Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.06.2015, 13:42   #1
BES75 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 19.05.2015
Город: Калужская область
Авто: BMW 5er E39 2.8i
Сообщений: 3
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Генератор... Аккумулятор... Зарядка

Всем доброго времени суток!

В общем ситуация такая. BMW E39, 1997, 2.8i, АКПП. Начала моргать лампочка зарядки аккумулятора на панели приборов. Иногда моргает, иногда горит, иногда не горит. Ну, как обычно, было решено, что это щетки. Замена результатов не дала. Поменял генератор на заведомо рабочий. Пару дней проблемы не было, потом опять появилась. Поменял аккумулятор на новый (все равно собирался). Проблема исчезла, но всего на неделю.
На данный момент имею следующее:
Двигатель заводится без проблем.
При заводе лампочка зарядки не гаснет, зарядка с генератора не идет.
При чем на клемме генератора, с которой должен возбудиться генератор что то в районе 4v.
Если раскрутить двигатель приблизительно до 5000 оборотов, генератор самовозбуждается, лампочка гаснет и зарядка есть. Правда на клеммах под капотом 14v, а на клеммах аккумулятора 11.8v.
В связи с этим огромная просьба о помощи к знающим людям.
Куда лезть? Чего смотреть?
Какое напряжение должно быть на аккумуляторе при работающем генераторе?
Откуда подается напряжение на клемму возбуждения генератора?

Заранее всем огромное спасибо.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 14:01   #2
evgen750 evgen750 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.04.2013
Город: Москва
Авто: 750
Сообщений: 118
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Генератор... Аккумулятор... Зарядка

Посмотри провод плюсовой он под днищем соединяются в районе ног водителя . У меня из за него тоже самое было.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 14:09   #3
BES75 BES75 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 19.05.2015
Город: Калужская область
Авто: BMW 5er E39 2.8i
Сообщений: 3
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор... Аккумулятор... Зарядка

Без подъемника получится? На домкрате достаточно поднять?
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 14:11   #4
evgen750 evgen750 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.04.2013
Город: Москва
Авто: 750
Сообщений: 118
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Генератор... Аккумулятор... Зарядка

Я на яме делал . Я думаю не удобно будет.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.06.2015, 16:01   #5
BES75 BES75 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 19.05.2015
Город: Калужская область
Авто: BMW 5er E39 2.8i
Сообщений: 3
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор... Аккумулятор... Зарядка

Только что с подъемника. С клеммой все отлично. На всякий все же открутил, почистил, помазал, закрутил. Толку пока ноль. Ищу дальше. Куда дальше смотреть не знаю. Попробую открутить стартер, может там чего.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 05:59   #6
Levnas Levnas вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 29.11.2011
Город: Зеленоград
Авто: BMW 528 чугуниум
Сообщений: 300
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор... Аккумулятор... Зарядка

Как вариант пиропатрон на клемме плюсовой рядом с аккумулятором.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2015, 10:19   #7
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Генератор... Аккумулятор... Зарядка

Цитата:
Сообщение от BES75 Посмотреть сообщение
Какое напряжение должно быть на аккумуляторе при работающем генераторе?
Должно быть напряжение бортовой сети, т.е. 13.5 +/-. На клемме обмотки возбуждения при включении зажигания должно быть напряжение аккума. При работе движка на холостых должно быть примерно напруга борт. сети. При 4V лампочка не будет гаснуть. А вот когда двиг раскручиваешь, то этого напряжения хватает, чтоб возбудить генератор. В общем, думаю, что дело в проводе обмотки возбуждения.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Зарядка аккамулятор ALex-k-Alex 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 39 26.01.2015 16:40
E39 Зарядка Андрей 057 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 4 30.09.2014 00:43
Зарядка Андрей651 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 6 22.12.2009 15:12