Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > BMW xDrive

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.11.2015, 02:38   #1
Александр К. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Александр К.
 
В Клубе с: 29.10.2015
Город: Москва
Авто: пешком хожу - здоровье поправляю
Сообщений: 260
Поблагодарили 0 раз(а)
Question Поделитесь опытом владения: Е39 540 vs Е53 4.4

Уважаемые форумчане, имеющие опыт владения и Е39, и Е53 с мотором 4.4 - предлагаю обсудить: насколько сопоставимы заморочки по владению этими машинками? И в плане денег, и в плане надежности.
То, что хапятый более капризный и будет требовать больше денег - понятно. Но вот насколько? И во сколько вообще обойдется содержание того и другого при условии покупки аппарата без явных проблем (с диагностикой, естественно) и не после "наездников"?

Поясню свою ситуацию: хочу сменить марку - тойоту на бмв. По двум причинам: 1. хочется погонять немца и понять, стоят ли все его достоинства меньшей надежности в сравнении с японцами? На уровне ощущений от тест-драйвов ответ мне уже ясен, хочу проверить владением. 2. БМВ нравятся! В отличие от остальных из Большой Тройки. Хотя на Ешку посматриваю и думаю - не предпочесть ли кайфам от БМВ скучной практичности Мерина? Но это наверное все же потом как-нибудь...
Машина нужна для удовольствия: езжу мало (и даже не каждый день - на работу на ОТ); лет уже не 18 и не 20 и даже не 30 - панты не беспокоят (сейчас езжу на Камри 98 года и не парюсь; машина нравится динамикой, надежностью, но хочется чего-то "поинтереснее"). Ну и для семьи - жена водит (тоже редко), скоро ребенка будет возить. Хапятый в этом плане мне полезнее будет чем седанчик - что Камри, что 39-я.
Если бы искал машину только для себя, стал бы наверное смотреть Е46 330 МТ.

Ближе к теме: изначально начал смотреть Е39 540. Понятно, что почти все они - потасканные и заезженные. Но что-то более-менее приличное изредка все же попадается - даже если искать не слишком активно: я просмотрел на сегодня всего 7 машин, одну из них вполне можно было бы брать (за 400), но меня притормозили детали, о которых даже говорить не стоит (нюансы комплектации, выхлоп нештатный и тп). Решил что не стоит торопиться... Другую можно было брать за 275 и вваливать в нее сразу еще около 100-120, получая вполне живой аппарат. Одним словом, имея 400 что-то можно найти.

Смотрю хапятые - складывается впечатление, что его (4.4) можно найти за 500, а за 600 еще и поискать комплектацию нужную, и может даже рестайл взять. Смотрел пока всего 2 машины, сужу больше по объявлениям.
В любом случае, разница в деньгах с 39-й кажется мЕньшей, чем должна бы для машины такого уровня.
(Кстати интересно Х5 еще сравнить с Х3-м, который еще и дороже получается; но это видимо из-за его легендарной надежности).
При такой относительно небольшой - условно, в 25-50% - разнице получаешь мало того, что машину другого поколения, так еще и не настолько заезженную; похоже, что хапятых не так часто брали "погонять на полгода и скинуть пока не умерла". По крайней мере, ржавых и битых со всех сторон корыт я пока не видел среди хапятых, да и количество владельцев у "усредненного" хапятого наверное раза в 2 как минимум меньше, чем у "усредненной" 540 Е39 (у которых и оригинал ПТС-то - редкость).
Ну и ликвидность - судя по динамике объявлений на автору - у хапятого будет поболее.

Понятно, что за эти все плюсы хапятого придется что-то доплатить в ходе владения - но вот на что ориентироваться? Стал допрашивать интернет, по запросу "стоимость владения bmw x5" выпадают ссылки типа такой - https://www.drive2.ru/l/4073187/
Человек проехал за год 27 тыс.км. Потратил всего 313 тыс.р. По 11.5 р на километр.
Это наверное самая большая цифра из такого рода оценок. Обычно народ когда так же скрупулезно затраты считает, то получается в районе 200 тыров - что на Е39, что на хапятого. Причем изрядная часть этой суммы- налоги
вот например - http://car-keeping.ru/results/weg021ms
тут 1 км обошелся примерно в 10 р.

Для понимания приведенных цифр сопоставляю со своими:
По Камри: ремонты за последний год - 60 т.р.
обслуживание (бензин, расходники, мойки, штрафы, стоянки) - 70 т.р.
пробег - меньше 8 тысяч км. стоимость километра получается = больше 16 рублей (удешевление машины не учитываю по понятным причинам), впрочем, поскольку продавать буду скорее всего дороже чем брал (предпочитаю взять машину с понятными косяками у понятного продавана и самостоятельно их устранить, чем брать "небитую-некрашенную" у перекупа), эта цифра наверное уменьшится.

На предыдущей - Кресте - за 16 месяцев потратил 183 тысячи, а если с учетом того, что продал дороже чем брал - потратил 120 т.р. Поехал около 13 тыс. км. На 1 км получается примерно 9 рублей.
Получается, что затраты очень близкие - что на тойоту, что на хапятого.

Короче говоря, истории в инете говорят мне: бери хапятого и не парься! - будет обходится примерно как камри!
Но подозреваю, что все не так просто и радостно: судя по другим историям, можно так попасть с капремонтом основных агрегатов, что в долги залезать придется.
Главный вопрос: можно ли от сумасшедших затрат на восстановление трупа хапятого защититься стандартной диагностикой в нормальном московском бээмвэшном (не ОД!) сервисе? И потратив изначально 500-600 тыров, наслаждаться предсказуемостью затрат на уровне 200 в год?

И как эти цифры выглядят для Е39 540? - Если примерно так же в части затрат на содержание, почему полуживые и трупы 540-х стоят почти так же, как хапятые?

Что еще интересно: насколько Е53-й сейчас угоняем? Нужна ли страховка? Понятно, что времена "парашютистов" прошли, но все же - продолжает ли он привлекать нежелательное внимание? (Владение 17-летней тойотой в этом плане очень удобно, если ты не любишь быть центром внимания - она никому не нужна и ты никому не интересен: ни угонщикам, ни дэпээсникам: меня за почти 2 года на камрюхе ни разу не остановили).
Правильно ли я понимаю, что Е39 в этом плане тоже удобна? Можно оставлять машину незакрытой?

Ну и еще один момент: почитал про совершенно идиотские косяки хапятого - дверные ручки, опасности мойки зимой - напрягся! Нахера нужна машина, из которой ты в один прекрасный момент не сможешь после мойки выйти? Или от которой пассажиры будут регулярно куски отрывать?
Все действительно так запущено?

ЗЫ большая просьба не флудить, если нечего сказать по существу и по своему собственному опыту.

Последний раз редактировалось Александр К.; 19.11.2015 в 02:54. Причина: дополнения
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 09:12   #2
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Поделитесь опытом владения: Е39 540 vs Е53 4.4

Катайся ты дальше на рисовозке и высчитывай 0,5 рубля на километр. БМВ не для жмотов, ты уж прости.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 09:22   #3
Mihail831 Mihail831 на форуме
Завсегдатай
 
Аватар для Mihail831
 
В Клубе с: 12.02.2012
Город: Ростов-на-Дону
Авто: 528iA
Сообщений: 512
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: Поделитесь опытом владения: Е39 540 vs Е53 4.4

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Катайся ты дальше на рисовозке и высчитывай 0,5 рубля на километр. БМВ не для жмотов, ты уж прости.
+100539.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 09:36   #4
Невод Невод вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Невод
 
В Клубе с: 23.11.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: BMW 523; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 41 раз(а)
По умолчанию Re: Поделитесь опытом владения: Е39 540 vs Е53 4.4

С такой скрупулезностью не стоит брать BMW...расходы на нее омрачат Ваши радужные думы....
Вы в расходы на обслуживание авто записали бензин, штрафы, стоянки - это нелепо.
Обслуживание это цена ремонтов и запчастей+ расходники.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 09:40   #5
Scorpion Scorpion вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Scorpion
 
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 37
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,492
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Поделитесь опытом владения: Е39 540 vs Е53 4.4

Владел 1 год Х5 рест 4.4 320 лс с пробегом около 150 тыс км
я накатал около 20-25 тыс км
Из расходов:
смена всех жидкостей во всех узлах при покупке - около 10-12 тыс на тот момент
ремонт генератора около 10 тыс
покупка летней резины R20 48 тыс с шиномонтажем.
Ручки дверей на нем не ломались, и вообще машина радовала. Брал у знакомых!
Но был расход масла 300-700 грамм на 1000 км. Предположительно - МСК, машина Мурманская, видимо резинки задубели и просились на замену!
с налогом, с "ништяками" и качественным обслуживанием думаю в 200 легко можно уложиться при условии, что машина не труп.
Это без бензина, который он любил...
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 11:46   #6
Александр К. Александр К. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Александр К.
 
В Клубе с: 29.10.2015
Город: Москва
Авто: пешком хожу - здоровье поправляю
Сообщений: 260
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Поделитесь опытом владения: Е39 540 vs Е53 4.4

Спасибо ответившим по существу!

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Катайся ты дальше на рисовозке и высчитывай 0,5 рубля на километр. БМВ не для жмотов, ты уж прости.
Не прощу - просил же не флудить
Но раз уж мы так заговорили... Дай угадаю! - Любимый фильм: "Бумер"?
Хочешь дурных пантов немного кинуть - можно отдельную тему открыть для этого! Впрочем, тут такие наверное уже есть - про романтику пацанскую.
А здесь: хочешь ответить по существу - буду благодарен. Наверное тебе как владельцу целого автопарка есть что сказать вместо хни которую написал.

Добавлено через 45 минут
Цитата:
Сообщение от Scorpion Посмотреть сообщение
Владел 1 год Х5 рест 4.4 320 лс с пробегом около 150 тыс км
я накатал около 20-25 тыс км... и вообще машина радовала. ...
Если не секрет - почему на 5ку пересел? И так быстро? Не жалеешь?
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 11:48   #7
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию

У Игоря Х5
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 11:58   #8
Scorpion Scorpion вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Scorpion
 
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 37
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,492
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Поделитесь опытом владения: Е39 540 vs Е53 4.4

Цитата:
Сообщение от Александр К. Посмотреть сообщение

Если не секрет - почему на 5ку пересел? И так быстро? Не жалеешь?
у меня сначала был е53 бенз, потом я его поменял на Дизеля!
Налог меня из себя выводил! 50 тыс не охото было просто так кому то отдавать! - это основная причина смены. Но кайфа от бенза в разы больше было
А е39 у меня с 2009 года по настоящее время! кстати тоже дизель!
Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
У Игоря Х5
Алексей - не только! Е39 тоже нравится и продавать в ближайшее время не собираюсь
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 12:07   #9
Mayorov Mayorov вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 12.05.2013
Город: Симферополь
Авто: Е53
Сообщений: 1,020
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Поделитесь опытом владения: Е39 540 vs Е53 4.4

С таким скурпулезным подходом к тратам на авто, может лучше рассмотреть е39 528-530 и х5 3.0бенз. Они намного дешевле в содержании будут.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 13:08   #10
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: Поделитесь опытом владения: Е39 540 vs Е53 4.4

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Катайся ты дальше на рисовозке и высчитывай 0,5 рубля на километр. БМВ не для жмотов, ты уж прости.
может автор просто считать любит, но при это не жмет? )

По теме: если для удовольствия, то 540 однозначно. К тому же дешевле в эксплуатации по очевидным причинам, на 10-20% думаю.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Александр К. Посмотреть сообщение
Ну и еще один момент: почитал про совершенно идиотские косяки хапятого - дверные ручки, опасности мойки зимой - напрягся! Нахера нужна машина, из которой ты в один прекрасный момент не сможешь после мойки выйти? Или от которой пассажиры будут регулярно куски отрывать?
Все действительно так запущено?
На Е39 тоже двери могут не закрываться после мойки, если сушить криво
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Поделитесь опытом cvikt 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 48 04.02.2013 13:16
ГДЕ КУПИТЬ ДВИГЛО???поделитесь опытом Elenka Куплю для BMW 7 23.08.2012 09:33
Юзал ли кто газовый электрогенератор? Поделитесь опытом) Accelero Общение на разные темы 12 08.08.2012 15:52
E39 Поделитесь опытом спорт сидения механика. Wolf77 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 4 12.04.2012 09:56