Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2015, 23:28   #1
sergejj-alex вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для sergejj-alex
 
В Клубе с: 04.06.2011
Город: Волгоград
Возраст: 33
Авто: ТАЗик из цветмета
Сообщений: 996
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию Непонятки с температурой ОЖ, взамосвязь с ДМРВ. М62ТУ

Сегодня ездил в Астрахань туда и обратно. Так вот в Астрахань ездил с подключенным ДМРВ, а обратно с отключенным. Результаты меня очень удивили.
1) При отключенном ДМРВ расход бенза снизился: по трассе на 1 л (до 10,6 л на 100 км при 120 км/ч), по городу - минимум на 3 литра!!!
Получается накрылся датчик ДМРВ, его уже заказал.

2) Что меня крайне удивило, даже испугало: до отключения ДМРВ температура ОЖ при прогретом двигателе во время езды была в пределах 105-108градусов по цельсию.... и с такой температурой я уже месяц гоняю, и хрен его знает сколько до меня так ездили.
Так вот, после отключения датчика расхода воздуха... температура упала до 90-95 градусов. Отсюда два вопроса:

2.1) Какая может быть взаимосвязь между датчиком массового расхода воздуха и температурой ОЖ.

2.2.) Могли ли возникнуть какие-нибудь печальные последствия для двигателя при работе при температуре 108 градусов. Знаю, что выше она не поднималась - следил. Стрелка ОЖ всегда была посередине.

Спасибо за ответы.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.07.2015, 07:40   #2
falcon falcon на форуме
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,171
Поблагодарили 208 раз(а)
По умолчанию Re: Непонятки с температурой ОЖ, взамосвязь с ДМРВ. М62ТУ

повтори эксперимент, оставь только механическую регулировку термостата, для этого сейчас отключи разъем с термостата и поезди в тех же режимах, с дмрв и без него
посмотри на температуру а там уже можно и выводы делать
такое вполне возможно, логику конечно не понять без расшифровки алгоритма dme но сильно удивляться не стоит

ну и 108 это маленькая температура, у меня 115 градусов бывает, для этих двигателей это вполне нормально
зависит от кучи разных факторов
начиная от загрузки двигателя, работы климата
состояния системы охлаждения, забитости радиаторов , целостности диффузора
параметров вискомуфты, размера крыльчатки, работоспособности доп.вентилятора
помпы основной и дополнительной, шкива основной помпы
и тп. и тд
 
Ответить с цитированием
Старый 22.07.2015, 09:56   #3
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 51
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: Непонятки с температурой ОЖ, взамосвязь с ДМРВ. М62ТУ

Как вариант - неправильное смесеобразование и работа ДВС в запредельно поздних углах может причиной более высокой рабочей темперауры.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2015, 22:42   #4
sergejj-alex sergejj-alex вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для sergejj-alex
 
В Клубе с: 04.06.2011
Город: Волгоград
Возраст: 33
Авто: ТАЗик из цветмета
Сообщений: 996
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию Re: Непонятки с температурой ОЖ, взамосвязь с ДМРВ. М62ТУ

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
Как вариант - неправильное смесеобразование и работа ДВС в запредельно поздних углах может причиной более высокой рабочей темперауры.
Очень вероятная причина.
В общем несколько дней экспериментировал.
1) Термостат отключен, ДМРВ включен - ср.температура 106-108
2) Термостат отключен, ДМРВ выключен - ср.температура 106-108
3) Термостат включен, ДМРВ включен - ср.температура 106-108
4) Термостат включен, ДМРВ отключен - ср.температура 94-96

"Игры" с термостатом дали ту же температуру. Получается при включенном ДМРВ, он отключает термостат и тот открывается только механически. Или проблема в неправильном смесеобразовании из-за неисправного ДМРВ?
Какая нормальная должна быть рабочая температура у этого движка? Сейчас езжу с отключенным дМРВ.. диапазон температуры 89-102... но в основном 94-96.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.07.2015, 12:38   #5
Polong Polong вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 01.02.2011
Город: Москва
Авто: e39 m62b44Tu
Сообщений: 184
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Непонятки с температурой ОЖ, взамосвязь с ДМРВ. М62ТУ

Нормальная температура любого двигателя - в районе 90гр.
Но есть такая вещь у буржуев как - экология, в следствии чего, в ущерб долговечности двигателя и ухудшая его х-тик, производители, для более полного дожигания топлива, увеличивают рабочие температуры.
Для м62 нормальная температура 90-118 (118 это максимум), термостат механически открывается при 105 гр. А регулируется мозгами в выше указанных пределах в зависимости от причин указанных в сообщениях выше. Средняя температура, в идеале, должна находится в районе 105 гр.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.07.2015, 12:59   #6
M_Strong M_Strong вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для M_Strong
 
В Клубе с: 27.07.2015
Город: Шарыпово
Авто: е39 530I
Сообщений: 124
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Непонятки с температурой ОЖ, взамосвязь с ДМРВ. М62ТУ

привет всем, стрелка температуры на приборке стоит всегда строго на 12ть часов.
в чем проблема? с холодной прогревается до рабочей и как в копанная, даже когда помпа стрельнула, стрелка не шолохнулась
 
Ответить с цитированием
Старый 27.07.2015, 14:28   #7
falcon falcon на форуме
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,171
Поблагодарили 208 раз(а)
По умолчанию Re: Непонятки с температурой ОЖ, взамосвязь с ДМРВ. М62ТУ

Цитата:
Сообщение от M_Strong Посмотреть сообщение
стрелка температуры на приборке стоит всегда строго на 12ть часов.
стрелка в таком положении стоит от 75 до 115 градусов
проблемы не вижу
 
Ответить с цитированием
Старый 28.07.2015, 07:47   #8
M_Strong M_Strong вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для M_Strong
 
В Клубе с: 27.07.2015
Город: Шарыпово
Авто: е39 530I
Сообщений: 124
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Непонятки с температурой ОЖ, взамосвязь с ДМРВ. М62ТУ

Цитата:
Сообщение от falcon Посмотреть сообщение
стрелка в таком положении стоит от 75 до 115 градусов
проблемы не вижу
спасибо, а я уже с дуру начал всю систему по новой закупать
 
Ответить с цитированием
Старый 12.08.2015, 22:59   #9
КотЭ КотЭ вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 11.02.2013
Город: Msk
Возраст: 34
Авто: трактор
Сообщений: 517
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Непонятки с температурой ОЖ, взамосвязь с ДМРВ. М62ТУ

Цитата:
Сообщение от M_Strong Посмотреть сообщение
спасибо, а я уже с дуру начал всю систему по новой закупать
таки рекомендовал переделать термос на низкотемпературный, если интересно пиши в личку скину ссыль
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Проблема с наружной температурой makelover 17 - Система охлаждения 13 04.04.2016 08:26
E39 Странный глюк с температурой axe247 17 - Система охлаждения 84 22.11.2015 15:00
E39 Проблема с ТЕМПЕРАТУРОЙ Bod1ka РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии 9 19.12.2014 08:20
E39 Подскажите с Рабочей температурой! Виталя86 17 - Система охлаждения 121 27.06.2012 11:54
Е39 Трабл с температурой двигателя!!! Denizzzz 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 11 09.12.2009 19:58