смертельные ситуации в ДТП на дорогах РФ

[Булат77]

Сообщение от kkm Грань у нас есть. Была введена при ужесточении наказания. И там тоже, грань это не позволение пить, а характеристика состояния. У нас у людей грани нету. У законодательства оно есть. В мозгу у людей- нету. Щас разрешит закон 0.4 промилле иметь- для большинства любителей бухануть это воспримется как "разрешили ездить за рулем БУХИМ"!!!! Понимаешь???? Интересна твоя аргументация.

Иначе будет коллапс.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kkm Грань у нас есть. Была введена при ужесточении наказания. И там тоже, грань это не позволение пить, а характеристика состояния. Интересна твоя аргументация.

У нас у людей грани нету. У законодательства оно есть. В мозгу у людей- нету. Щас разрешит закон 0.4 промилле иметь- для большинства любителей бухануть это воспримется как "разрешили ездить за рулем БУХИМ"!!!! Понимаешь????

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от squat Ну да, а еще шашечки и наркота помогают не уснуть долго

И привет отбойник. Но скорость не виновата. Нет. И водитель не виноват!!! Виновата разметка, блин. )))
И Путин.

[523ivan]

Сообщение от kkm Маленькая поправка : В США НЕТ СКОРОСТНЫХ ДОРОГ, они конечно не такая жесть, как финка, но они не авторитет. Авторитет - Германия.

Как раз они и проводили это исследование для открытия скоростных трасс.

Финка - ездил до Хельсинки и обратно, разрешенная скорость 120. Все очень монотонно, заснуть реально можно. Поставил круиз и реально сидишь втыкаешь.

[kkm]

Сообщение от Булат77 Иначе будет коллапс

С чего это ? В америке например нет скоростных дорог, и как то живут. И бизнес на штрафах пришел оттуда.

Сообщение от Булат77 У нас у людей грани нету. У законодательства оно есть. В мозгу у людей- нету. Щас разрешит закон 0.4 промилле иметь- для большинства любителей бухануть это воспримется как "разрешили ездить за рулем БУХИМ"!!!! Понимаешь????

Давно уже такого нет.

Сообщение от 523ivan Как раз они и проводили это исследование для открытия скоростных трасс. Финка - ездил до Хельсинки и обратно, разрешенная скорость 120. Все очень монотонно, заснуть реально можно. Поставил круиз и реально сидишь втыкаешь.

И у нас скоро так будет, только не 120, а 110, может быть... Ты считаешь это нормальным ?

[Булат77]

Сообщение от 523ivan Как раз они и проводили это исследование для открытия скоростных трасс. Финка - ездил до Хельсинки и обратно, разрешенная скорость 120. Все очень монотонно, заснуть реально можно. Поставил круиз и реально сидишь втыкаешь.

И как там смертность на дорогах? Больше чем у нас?

[kkm]

Сообщение от squat Булат правильно все говорит, в Германии между прочим, вроде есть ТО, а у нас это что? Купил-прошел. Перед поездкой часто проверяешь жидкости? Состояния тормозов/подвески/шин и тд?) Ответ предсказуем.

У нас тоже ТО есть. Проверяют на стенде, и что характерно, несут ответственность. Ты думаешь немец перед поездкой все проверяет по чек-листу ? Там в отличие от нас, нормальное потребительское отношение, и по этому машины такие.

[squat]

Сообщение от kkm У нас тоже ТО есть. Проверяют на стенде, и что характерно, несут ответственность. Ты думаешь немец перед поездкой все проверяет по чек-листу ? Там в отличие от нас, нормальное потребительское отношение, и по этому машины такие.

По крайней мере у них это проверяют, можно или нет купить - я не в курсе.
У нас на стенде ничего не проверяют, проверяют только свет, аптечку, ремни, огнетушитель и рулевое.
Проходил официально на 39.

[kkm]

Не в этом дело. Если случится ДТП по тех состоянию авто, они понесут ответственность. Да и думается, количество ДТП из -за технического состояния намного меньше, чем например встречки.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Булат77 И как там смертность на дорогах? Больше чем у нас?

Вот понимаешь, тут разница принципиальная. В финке отжали автомобилистов, и принцип нет машин нет аварий работает. Ожидать там высокую смертность глупо, как и в шведции.

Но, в Германии как раз наоборот, есть _скоростные_ дороги, но смертность так же низкая. Тупо всем все запретить большого ума не надо, и это запускают у нас, уже с осени.

[Булат77]

Сообщение от kkm Не в этом дело. Если случится ДТП по тех состоянию авто, они понесут ответственность. Да и думается, количество ДТП из -за технического состояния намного меньше, чем например встречки. Добавлено через 1 минуту Вот понимаешь, тут разница принципиальная. В финке отжали автомобилистов, и принцип нет машин нет аварий работает. Ожидать там высокую смертность глупо, как и в шведции. Но, в Германии как раз наоборот, есть _скоростные_ дороги, но смертность так же низкая. Тупо всем все запретить большого ума не надо, и это запускают у нас, уже с осени.

Это и доказывает наличие особенностей в характере народов.

[kkm]

Скорее в подходах. При небольшом количестве ДТП у нас, большое количество смертей. Если так ставить вопрос, то возникает много новых, чем гнать гнилую сказку про "дикую" аварийность наших дорог.

[Булат77]

Сообщение от kkm Скорее в подходах. При небольшом количестве ДТП у нас, большое количество смертей. Если так ставить вопрос, то возникает много новых, чем гнать гнилую сказку про "дикую" аварийность наших дорог.

Ну я говорю: кто быстрее разобьется? Цукерман, на w221 на скорости 160 или Сидоров на логане на скорости 110?