Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.11.2015, 05:50   #1
Rommka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Rommka
 
В Клубе с: 05.01.2015
Город: Москва
Авто: BMW 525i e39
Сообщений: 31
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Небольшой отчет по замене маслосъемных колпачков и ремонту ваноса

Хотелось бы поделиться не очень удачным но всё же опытом. Решил заменить маслосъемные колпачки и попутно отремонтировать ванос. Как показало вскрытие - резинки и там и там были мертвые. Замена прошла довольно удачно. А вот со сборкой возникли проблемы. Решил пойти по неправильному заведомо пути - собирал все без каких либо шаблонов.

Косяки: товарищем были опрокинуть седла с гидрокомпенсаторами от впуска и соответсвенно все они перепутались; при протяжке валов были сорваны две шпильки крепления постели распредвала. Знаю что не правильно но решил пока отложить установку вертышей. Держаться шпильки держатся но при затяжке начинают прокручиваться. Катушки зажигания тоже перепутаны местами.

Что в итоге.
Не установлен вентилятор и решен произвестись пробный пуск. Мотор завелся с первого раза и первое время работал ровно и тихо. Но поработав немного стал работать немного неровно. Появился стук (подозреваю что от гидриков). При открытии маслозаливной горловины обороты проседают и мотор начинает колбасить. Ездить соответственно еще не пробовал (да и не стоит наверное с сорваными шпильками). Мотор поработал в итоге минут 5. Настроение так себе. Думаю что делать дальше... При нажатии на газ мотор сначала проседает потом раскручивается. Вариантов в голове куча. Начиная от собственной криворукости которая несомненно присутствует в той или иной степени заканчива тем что мотору нужно подольше поработать и притереть новые кольца ваноса которые обеспечивают достаточно тугой ход поршня.

Вот такой небольшой расказик. Всем доброй ночи
 
Ответить с цитированием
Старый 12.11.2015, 06:49   #2
Arh Arh вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.05.2014
Город: Екатеринбург
Авто: E39 528IA
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Небольшой отчет по замене маслосъемных колпачков и ремонту ваноса

Вряд ли причина в новых кольцах ваноса. Сам менял их неделю назад - ничего не изменилось, были дубовые.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.11.2015, 08:29   #3
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Небольшой отчет по замене маслосъемных колпачков и ремонту ваноса

"Перепутаны гидрокомпенсаторы и катушки". Эти пункты можете выбросить из головы. Их можно устанавливать "не на свои места",как и свечи.))
 
Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 00:10   #4
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Небольшой отчет по замене маслосъемных колпачков и ремонту ваноса

Как вообще пастели без динамо-ключа тянуть? 24 гайки затянуть одинаковым моментом?
Блин, ключ, 1.5-2т.руб. стоит, зато сколько лишнего геморроя отсеивается. В тисе все моменты есть. А еще ведь и ваносы тоже тянутся определенным моментом...
Я себе сразу хороший динамо-ключ купил, когда решил МСК сам менять.

Подключи диагностику, посмотри на ваносы - желаемое и текущее положения, ошибку по мех.заеданию и т.д.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
 
Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 00:56   #5
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,742
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Небольшой отчет по замене маслосъемных колпачков и ремонту ваноса

фазы не собрал ты, Рома! не запускай больше мотор, пока не соберешь нормально. иначе клапан загнет.
__________________
столько народу каждый день дохнет. а в метро все равно- толпа!...

ЗЫ- если есть ко мне вопросы, а я забанен- звоните по телефонам из профиля!!!

"не придавайте тот смысл, который хотелось бы слышать."(с)
 
Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 17:14   #6
Rommka Rommka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Rommka
 
В Клубе с: 05.01.2015
Город: Москва
Авто: BMW 525i e39
Сообщений: 31
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Небольшой отчет по замене маслосъемных колпачков и ремонту ваноса

Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
Как вообще пастели без динамо-ключа тянуть? 24 гайки затянуть одинаковым моментом?
Блин, ключ, 1.5-2т.руб. стоит, зато сколько лишнего геморроя отсеивается. В тисе все моменты есть. А еще ведь и ваносы тоже тянутся определенным моментом...
Я себе сразу хороший динамо-ключ купил, когда решил МСК сам менять.
Подключи диагностику, посмотри на ваносы - желаемое и текущее положения, ошибку по мех.заеданию и т.д.
Да ключ был. Просто не тем моментом тянули. Нужен момент 14 а тянули 20

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Булат77 Посмотреть сообщение
фазы не собрал ты, Рома! не запускай больше мотор, пока не соберешь нормально. иначе клапан загнет.
Шлицевые валы стоят на 13.8 и 3.2 мм соответсвенно впуск/выпуск. Квадраты распредвалов параллельны плоскости гбц. Проверялось

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
А еще ведь и ваносы тоже тянутся определенным моментом...
Ваносы то ключом нормально затянуты. Торксы 23 Нм, обычные гайки 10
 
Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 21:38   #7
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Небольшой отчет по замене маслосъемных колпачков и ремонту ваноса

Цитата:
Сообщение от Rommka Посмотреть сообщение
Да ключ был. Просто не тем моментом тянули. Нужен момент 14 а тянули 20
Ошиблись или с какой-то целью?
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
 
Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 21:52   #8
Smailik Smailik вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Smailik
 
В Клубе с: 15.01.2013
Город: Москва ЗАО
Возраст: 34
Авто: 528 e39
Сообщений: 515
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Небольшой отчет по замене маслосъемных колпачков и ремонту ваноса

Ваносы по любому надо по шаблону ставить. Был у меня опыт без шаблона, даже неделю катался, правда по тяге как на жигулях ощущения. Потом выставили по шаблону и всё ок стало
 
Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 22:59   #9
Rommka Rommka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Rommka
 
В Клубе с: 05.01.2015
Город: Москва
Авто: BMW 525i e39
Сообщений: 31
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Небольшой отчет по замене маслосъемных колпачков и ремонту ваноса

Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
Ошиблись или с какой-то целью?
Ошиблись
 
Ответить с цитированием
Старый 15.11.2015, 02:09   #10
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,742
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Небольшой отчет по замене маслосъемных колпачков и ремонту ваноса

Цитата:
Сообщение от Rommka Посмотреть сообщение
Шлицевые валы стоят на 13.8 и 3.2 мм
откуда мерили?
вообще- это все туфта, эти мм.
__________________
столько народу каждый день дохнет. а в метро все равно- толпа!...

ЗЫ- если есть ко мне вопросы, а я забанен- звоните по телефонам из профиля!!!

"не придавайте тот смысл, который хотелось бы слышать."(с)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Замена маслосъемных колпачков на М54 Nikola 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 92 09.08.2016 09:58
E39 Полный порядок замены маслосъемных колпачков ? Александр11 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 20 01.07.2013 01:53
Все_модели Замена маслосъемных колпачков Pan4o Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 0 27.03.2013 08:42
E39 Отчет по ремонту сидух спорт sergei.b 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 23 12.02.2013 16:07
E39 Небольшой фото отчет по замене резиновой муфты UK-VIT 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 0 21.04.2011 20:47