Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2015, 21:49   #11
Lesha Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 31
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,944
Поблагодарили 70 раз(а)
По умолчанию Re: Отличие мотор 2.0 и 2.8 М52

Ещё ДМРВ от 2.8. Т.е. впуск весь, от фильтра до мотора.
Блок DME можно перепрошить твой.
Коробку и редуктор можно оставить, но надо посмотреть, скорее всего придётся менять маховик и сцепление, у тебя на 2.0 228мм, на 2.8 - 240мм.
Коробка и редуктор можно оставить старое, будет весело рвать с места, но максималка будут прежняя.
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Старый 18.08.2015, 20:13   #12
ZEROxFLASH ZEROxFLASH вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 504
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: Отличие мотор 2.0 и 2.8 М52

делал себе свап с 2.0 на 2.8 все осталось с 2.0 кроме форсунок, расходомера, корпуса воздушного фильтра и прошивки DME (сам ЭБУ MS 41.0 от 2.0) 220 макслималка
 
Ответить с цитированием
Старый 18.08.2015, 20:26   #13
Виталич64 Виталич64 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 658
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Отличие мотор 2.0 и 2.8 М52

а что лучше: свапнуть на 2,8 или строкер 2,6 из 2.0?
 
Ответить с цитированием
Старый 18.08.2015, 20:34   #14
roadrunner roadrunner вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для roadrunner
 
В Клубе с: 25.07.2010
Город: Москва,ЮЗАО
Авто: е39 528 M52B28TU-продано;E46 325Ci JapanRot,E60 525 08
Сообщений: 2,998
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Отличие мотор 2.0 и 2.8 М52

Цитата:
Сообщение от Виталич64 Посмотреть сообщение
а что лучше: свапнуть на 2,8 или строкер 2,6 из 2.0?
Это уж надо самому решать.Если есть возможность самому все сделать,то довольно бюджетно получится.Хотя 2.8 тоже в полтос выйдет.В общем тут реально хз...
__________________
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"©ВМW
E34 520 95=>E39 528TU 98=>E46 325Ci 03
 
Ответить с цитированием
Старый 18.08.2015, 20:42   #15
Виталич64 Виталич64 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 658
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Отличие мотор 2.0 и 2.8 М52

я пока за 2.6. просто в случае строкера мотор уже будет с проверенными железками, поменянными МСК, прокладками и прочее. а 2,8 купи, да еще и до ума довести надо да и неизвестно что там внутри по железу.
и заодно не подскажете что надо махнуть до М52В26?
голова, валы остаются свои? форсунки, перепрошивка, впуск, расходомер?
выпуск, сцепление, кпп, кардан, редуктор, шрусы думаю оставить родные.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.08.2015, 20:46   #16
roadrunner roadrunner вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для roadrunner
 
В Клубе с: 25.07.2010
Город: Москва,ЮЗАО
Авто: е39 528 M52B28TU-продано;E46 325Ci JapanRot,E60 525 08
Сообщений: 2,998
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Отличие мотор 2.0 и 2.8 М52

Цитата:
Сообщение от Виталич64 Посмотреть сообщение
выпуск, сцепление, кпп, кардан, редуктор, шрусы думаю оставить родные.
Ну это то точно остается.
Цитата:
Сообщение от Виталич64 Посмотреть сообщение
голова, валы остаются свои? форсунки, перепрошивка, впуск, расходомер
Попробую найти тему на е34.су.Там один чел 220 кобыл снял вроде после переделки.
__________________
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"©ВМW
E34 520 95=>E39 528TU 98=>E46 325Ci 03
 
Ответить с цитированием
Старый 25.08.2015, 13:43   #17
dilitant dilitant на форуме
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.11.2014
Город: Туапсе
Авто: BMW E39 528
Сообщений: 281
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Отличие мотор 2.0 и 2.8 М52

Цитата:
Сообщение от Lesha Посмотреть сообщение
Ещё ДМРВ от 2.8. Т.е. впуск весь, от фильтра до мотора.
Блок DME можно перепрошить твой.
Коробку и редуктор можно оставить, но надо посмотреть, скорее всего придётся менять маховик и сцепление, у тебя на 2.0 228мм, на 2.8 - 240мм.
Коробка и редуктор можно оставить старое, будет весело рвать с места, но максималка будут прежняя.
А встанет ли маховик и сцепление под МКПП с 2.0???
 
Ответить с цитированием
Старый 25.08.2015, 18:54   #18
Hobbit Hobbit вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Hobbit
 
В Клубе с: 07.01.2011
Город: Rostov-on-Don
Авто: Гранта на ручке :)
Сообщений: 442
Поблагодарили 48 раз(а)
По умолчанию Re: Отличие мотор 2.0 и 2.8 М52

Да,но при агрессивной езде в режимах максимальной мощности долго не проживет.У меня знакомый сракер на бмве переключается на отсечке не бросая газ,т.е. газ в полу при выжатом сцеплении при переключении.За 2 года поменял 2 коробки и где то 4 сцепления,эластичку один раз точно,это из того что я знаю. А привода еще.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.08.2015, 19:28   #19
dilitant dilitant на форуме
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.11.2014
Город: Туапсе
Авто: BMW E39 528
Сообщений: 281
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Отличие мотор 2.0 и 2.8 М52

Цитата:
Сообщение от Hobbit Посмотреть сообщение
Да,но при агрессивной езде в режимах максимальной мощности долго не проживет.У меня знакомый сракер на бмве переключается на отсечке не бросая газ,т.е. газ в полу при выжатом сцеплении при переключении.За 2 года поменял 2 коробки и где то 4 сцепления,эластичку один раз точно,это из того что я знаю. А привода еще.
ну это кто как эксплуатирует своё авто!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 25.08.2015, 20:12   #20
Hobbit Hobbit вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Hobbit
 
В Клубе с: 07.01.2011
Город: Rostov-on-Don
Авто: Гранта на ручке :)
Сообщений: 442
Поблагодарили 48 раз(а)
По умолчанию Re: Отличие мотор 2.0 и 2.8 М52

Это не эксплуатирует а насилует.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
ключи-отличие Noisemaker Основная конференция 24 11.06.2014 09:47
E39 Отличие ДСП от ДСП2! azamat 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 13 22.05.2014 20:06
E39 отличие хай-фай от топ хай-фай shurik29 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 2 07.07.2013 12:41
E39 отличие стеклоподъемников е39 zeliboba 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 2 03.11.2012 18:22
Отличие АККП Е39 535 и Е39 540 Igor535 23; 24 - МКПП; АКПП 5 04.09.2012 11:00