Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2015, 12:58   #11
Tamerlan77 Tamerlan77 вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 10.01.2015
Город: Москва СВАО
Авто: 530i МКПП
Сообщений: 1,169
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Патрубки системы охлаждения

ну если 8тр неподьемная сумма за новые патрубки, то дерзайте

Добавлено через 30 секунд
б/ на крайняк можно в норм состоянии поискать
 
Ответить с цитированием
Старый 23.06.2015, 13:54   #12
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Патрубки системы охлаждения

Цитата:
Сообщение от MikaMikuMik Посмотреть сообщение
разу китайские, наши советские жеж)
Просто что получается))
Два патрубка от термостата = 3к
Три трубки на бачок и водяную помпу = 5к
Итого 8 рублей, а за что?
За простые 5 резинок, которые можно пойти и купить в магазе (даже на силиконовые синенькие хватит) и переставить на пластиковые крепежи, усё)
Что-то вспомнилось, был давно как-то в сервисе, там чувак один хвалился, какой он хитрый, вместо оригинальных шлангов ГУРа купил маслостойние шланги, что вышло раз в 20 дешевле... Спустя два часа звонок в сервис от него с вопросом нет ли у них эвакуатора, а то его шланги новые лопнули на трассе))))

Добавлено через 33 секунды
Tamerlan77, кстати дело говорит, лучше бу оригинал в нормальном состоянии возьми, если уж кроить взялся.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.06.2015, 14:28   #13
MikaMikuMik MikaMikuMik вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MikaMikuMik
 
В Клубе с: 07.04.2015
Город: ХМАО
Авто: BMW e39 525i
Сообщений: 313
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Патрубки системы охлаждения

Ну да ладно) Спорить не буду - это уже на практике будет ясно. Хотелось просто узнать, может кто уже делал подобный эксперимент.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.06.2015, 14:31   #14
DME DME вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,333
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Патрубки системы охлаждения

я пытался из двух патрубков один собрать - ну его нах.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.06.2015, 14:34   #15
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Патрубки системы охлаждения

Ага потом испорченное настроение, минус антфриз, а если не повезет то и ГБЦ и тд
а всего 8 тыров
 
Ответить с цитированием
Старый 23.06.2015, 14:48   #16
MikaMikuMik MikaMikuMik вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MikaMikuMik
 
В Клубе с: 07.04.2015
Город: ХМАО
Авто: BMW e39 525i
Сообщений: 313
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Патрубки системы охлаждения

Уах)) А теперь давайте исходить из реального положения вещей, а не из "вах-вах-вах, колхоззззз ".
Обычный резиновый шланг по которому бежит антифриз, и который прицеплен к пластику обычным хомутом, тчк.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.06.2015, 15:19   #17
evgen39 evgen39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для evgen39
 
В Клубе с: 18.11.2011
Город: зеленоград
Возраст: 30
Авто: бмв 528
Сообщений: 2,646
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Патрубки системы охлаждения

не выйдет у тебя ничего?да и вообще зачем ты хочешь их заменить?проблема этих патрубков в том что в ответной части уплотнительное кольцо со временем дубеет и начинает подтекать!зачем менять сам шланг ума не приложу!
 
Ответить с цитированием
Старый 23.06.2015, 15:24   #18
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Патрубки системы охлаждения

Если шланг изогнут на заводе, а ТС просто его согнет, то будет нагрузка на место стыка, а там не 10см чтобы пять хомутов поставить для надежности. Да и
evgen39, прав отдефектовать, те, что необходимо поменять и купить
 
Ответить с цитированием
Старый 23.06.2015, 16:16   #19
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Патрубки системы охлаждения

Цитата:
Сообщение от MikaMikuMik Посмотреть сообщение
Обычный резиновый шланг по которому бежит антифриз, и который прицеплен к пластику обычным хомутом, тчк.
Начать следует с того, что обычный резиной шланг не рассчитан чтобы по нему тек антифриз с температурой 100-110 градусов и давление 2 Атм. И по форму тоже верно сказано. Впрочем интересно другое, зачем ты спрашиваешь можно ли так делать, если уже все решил? Никогда таких тем не понимал... Лучше создай тему, через сколько он у тебя лопнет и во сколько ремонт обойдется, там хоть позлорадствовать можно будет))
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.06.2015, 20:21   #20
MikaMikuMik MikaMikuMik вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MikaMikuMik
 
В Клубе с: 07.04.2015
Город: ХМАО
Авто: BMW e39 525i
Сообщений: 313
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Патрубки системы охлаждения

Цитата:
Сообщение от evgen39 Посмотреть сообщение
не выйдет у тебя ничего?да и вообще зачем ты хочешь их заменить?проблема этих патрубков в том что в ответной части уплотнительное кольцо со временем дубеет и начинает подтекать!зачем менять сам шланг ума не приложу!
Всмысле резинка там внутри трубки? Ну хз, там разберемся - у меня конкретно сейчас проблема в том, что часть патрубков в каком-то г*** в виде масла и грязи, хз чё там текло, проверять их состояние я буду на днях, как придут новые датчики, там уже посмотрим.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Начать следует с того, что обычный резиной шланг не рассчитан чтобы по нему тек антифриз с температурой 100-110 градусов и давление 2 Атм. И по форму тоже верно сказано. Впрочем интересно другое, зачем ты спрашиваешь можно ли так делать, если уже все решил? Никогда таких тем не понимал... Лучше создай тему, через сколько он у тебя лопнет и во сколько ремонт обойдется, там хоть позлорадствовать можно будет))
Ну что значит обычная резина) Я же писал - или силикон, или нормальный авто-шланг, ясен пень, что не от поливалки))
Спрашивал я потому что хотел узнать - может кто до такого уже додумывался и поделиться опытом)
Та чё там ремонт, ну лопнет, ну вытечет... но маловероятно, трубка она и есть трубка)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Трубка системы охлаждения бмв е39 ilya190 Куплю для BMW 7 26.05.2015 09:24
E39 Схема системы охлаждения M52 Koordinator84 17 - Система охлаждения 8 05.05.2015 15:04
Трубка системы охлаждения GoLiaF Куплю для BMW 1 20.06.2014 12:36
Доп. помпа системы охлаждения Ad 64 - Отопление и кондиционирование 1 06.06.2010 19:20