Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.10.2015, 17:05   #1
caban_325 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 29.11.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW 5 E39 2.2L 170 л.с 2001г
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию М50B25 загнуло все впусктные 100%

Кто может сказать. Загнуло впусктные. Про выпуск не знаю. На холодную первый пуск в начале дня, завелась поработала буквально секунду и заглохла. Главное шумов не стуков не было. Следующий пуск не заводится и слышу что как без компрессии. Вобщем проверил компрессию 0 очков. Ну а ГРМ все в метках. Так вопрос: разве мог ванос так не отработать чтоб встретились клапана?
 
Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 17:10   #2
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,496
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: М50B25 загнуло все впусктные 100%

Цитата:
Сообщение от caban_325 Посмотреть сообщение
Так вопрос: разве мог ванос так не отработать чтоб встретились клапана?
Теоретически мог.
Цитата:
Сообщение от caban_325 Посмотреть сообщение
Ну а ГРМ все в метках.
Т.е. метка на маховике и распредах совпадают?
 
Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 17:19   #3
caban_325 caban_325 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 29.11.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW 5 E39 2.2L 170 л.с 2001г
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: М50B25 загнуло все впусктные 100%

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Теоретически мог.

Т.е. метка на маховике и распредах совпадают?
Да все по меткам фиксаторами. Просто и сомнения у меня чтр ванос так момг. С метак проворачиваю еще 180 гр. Колено беру ключь рожковый и доворачиваю впусктной вал так. Как бы это сделал ванос бы допустим. Ну посмотреть встечаются ли клапан с поршнем, правда у меня уже загнуты, и я не могу это проверить.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.10.2015, 18:46   #4
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,496
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: М50B25 загнуло все впусктные 100%

Не 100%, так как сам движками бмв не занимаюсь, но вряд ли при нормальных цепях, натяжителях и совпадающих метках могло загнуть клапана. Если ванос неправильно выставлен, то такое возможно, но машина ведь ездила и тут на тебе! Странно....
 
Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 12:44   #5
killerkir killerkir вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для killerkir
 
В Клубе с: 04.05.2013
Город: Тобольск
Авто: BMW 523i 96"
Сообщений: 579
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: М50B25 загнуло все впусктные 100%

caban_325, метки на колене и ОБЕИХ валах совпадают??? Или только на выпускном? И на сколько в таком случае отклонен впускной?
 
Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 14:02   #6
ZEROxFLASH ZEROxFLASH вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 504
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: М50B25 загнуло все впусктные 100%

а с маслом компрессию померить не пытался ? если появилась то не в клапанах дело...
 
Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 23:35   #7
caban_325 caban_325 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 29.11.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW 5 E39 2.2L 170 л.с 2001г
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: М50B25 загнуло все впусктные 100%

Цитата:
Сообщение от killerkir Посмотреть сообщение
caban_325, метки на колене и ОБЕИХ валах совпадают??? Или только на выпускном? И на сколько в таком случае отклонен впускной?
Колено фиксатором зафиксировано, распредвалы тоже встают ровно по плашке. Вот и хочу понять как могло произойти так.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ZEROxFLASH Посмотреть сообщение
а с маслом компрессию померить не пытался ? если появилась то не в клапанах дело...
Я дую через шланг в свечное отверстие, ну естевственно при закрытыз клапанах. И во впусктном коллекторе слышно как шипит воздух. Выпусктной тпк не провкрял, пока лень да и проблематично отстигнуть штаны, или коллектор. Компрессии 0 очков во всех горшках.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 11:34   #8
killerkir killerkir вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для killerkir
 
В Клубе с: 04.05.2013
Город: Тобольск
Авто: BMW 523i 96"
Сообщений: 579
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: М50B25 загнуло все впусктные 100%

caban_325, встают ровно по плашке, а кулачки первого цилиндра куда при этом смотрят??
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2015, 04:28   #9
caban_325 caban_325 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 29.11.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW 5 E39 2.2L 170 л.с 2001г
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: М50B25 загнуло все впусктные 100%

Цитата:
Сообщение от killerkir Посмотреть сообщение
caban_325, метки на колене и ОБЕИХ валах совпадают??? Или только на выпускном? И на сколько в таком случае отклонен впускной?
Извините что так поздно отвечаю, но я все еще выясняю этот вопрос. И даже головку снимаю, уже все открутил, вот только одна гайка на штанах глушителя не поддается, ну ни чего сегодня днем сниму. Да метки все совподают. Стоит фиксатор в маховике, на шкиве с переди метка тоже стоит ровно. Плашка в валах четка стоит. Кулачки первого цилиндра смотрят друг на друша, ну чутка подняты не ну как должны быть. Как такое могло произойти. Вот я говорю дую через шланг в свечное отверстие, а в впусктном слышно шипение. Просто надо бы понять такое могло произойти. В то сейчас соберу а вдруг опять фиггя такая-же.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2015, 06:37   #10
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: М50B25 загнуло все впусктные 100%

На бмв,мне не встречалось, на других бывало,что зависали клапаны во втулках вследствие накопившихся отложений на них. Не хватало даже усилия двойных пружин,чтобы вовремя вернуть клапан в седло. Не говоря уж о конструкциях с одной пружиной на клапане. Фазы(метки) при этом сбиты не были.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Отличие впускного вало от м50b25 от выпускного м52b28? dima739 Тюнинг & Cтайлинг 0 07.10.2015 17:56