Все_модели Единая тема про клапаны отопителя и дополнительный насос системы отопления.

[step-by-step]

Что совсем никто не решал такую проблему?

[step-by-step]

Сегодня про звонил проводку все гуд,помпа не пашет:-(

[ljot4ik]

машина е39 3.0д , не работает доп. помпа. такой вариант где помпа у вебасты , на лонжероне только клапана (без помпы).

вчера снял помпу, подключаю напрямую - работает. где искать проблему?

[Obi_Wan]

Сообщение от step-by-step Подскажите пожалуйста знающие люди.Был не так давно на диагностике,сказали ошибка доп помпы,она действительно не работала так как печка дула теплым,на оборотах горячим,начитавшись форума решил поменять как все щетки,снял помпу она у меня вместе с клапанами,разообрал ее,щетки совсем маленькие,купил от ВАЗа подточил все супер гуд,разобрал клапана,все резиночки и сальники в хорошем состоянии,скорее всего меняные потому что на клапанах маркировка БОШ,проверил помпу до того как ее обратно установить работает,клапана тоже.Поставил,прогрел,печка теплым а не горячим,снял разьем с помпы,лампочку подключаю а она то горит,выключу включу зажигание не горит,короче питание то есть то нету,клапана работают.Где ковырять???

Помпа и не должна работать постоянно.
Новые щётки могут поначалу плохо прилегать (у меня так было) и на машине блок управления констатирует "обрыв" и отключает питание, лёгкий удар молоточком (не молотком!) по корпусу восстанавливает контакт, но блок управления включит её не сразу, через несколько секунд. Можно подключить помпу к аккумулятору напрямую и дать поработать чтобы щётки притёрлись, потом ставить на машину. Я так делал. Всё работает второй год.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от ljot4ik вчера снял помпу, подключаю напрямую - работает. где искать проблему?

При стёртых щётках от аккумулятора помпа будет работать, но на машине блок управления будет отключать питание, сетуя на "обрыв".

[step-by-step]

Сообщение от Obi_Wan Помпа и не должна работать постоянно. Новые щётки могут поначалу плохо прилегать (у меня так было) и на машине блок управления констатирует "обрыв" и отключает питание, лёгкий удар молоточком (не молотком!) по корпусу восстанавливает контакт, но блок управления включит её не сразу, через несколько секунд. Можно подключить помпу к аккумулятору напрямую и дать поработать чтобы щётки притёрлись, потом ставить на машину. Я так делал. Всё работает второй год. Добавлено через 10 минут При стёртых щётках от аккумулятора помпа будет работать, но на машине блок управления будет отключать питание, сетуя на "обрыв".

Спасибо.Буду пробовать.

[ljot4ik]

Сообщение от Obi_Wan Добавлено через 10 минут При стёртых щётках от аккумулятора помпа будет работать, но на машине блок управления будет отключать питание, сетуя на "обрыв".

там стоит пирбург безщёточный насос, возле вебасты, а под клапанами никакого насоса нету, просто 2 клапана.

[MosTunKNowN]

про клапана песчки тоже в эту тему?)
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E39/4...cs/64/64_0994/

началось все с того, что кондиционер в лицо дует холодным, а вверх и вниз прям очень теплым, сегодня поменял клапана печки (позиция №1)
заработало вс гуд, в моих старых сальники прям рассыпались уже от времени видимо... Напрягает то, что поставил БУ и неизвестно на сколько их хватит. Они бываю только в оригинале или по каталогу БОШа они тоже есть?
как я понял мне нужно #1 под парт номером: 64 11 8 374 994

[545irbis]

Только оригинал. Если хочешь сэкономить - ставь новые от Е32/34, они дешевле, ищи шланги и кронштейны от той же машины, а насос можно поставить неоригинальный.

[MosTunKNowN]

а запах как бы сырости когда кандер работает, эт что надо почистить ? Планирую со смены салонных фильтров начать...

[stranger-vip]

Здравствуйте. У кого-нить есть катушка клапана рабочая? у меня просто одна катушка не работает.