Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2015, 20:52   #41
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Перевод двигателя на другое масло

Ну ванос не только в М5 есть)))
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.06.2015, 21:05   #42
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 586
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: Перевод двигателя на другое масло

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Ну ванос не только в М5 есть)))
я имел ввиду м52,52ту,54, обозначил просто м5..
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 08:58   #43
Nick_Fourteen Nick_Fourteen вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Nick_Fourteen
 
В Клубе с: 06.03.2015
Город: Челябинск
Возраст: 28
Авто: BMW e39 m52
Сообщений: 1,517
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Перевод двигателя на другое масло

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение


270 л.с. с 3.5 литров в 2013-м году это конечно да, уровень))))))
я хоть и не любитель Toyota, но могу сказать что этот автомобиль не ломается вообще уже почти 3 года при условии что этот автомобиль эксплуатируется каждый день!
по поводу 270 л.с. с 3,5 литра, не поверишь, но я бы с удовольствием взял такую BMW! Эти турбины ничего хорошего не делают, кроме конечно увеличения мощности, но срок службы авто увы уменьшается (((
__________________
Неважно ВАЗ или BMW, главное чтобы BMW
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 10:09   #44
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Перевод двигателя на другое масло

Nick_Fourteen, я во всем согласен с тобой и по поводу Тойоты, и по поводу даунсайзинга.

Но тема то про масло. А требования к масло тем выше, чем выше удельная мощность мотора. Думаю не надо объяснять почему ВАЗ 2106 катается на минералке и все ок, а залей его в М54 и получишь гуталин через 1 тысячу км. Поэтому увы, но то что масло за 1к/литр нормально работает в двигателе Хайлендера не говорит о том, что своих денег оно стоит.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 10:29   #45
S3R10US S3R10US вне форума
Старожил
 
Аватар для S3R10US
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,729
Поблагодарили 65 раз(а)
По умолчанию Re: Перевод двигателя на другое масло

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
в целом очень близки с моторами м5.. серии, и ванос есть (VTEC) и гидрики и т.д.
Чииво?)))) Это абсолютно разные моторы вообще.
Максимум к чему близки втеки - с54 и с85, и то потому что в отсечку также крутятся до 8 штук спокойно.
Втек и ванос - принципиально разные вещи. Ванос - грм, втек подъем клапанов.
И уж про гидрики поржал. Никогда там гидрокомпенсаторов не было вообще. Даже на новых сивиках 1.8 если че клапана регулировать раз в 40 тыщ надо. А уж тем более на втеках, где эти гидрики после 7к оборотов не справятся с задачей.
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 10:51   #46
Nick_Fourteen Nick_Fourteen вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Nick_Fourteen
 
В Клубе с: 06.03.2015
Город: Челябинск
Возраст: 28
Авто: BMW e39 m52
Сообщений: 1,517
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Перевод двигателя на другое масло

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Nick_Fourteen, я во всем согласен с тобой и по поводу Тойоты, и по поводу даунсайзинга.

Но тема то про масло. А требования к масло тем выше, чем выше удельная мощность мотора. Думаю не надо объяснять почему ВАЗ 2106 катается на минералке и все ок, а залей его в М54 и получишь гуталин через 1 тысячу км. Поэтому увы, но то что масло за 1к/литр нормально работает в двигателе Хайлендера не говорит о том, что своих денег оно стоит.
Бардаль залит не в хайлендер, а в мою 520-ю! Почему бардаль? Да потому что я двигатель постоянно кручу до 5 тыс.
В Тойоту льют Мотюль и тут дело в качестве масла и ничего больше!
Для себя отметил только 2-х производителей...
__________________
Неважно ВАЗ или BMW, главное чтобы BMW
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 12:09   #47
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 586
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: Перевод двигателя на другое масло

Цитата:
Сообщение от S3R10US Посмотреть сообщение
Чииво?)))) Это абсолютно разные моторы вообще.
Максимум к чему близки втеки - с54 и с85, и то потому что в отсечку также крутятся до 8 штук спокойно.
Втек и ванос - принципиально разные вещи. Ванос - грм, втек подъем клапанов.
И уж про гидрики поржал. Никогда там гидрокомпенсаторов не было вообще. Даже на новых сивиках 1.8 если че клапана регулировать раз в 40 тыщ надо. А уж тем более на втеках, где эти гидрики после 7к оборотов не справятся с задачей.
я не спец в их моторах, но если газпромовское масло начнет превращаться в гуталин в них-ясное дело себе я его не залью.

Добавлено через 11 минут
а что до хондовских моторов, спорить не буду, есть куча нюансов, различий, однако-это такой же атмосферник с 4 клапанами на цилиндр, с практически той же удельной мощностью, и с таким же маслозависимым фазовращателем, требовательным к качеству масла. Если бы кто-нибудь из моего ,,круга общения,, в бмв бы залил это масло-вообще четкй эксперимент был, однако никто не хочет рискнуть, я, впрочем тоже. Вот и смотрю на хондоводов. Результаты экспериментов с этим маслом (положительные) на приоровских движках мне не интересны.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 12:26   #48
S3R10US S3R10US вне форума
Старожил
 
Аватар для S3R10US
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,729
Поблагодарили 65 раз(а)
По умолчанию Re: Перевод двигателя на другое масло

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
однако-это такой же атмосферник с 4 клапанами на цилиндр
Даже у двенашки шеснадцатиклапанной 4 клапана на цилиндр, чо)))

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
я не спец в их моторах
Тогда и не надо сравнивать их и ставить в один ряд. Они хорошие, да, но они абсолютно другие. Но они мне принципиально не нравятся.

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
с практически той же удельной мощностью
Опять же, это к с54 и с85, только там свыше 100 лс на литр объема.
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 13:14   #49
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 586
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: Перевод двигателя на другое масло

Цитата:
Сообщение от S3R10US Посмотреть сообщение
Опять же, это к с54 и с85, только там свыше 100 лс на литр объема.
какие к черту "свыше 100 сил с литра объема"?????? речь идет об 155-сильном 2-х литровом (!!!!!!!) аккорде 2004 года выпуска. Да и в версии с 2.4 я чет не увидел "свыше 100 сил с литра объема". Считать я умею. Вот как раз ставить это "изделие" для массово выпускаемых хондой авто, в один ряд с с54 не надо

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от S3R10US Посмотреть сообщение
Даже у двенашки шеснадцатиклапанной 4 клапана на цилиндр, чо)))
двенашка и лукойловский 10w-60, купленный на левой заправке схавает без проблем. Здесь не стоит забывать о допусках, применяемых в технологиях производства двигателей, это как сравнить калашников АК-74 и м-16, конструктивно у обоих и затвор и ствол и т.д. есть, однако в калаше, сцуко все болтается, собрано максимально грубо, но можно повалять в навозе а он все равно стрелять будет, чего не скажешь о м16.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 14:09   #50
S3R10US S3R10US вне форума
Старожил
 
Аватар для S3R10US
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,729
Поблагодарили 65 раз(а)
По умолчанию Re: Перевод двигателя на другое масло

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
какие к черту "свыше 100 сил с литра объема"?????? речь идет об 155-сильном 2-х литровом (!!!!!!!) аккорде 2004 года выпуска. Да и в версии с 2.4 я чет не увидел "свыше 100 сил с литра объема". Считать я умею. Вот как раз ставить это "изделие" для массово выпускаемых хондой авто, в один ряд с с54 не надо
Я тебе говорил о SiR и TypeS/R, с нормальным втеком, а не с обычными моторчиками))
Так то не считая втека моторы у хонды обычный отстой.
А ну, ну похожи на БМВ тем что там тоже никасил))
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Течет масло из двигателя. Eshed 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 12 14.08.2015 18:36
перевод ошибок Sergio_ch Общение на разные темы 3 23.03.2014 21:30
Куплю масло BMW для двигателя юрий 143 Продам для BMW 2 14.04.2012 07:59
перевод бортового компьютера vistnet Основная конференция 5 18.03.2012 21:20