопрос - если скину свой блок, подсоединю High, и перекодирую по центральному коду под себя, добавлю серву и ранее добавленную память сидений и зеркал, все должно же заработать?
хочу тот блок с М5 попробовать))

Последний раз редактировалось sh@rk; 19.12.2015 в 23:11.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2015, 23:10   #2
Andree Andree вне форума
Модератор
 
Аватар для Andree
 
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,724
Поблагодарили 139 раз(а)
По умолчанию Re: дооснащение сервотроником - замена блока ZKE

хай ставь, кодь, вкл то что нужном и все должно арбайтен
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2015, 23:11   #3
sh@rk sh@rk вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для sh@rk
 
В Клубе с: 28.03.2011
Город: г. Нальчик
Авто: 523i E39->525i Е60->530i Е60 ->535i Е39
Сообщений: 887
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: дооснащение сервотроником - замена блока ZKE

Andree, благодарю
 
Ответить с цитированием
Старый 28.12.2015, 21:32   #4
sh@rk sh@rk вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для sh@rk
 
В Клубе с: 28.03.2011
Город: г. Нальчик
Авто: 523i E39->525i Е60->530i Е60 ->535i Е39
Сообщений: 887
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: дооснащение сервотроником - замена блока ZKE

Andree, отчитываюсь, ну и кому нибудь пригодится...
Прежде чем менять блоки комфорта, слил со своего кодировочные данные, в которых я ранее дописал память сидений и сервотроник...
Сменил блок на хай, закодировал через МАНфайл - т.е. просто залил прошивку со своего блока, диагностика показывает те же ошибки, что у меня и были, стираю, все чисто, завожу машину и о чудо-серва работает, прокатался по территории сервиса и счастливый поехал домой....по пути домой замечаю, что уже не пашет серва, пару раз перепроверил на гараже - не работает....
Начал грешить на клапан, т.к. не вызывал он доверия - долго лежал, да и с ремонтным выводом проводков из корпуса. Думаю замкнуло в клапане и надеясь, что в блоке резистор не погорел загнал машину...
На след день меряю сопротивление клапана - было 10,7 стало 8,9 (хз, были разные тестеры, надо перепроверить) диагностика показала ошибку "чет там неверный сигнал спидометра"...я не веря особо, но все же проверяю 23 контакт в разъеме Х253 и немного путаю - пустой 23 пин разъема!
100% вечером серва работала, причем 2-3 точно заводил и глушил, не отключалась до выезда на норм дорогу и набора более менее скорости....
В общем доставил пин, кинул с него провод в Х1101 и все заработало...
 
Ответить с цитированием
Старый 28.12.2015, 22:18   #5
vitalik888 vitalik888 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для vitalik888
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,533
Поблагодарили 39 раз(а)
По умолчанию Re: дооснащение сервотроником - замена блока ZKE

Благодаря таким отчетам жить на свете намного легче.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2016, 09:10   #6
magic-cat magic-cat вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.01.2013
Город: Новосибирск
Авто: Е39 250i
Сообщений: 58
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: дооснащение сервотроником - замена блока ZKE

Помогите с распиновкой. Собираюсь устанавливать серво. Машина М54б22 2001г рест на МКПП. Сейчас стоит блок low, присмотрел лок HIGH, начинаю вкуривать wds и не могу разобраться: в разных местах опасано разное подключение: где-то от блока DME идет на серво, где-то от GM3. Чему верить, где копать?
 
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2016, 09:31   #7
sh@rk sh@rk вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для sh@rk
 
В Клубе с: 28.03.2011
Город: г. Нальчик
Авто: 523i E39->525i Е60->530i Е60 ->535i Е39
Сообщений: 887
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: дооснащение сервотроником - замена блока ZKE

magic-cat, меняй блок, тащи пару проводов до него с клапана, кодируй. DME оставь в покое.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2016, 10:16   #8
magic-cat magic-cat вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.01.2013
Город: Новосибирск
Авто: Е39 250i
Сообщений: 58
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: дооснащение сервотроником - замена блока ZKE

"Протащил 2 провода, от разъема клапана сервы до Х254 блока комфорта в 9 и 11 пины" - с этим понятно.
"в разъеме Х253 и немного путаю - пустой 23 пин разъема!
В общем доставил пин, кинул с него провод в Х1101 и все заработало..." - Х1101 - это кажется клеммная гребешковая колодка массы, так?

Добавлено через 1 минуту
Где-то попадалась инструкция, что требуется к блоку комфорта тянуть провод, по которому передается сигнал о скорости. Видимо, это в дорестовой версии.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2016, 11:10   #9
sh@rk sh@rk вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для sh@rk
 
В Клубе с: 28.03.2011
Город: г. Нальчик
Авто: 523i E39->525i Е60->530i Е60 ->535i Е39
Сообщений: 887
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: дооснащение сервотроником - замена блока ZKE

Цитата:
Сообщение от magic-cat Посмотреть сообщение
Х1101 - это кажется клеммная гребешковая колодка массы, так?

Добавлено через 1 минуту
Где-то попадалась инструкция, что требуется к блоку комфорта тянуть провод, по которому передается сигнал о скорости. Видимо, это в дорестовой версии.
да, все верно, проверь наличие 23 пина в Х253, если пуст - докинь до Х1101, там будет 2 проводка, есть свободные клеммы, цвет насколько помню коричневый с красным
рест/дорест по моему не имеет различий, тока на М-ке другой алгоритм передачи скорости вроде
 
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2016, 11:28   #10
magic-cat magic-cat вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.01.2013
Город: Новосибирск
Авто: Е39 250i
Сообщений: 58
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: дооснащение сервотроником - замена блока ZKE

Что есть Х1101? Блок АБС?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Все_модели Замена блока DDE. сергей 59 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 6 10.12.2015 10:32
E39 замена блока цилиндров m52 на m50 wtickw 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 2 17.05.2013 09:50
Ремонт-замена блока Abs DmitryE39 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 9 26.11.2012 16:53
E39 замена блока климата на БМВ 520 от 530 SAM75 64 - Отопление и кондиционирование 14 19.03.2012 16:22
E39 замена блока двигателя М52 Jekaiq 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 29.11.2011 22:57