Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.11.2015, 23:37   #1
smoocky вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 28.08.2015
Город: Спб
Авто: Е39 523 М52б25ТУ
Сообщений: 76
Поблагодарили 0 раз(а)
Question Тугая педаль сцепление+проблемы с кулисой

Всем привет!
Была у меня проблема с двухмассовым маховиком( огромный люфт) ,педаль сцепления была очень тугой.Заменил маховик на одно массовый с м50 и поставил новую сцепу sachs для м50б25- педаль сцепления все равно почему-то осталось тугой,тяжело плавно отпустить. Дергается при переключениях с 1 на 2 и со 2 на 3.Если переключается после 3 тыс. оборотов то не дергается.
Также поменял основные втулки кулисы,так как болталась жутко,люфт стал меньше,но после этого стало тяжело ловить пятую передачу и бывает не включается первая,но редко,приходится отпускать педаль ,снова нажимать и включать.
Собственно интересует вопрос -
1.почему после замены сцепы педаль такая же тугая и дубовая .
2.Заказал латунные втулки на кулису- может ли это решить проблему с проблемным включением пятой или надо поменять что-то ещё?(на тягах видимой выработки нет,шарик самой кулисы тоже в норме,пластмассовая втулка под шарик тоже новая)
3.Почему авто дергается при переключениях, ( эластичная муфта живая) возможна ли связь с дубовой педалью сцепы и невозможностью её плавно отпускать?
 
Ответить с цитированием
Старый 11.11.2015, 02:14   #2
ZEROxFLASH ZEROxFLASH вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 504
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: Тугая педаль сцепление+проблемы с кулисой

Цитата:
Сообщение от smoocky Посмотреть сообщение
Всем привет!
Была у меня проблема с двухмассовым маховиком( огромный люфт) ,педаль сцепления была очень тугой.Заменил маховик на одно массовый с м50 и поставил новую сцепу sachs для м50б25- педаль сцепления все равно почему-то осталось тугой,тяжело плавно отпустить. Дергается при переключениях с 1 на 2 и со 2 на 3.Если переключается после 3 тыс. оборотов то не дергается.
Также поменял основные втулки кулисы,так как болталась жутко,люфт стал меньше,но после этого стало тяжело ловить пятую передачу и бывает не включается первая,но редко,приходится отпускать педаль ,снова нажимать и включать.
Собственно интересует вопрос -
1.почему после замены сцепы педаль такая же тугая и дубовая .
2.Заказал латунные втулки на кулису- может ли это решить проблему с проблемным включением пятой или надо поменять что-то ещё?(на тягах видимой выработки нет,шарик самой кулисы тоже в норме,пластмассовая втулка под шарик тоже новая)
3.Почему авто дергается при переключениях, ( эластичная муфта живая) возможна ли связь с дубовой педалью сцепы и невозможностью её плавно отпускать?
1) + 3)погляди на рабочем цилиндре сцепления куда вкручена трубка основная - в сам цилиндр или во втулочку ( клапан это который надо просто выкинуть)
2) в механизме выбора на самой кпп есть такая деталь как бочонок (показан стрелочкой) скорее всего причина в его износе + еще резиночки под номерами 13 и 14 тоже проинспектировать
Изображения
Тип файла: gif 2.gif (42.3 Кб, 66 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.11.2015, 22:18   #3
smoocky smoocky вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 28.08.2015
Город: Спб
Авто: Е39 523 М52б25ТУ
Сообщений: 76
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Тугая педаль сцепление+проблемы с кулисой

Цитата:
Сообщение от ZEROxFLASH Посмотреть сообщение
1) + 3)погляди на рабочем цилиндре сцепления куда вкручена трубка основная - в сам цилиндр или во втулочку ( клапан это который надо просто выкинуть)
2) в механизме выбора на самой кпп есть такая деталь как бочонок (показан стрелочкой) скорее всего причина в его износе + еще резиночки под номерами 13 и 14 тоже проинспектировать

Огромное спасибо! Посмотрю на рабочий,там будет видно,но не знал такой нюанс про втулку)
По кулисе грешил на этот боченок,но купил только втулки..скупой платит дважды)
 
Ответить с цитированием
Старый 15.11.2015, 00:10   #4
smoocky smoocky вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 28.08.2015
Город: Спб
Авто: Е39 523 М52б25ТУ
Сообщений: 76
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Тугая педаль сцепление+проблемы с кулисой

Посмотрел- нету этого клапана...
Попробовал прокачать-лучше не стало,такая же тугая..

Последний раз редактировалось smoocky; 15.11.2015 в 01:14.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.11.2015, 00:00   #5
smoocky smoocky вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 28.08.2015
Город: Спб
Авто: Е39 523 М52б25ТУ
Сообщений: 76
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Тугая педаль сцепление+проблемы с кулисой

Возможно,что проблема в гцс? Ведь педаль непосредственно с ним связана,рабочий на вид без повреждений ,да и вдавливается легко,проверял ,когда сцепу менял.

Последний раз редактировалось smoocky; 20.11.2015 в 00:07.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 23:40   #6
smoocky smoocky вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 28.08.2015
Город: Спб
Авто: Е39 523 М52б25ТУ
Сообщений: 76
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Тугая педаль сцепление+проблемы с кулисой

На улице похолодало,дергаться при переключениях стало сильнее.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 23:47   #7
Толкач Толкач вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Толкач
 
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,908
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Тугая педаль сцепление+проблемы с кулисой

а трубки не забиты?
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"
 
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2015, 00:18   #8
smoocky smoocky вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 28.08.2015
Город: Спб
Авто: Е39 523 М52б25ТУ
Сообщений: 76
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Тугая педаль сцепление+проблемы с кулисой

Цитата:
Сообщение от Толкач Посмотреть сообщение
а трубки не забиты?
Не могу сказать,не проверял,да и как проверить? Трубка от бочка на гцс вроде не забита,вакуумник менял ,скидывал её с бочка,а трубку на рабочий хз как проверить,и в принципе чем там забиться то она может?
Надо ,кстати,глянуть-может где передавлена трубка.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Педаль в пол Не едет Денис528 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии 3 26.06.2013 14:25
E39 тормозная педаль e30moroz 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 5 10.03.2013 11:54
Тугая педаль сцепления Skull_ser 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 4 01.11.2009 13:04
педаль тормоза maksumys 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 2 11.12.2008 17:26