Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2016, 14:43   #101
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,172
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

А нафига он в калине тогда, тем более что вент калины управляется блоком управления. Механика была до 95го года...

Добавлено через 2 минуты
Вот такая деталь со спиралью. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6155
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 15:02   #102
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 14,886
Поблагодарили 234 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Цитата:
Сообщение от kkm Посмотреть сообщение
А нафига он в калине тогда, тем более что вент калины управляется блоком управления.
В уазе тоже управляется допвент ЭБУшкой, но не ШИМ, а просто вкл/выкл. Если бы было ШИМ-управление, то в вентиляторах была бы схема аки на бумере, просто нелогично и неэкономично тянуть толстые провода прям от мозгов, когда можно просто управляющий ШИМ-сигнал подавать.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 20:19   #103
Макс530d Макс530d вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Макс530d
 
В Клубе с: 07.03.2014
Город: Тобольск
Авто: BMW 523i
Сообщений: 456
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Сегодня как раз на работе видос смотрел https://m.youtube.com/watch?v=b66KeXDln5Y
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 21:33   #104
Виталич64 Виталич64 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 302
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

https://www.youtube.com/watch?v=ppig9TK1IVM
 
Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 08:56   #105
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,172
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

В общем немного странно на тему видео. У меня такой же вентилятор, но его на данный момент не хватает. Тоесть в пробке тмпература зависает на 99-98 градусах. Либо штатный блок кондея не дает нужного тока, либо что то еще.

Потом, у него съем температуры проходит на выходе из двигла, имхо это не совсем правильно, учитывая что температура того же м54 95 - 96 гр. Возможно нормально с м50.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 12:12   #106
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 14,886
Поблагодарили 234 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Одного пропеллера от мотора менее 2л не хватит ну никак, так что эти ютуботюнеры идут лесом. Минимум двойной вентилятор, либо волговский хотя бы.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 12:53   #107
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,172
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Значит второй пора добавить.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 13:01   #108
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 14,886
Поблагодарили 234 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Цитата:
Сообщение от kkm Посмотреть сообщение
Значит второй пора добавить.
С управлением от блока кондея все равно корректно охлаждать не будет. Он, насколько поню, дает полный ход когда температура близится к максимально допустимой. Ещё момент - потянет ли блок кондея два вентилятора?
 
Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 13:03   #109
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 34
Авто: e39 540
Сообщений: 1,897
Поблагодарили 174 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
дает полный ход когда температура близится к максимально допустимой.
тока не темп. а давление в системе кондиционера
от датчика давления на осушителе управление идет
как на рестайте так и на дорестайле
 
Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 13:09   #110
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,172
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Переход на электровентилятор

Я температуру по сервисному меню приборки смотрю. На 97 все включается. Вот только долго работает, так как один.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
переход с ATF на Пентозин steklorezzz 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 5 23.05.2015 08:16
Переход на другой размер. Денис 1307 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 4 21.04.2015 14:59
E39 Переход с 4:3 на 16:9 aleks8k 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 13 26.02.2014 00:39
E39 Переход с 205\65\15 на 235\45\17 $Nikolas$ 38 - Колеса с шинами 13 14.01.2014 23:01
Переход в следующий класс.Принимайте Enot36 Автомобили участников Клуба 25 04.03.2013 21:38