Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2016, 08:17   #81
ionix ionix вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ionix
 
В Клубе с: 08.10.2012
Город: иваново
Авто: 523I e39 touring
Сообщений: 135
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

на мозгах ms41 не получиться электровентилятор поставить?
 
Ответить с цитированием
Старый 30.09.2016, 17:57   #82
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,161
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

На мозгах не взлетело.

Может потому что муфту не снял, больше 96гр не грелось. На е46 ставили, работало от местного шима.
Сегодня -завтра сделаю наконец то.

Добавлено через 7 часов 56 минут
Дело было в муфте. ОТ блока включается вентилятор примерно около 97 градусов. Правда мощи не хватает, впритык. Нужно более мощный ставить, что я и ожидал в целом.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 09:46   #83
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,161
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

В общем впечатления следующие :

- Действительно быстрее прогревается.

- Мотор легче раскручивается.


Пока все нравится. После теста буду ставить более мощный от нивы и на мех. управлении.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 12:06   #84
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 14,772
Поблагодарили 232 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Цитата:
Сообщение от kkm Посмотреть сообщение
После теста буду ставить более мощный от нивы
Это двойной который? Он шумный, что адЪ! Хотя заклинившая муфта погромче будет.

Цитата:
Сообщение от kkm Посмотреть сообщение
и на мех. управлении.
Всмысле на релюшках?
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 12:20   #85
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,161
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Что, прямо совсем совсем шумный ? Не хотелось бы. Может тогда от волги рассмотреть. Просто сейчас от калины, небольшой, запаса нет, но его не слышно совсем.

Ага, на релюшках. Сейчас от блока кондея запитан.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 12:22   #86
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 14,772
Поблагодарили 232 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Цитата:
Сообщение от kkm Посмотреть сообщение
Что, прямо совсем совсем шумный ?
Ставил родакам на патр, даже при всей их непридирчивости сказали что "нуегонах" - поставил заваренную муфту обратно.
Можно попробовать крыльчатку подобрать потише. Может мы про разные нивы говорим? Я про 2121 - там два вентиля, стоящих с наружней стороны и когда они вдвоем молотят вой стоит неслабый.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 12:29   #87
Виталич64 Виталич64 на форуме
Участник тусовки
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 297
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Цитата:
Сообщение от kkm Посмотреть сообщение
Пока все нравится. После теста буду ставить более мощный от нивы и на мех. управлении.
только смотри. они бывают от обычной нивы и от шевика. если ставить перед радиаторами, снаружи, то нужно от обычной нивы, если между радиаторами и двигателем, внутри моторного отсека, то от шевроле.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 12:38   #88
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,161
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Снаружи я оставил только гофру. Вентилятор внутри. Если от шевика шумный, может тогда просто еще один от калины поставить. Два должны с запасом справляться.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 12:41   #89
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 14,772
Поблагодарили 232 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Цитата:
Сообщение от kkm Посмотреть сообщение
Если от шевика шумный
От шейви нормальный, но хватит ли его чтоб остужать 3 литра с кондеем и коробкой автоматом - вопрос. Газелевский ИМХО предпочтительней.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 12:52   #90
Виталич64 Виталич64 на форуме
Участник тусовки
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 297
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Цитата:
Сообщение от kkm Посмотреть сообщение
Снаружи я оставил только гофру. Вентилятор внутри. Если от шевика шумный, может тогда просто еще один от калины поставить. Два должны с запасом справляться.
подойди к шевику и послушай )) по мне, так не особо и шумный он, вернее они.
они ж не все сразу врубаются. там три ступени. сначала один на первой низкой скорости в полсилы дует. потом он же на полной, а еще потом и второй вентилятор подключается, если температура растет.

Добавлено через 10 минут
если что, в Автодоке за 3600 руб есть вентилятор от Шевика, код LFK 0123
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
переход с ATF на Пентозин steklorezzz 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 5 23.05.2015 08:16
Переход на другой размер. Денис 1307 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 4 21.04.2015 14:59
E39 Переход с 4:3 на 16:9 aleks8k 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 13 26.02.2014 00:39
E39 Переход с 205\65\15 на 235\45\17 $Nikolas$ 38 - Колеса с шинами 13 14.01.2014 23:01
Переход в следующий класс.Принимайте Enot36 Автомобили участников Клуба 25 04.03.2013 21:38