Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2015, 21:47   #1
VladimirG на форуме
Завсегдатай
 
В Клубе с: 13.01.2015
Город: Тула
Авто: BMW e39
Сообщений: 356
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Замена поршневых колец

Имею BMW E39 2002 г.в. M54B22 Механика, пробег 229000 км (скорее всего родной, т.к. предыдущих владельцев знаю). Жор масла 1 л на 1500 км. Рекомендовали замену колец и, соответственно, колпачков. Что покупать будет ясно при вскрытии. Вопрос: что можно купить сейчас, чтобы потом меньше заказывать? Я собираюсь: комплект прокладок 11127507597, цепь (их надо обе?), натяжитель цепи (какой именно?), комплект болтов ГБЦ. Сами кольца купля, когда станет известен нужный размер (кстати, что такое 0 и 00 в обозначении колец). Этого достаточно?
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 04:31   #2
ZEROxFLASH ZEROxFLASH вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 504
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: Замена поршневых колец

Цитата:
Сообщение от VladimirG Посмотреть сообщение
Имею BMW E39 2002 г.в. M54B22 Механика, пробег 229000 км (скорее всего родной, т.к. предыдущих владельцев знаю). Жор масла 1 л на 1500 км. Рекомендовали замену колец и, соответственно, колпачков. Что покупать будет ясно при вскрытии. Вопрос: что можно купить сейчас, чтобы потом меньше заказывать? Я собираюсь: комплект прокладок 11127507597, цепь (их надо обе?), натяжитель цепи (какой именно?), комплект болтов ГБЦ. Сами кольца купля, когда станет известен нужный размер (кстати, что такое 0 и 00 в обозначении колец). Этого достаточно?
цепей там 3 ! основная , межвальная и привод маслонасоса - я бы поменял все чтоб потом не лазить если вдруг чего, натяжитель имеется ввиду башмак натяжителя основного + успокоитель тож не мешало бы, по кольцам 0 - номинал 00 - ремонт
 
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 19:54   #3
VladimirG VladimirG на форуме
Завсегдатай
 
В Клубе с: 13.01.2015
Город: Тула
Авто: BMW e39
Сообщений: 356
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Замена поршневых колец

И смех и грех. Пришёл комплект прокладок (Corteco). Вроде все на месте. Уже шёл платить, как обратил внимание на то, что всё какое-то небольшое. Посмотрел на прокладку ГБЦ, а там 4 отверстия под цилиндры, а не 6!!! Говорю продавцу, что у меня 6 цилиндров, а не 4. На что он "У Daewoo Lanos не бывает 6-цилиндровых двигателей". Так мою 39-ю ещё не опускали. Хоть стой, хоть падай. Привезли от Ланоса. Бывает же...
 
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 20:32   #4
MONGOLOR MONGOLOR вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для MONGOLOR
 
В Клубе с: 06.06.2013
Город: Везде
Авто: ЗАЗ968М
Сообщений: 246
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Замена поршневых колец

На таком пробеге,цепи не меняют,кольца ( номинал), вкладыши,колпачки.
__________________
Feci quod potui faciant meliora potentes
 
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 11:08   #5
ZEROxFLASH ZEROxFLASH вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 504
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: Замена поршневых колец

Цитата:
Сообщение от MONGOLOR Посмотреть сообщение
На таком пробеге,цепи не меняют,кольца ( номинал), вкладыши,колпачки.
состояние деталей не определяют по показаниям одометра....
дефектовка при вскрытии все покажет
 
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 18:52   #6
VladimirG VladimirG на форуме
Завсегдатай
 
В Клубе с: 13.01.2015
Город: Тула
Авто: BMW e39
Сообщений: 356
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Замена поршневых колец

Цепь менять буду впрок, т.к. движок всё равно разбирать. С кольцами и вкладышами определимся при вскрытии. Хотелось бы, конечно же, по минимуму (без расточек, притирок, вкладышей, поршней и т.д.), но делать надо. Ставить контрактник не вариант. А, вообще, у тех, кто менял колпачки, кольца, цепь и т.д. какие были результаты (расход масла, бензина, динамические характеристики и т.д.)? На форуме нашёл лишь один положительный отзыв.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 00:35   #7
Lesha Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 31
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,947
Поблагодарили 70 раз(а)
По умолчанию Re: Замена поршневых колец

Прокладка выпускного коллектора 11 62 1 732 969 2шт!!!
Прокладка клапанной крышки
Прокладка впускного коллектора
Прокладка масляного стакана
Прокладка шланга VANOS 32 41 1 093 596
Прокладка поддона
Прокладка уплотнительная блока ГРМ нижня 11 14 1 433 639
Прокладка уплотнительная прокладка блока ГРМ 11 14 1 707 260
Прокладка передней крышки двигателя 11 36 1 433 817 (между ваносом и гбц)
Кольцо уплотнительное натяжителя цепи грм 07 11 9 963 418
Если КВКГ не менялся - то клапан со всеми трубками.
Если будете снимать помпу и термостат - прокладки на них.


По разбору мотора могу подсказать. Там довольно много всяких болтов.
Да, и приблуду для выставления ваноса.
Масло, антифриз, фильтра соотвественно.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от VladimirG Посмотреть сообщение
А, вообще, у тех, кто менял колпачки, кольца, цепь и т.д. какие были результаты (расход масла, бензина, динамические характеристики и т.д.)? На форуме нашёл лишь один положительный отзыв.
Был М54В22 с масложором 700-800гр на 1000 начиная с пробега 250ткм (как купил). поменял МСК - толку ноль.
Разобрал мотор при пробеге 304ткм (расход уже был 1л на 700км) - поршня немного болтались в горшках, но хон в порядке был.
Не парился и поставил М54В30.

ИМХО. Вливать бабло (а вливать придётся много, только по запчастям ~40) в 2.2л как-то бесполезно.
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 15:34   #8
VladimirG VladimirG на форуме
Завсегдатай
 
В Клубе с: 13.01.2015
Город: Тула
Авто: BMW e39
Сообщений: 356
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Замена поршневых колец

Спасибо. Прокладки иду комплектом. Ствить 3.0 не буду, т.к. помиио движка, чтобы было все по феншую менять и кпп и кардан и редуктор с приводами и мозги и т.д. Кроме того, велики шансы купить движок еще хуже, чем был, ну или через год вернуться к вопросу капиталки; и жрет 3.0 априори больше, чем 2.2. Просто интересны отзывы тех, кто уже откапиталился. Тут на днях мне 2 знатока сказали, что жор не изменится, все бэхи жрут и т.д. Весь настрой опошлили.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 17:10   #9
Быстрый Гонзалес Быстрый Гонзалес вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Быстрый Гонзалес
 
В Клубе с: 21.02.2015
Город: Москва
Авто: E39 525
Сообщений: 368
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Замена поршневых колец

Цитата:
Сообщение от VladimirG Посмотреть сообщение
жрет 3.0 априори больше, чем 2.2.
М54 В25 жрет больше чем В30 - это точно.
При интенсивности вождения выше среднего В22 может жрать больше чем В30
В городе меньше.
__________________
Никакую женщину не смогу я так желать как машину БМВ М5
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 20:12   #10
VladimirG VladimirG на форуме
Завсегдатай
 
В Клубе с: 13.01.2015
Город: Тула
Авто: BMW e39
Сообщений: 356
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Замена поршневых колец

Жрать B22 будет больше, чем B30, только, как вы подметили при интенсивности вождения выше среднего, т.е. когда B22 выкручен взвон, а B30 ездит накатом. Летом общался с человеком на M54B30, который очень любит петь песни, как она у него и масло от замены до замены не жрёт, и бензин по городу в 11 укладывается и не ломается никогда. Открыл багажник, а там в левом углу 5-литровая канистра масла (причём какого-то г..вна), а в правом бензина. Типа на всякий. Только в канистре масла половины нет. Может я (а заодно и те, кто публиковал официальные характеристики) чего-то не понимаю. Моторы одной серии M54. Вот цифры, от которых НАПРЯМУЮ зависит расход (B22-B25-B30): объём (2171-2494-2979); мощность (170-192-231); масса (1495-1500-1530). Паспортные расходы: 12,2-13-13,1. С чего 530 жрать меньше, чем B22?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами. Калямба 525 Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 165 22.08.2016 19:37
E39 Замена поршневых колец на m62tu 44 Toros 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 10 02.12.2014 14:09
E39 замена колец и колпачки DUBman 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 30 02.07.2012 06:01