Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 38 - Колеса с шинами

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.12.2009, 21:32   #21
Andrey/k Andrey/k вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 26.01.2009
Город: Москва, ВДНХ
Авто: БМВ
Сообщений: 721
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию

На машине езжу часто + летом раз в две недели по разбитым дорогам 300 км от Москвы. То, что на 17 дисках авто заметно жестче станет, и подвеска будет быстрее разбиваться, это факт. То, что на 17 управляемость лучше - тоже факт.
Честно говоря, больше волнует, как изменится динамика авто на 17 дисках. Если на 17 дисках машина будет разгоняться быстрее, то на них выбор и падет. Если еще медленнее, то буду думать дальше, т.к. обгонять на трассе станет тяжелее.

З.Ы. мне кажется, если сравнить 15,16 лето и 17,18 зиму, то управляемость и динамика разгона будет в пользу летних 15 и 16. Если сравнивать езду по чистому асфальту, конечно)
 
Ответить с цитированием
Старый 04.04.2010, 18:44   #22
Andrey/k Andrey/k вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 26.01.2009
Город: Москва, ВДНХ
Авто: БМВ
Сообщений: 721
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Какой радиус практичнее

Подниму темку) Посчитал на шинном калькуляторе http://www.bmwclub.ua/calcs/tyre_cal...&user_logout=1 колесья, результаты выкладываю в скринах. Если верить калькулятору, то 17шки, действительно, самые быстрые получаются, а самые медленные - 16шки (18е диски не сравнивал). Остался вопрос: в среднем, насколько 17е диски с резиной будут тяжелее 15х?
Изображения
Тип файла: jpg r15-r16.JPG (58.0 Кб, 45 просмотров)
Тип файла: jpg r15-r17.JPG (48.3 Кб, 36 просмотров)
Тип файла: jpg r16-r17.JPG (48.2 Кб, 33 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 04.04.2010, 20:25   #23
Вильям Вильям вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Вильям
 
В Клубе с: 20.12.2008
Город: msk
Авто: 535
Сообщений: 1,143
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Какой радиус практичнее

если выбирать из 15 и 16 я считаю полно г полный бред оба варианта практичные и в тоже время вот лично у меня 15 даже не встанут из-за большого размера тормозных агрегатов
и в тоже время ездишь ты по подмосковным закаулкам и в тоже время ездишь ты в центре Москвы где качество дорожного полотна гораздо лучше.
спросил бы между 17 18 19 а то 15 16
не смешно самому то.
__________________
Есть только два мнения - Моё и неправильное.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 00:18   #24
Andrey/k Andrey/k вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 26.01.2009
Город: Москва, ВДНХ
Авто: БМВ
Сообщений: 721
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Какой радиус практичнее

Цитата:
Сообщение от Вильям Посмотреть сообщение
если выбирать из 15 и 16 я считаю полно г полный бред оба варианта практичные и в тоже время вот лично у меня 15 даже не встанут из-за большого размера тормозных агрегатов
и в тоже время ездишь ты по подмосковным закаулкам и в тоже время ездишь ты в центре Москвы где качество дорожного полотна гораздо лучше.
спросил бы между 17 18 19 а то 15 16
не смешно самому то.
Дарагой Уильям
Внешний вид машины для меня играет значительную роль, но не настолько значительную, чтобы жертвовать динамикой ради красивых 17 дисков.
Для наглядности: при одинаковом разгоне на 15 дисках нужно переключить передачу, допустим, на 3.000 об/мин, а на 16 уже на 3.500. Смысл мне ставить 17, если придется переключать уже на 4.000 оборотах?
Но судя по выложенным скринам, самыми динамичными как раз являются 17 диски, а 16 - самыми медленными. И если тяжелый вес не скомпенсирует всю привлекательность родных 17 катков и, тем самым, не сделает их самыми медленными, то все вопросы по выбору дисков сразу отпадут. Если они все же будут самыми медленными, то мне такая красота не нужна :victory:
З.Ы. расставляй иногда запятые, ногу сломишь, пока поймешь, что ты написал)
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 08:32   #25
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Какой радиус практичнее

Кстати так вообще не корректно сравнивать: 16-е тяжелее, 15-е легче и т.д. Все зависит то ряда параметров, а именно:
1. Размер дисков (тут понятно)
2. Модели дисков (может прилично отличаться масса)
3. Размер резины (обычно чем шире, тем тяжелее)
4. Индекс скорости резины (опять же чем больше, тем тяжелее)
5. Индекс нагрузки
6. Производитель шины.

Для примера у отца на Мерседесе кованые диски с резиной 215/55 R16. Я когда в магазине их в руки взял первой мыслью было "они что их картона?", ибо вес очень маленький. Даже в сборе с шиной колесо ощутимо легче стокового литья. Так же могу сказать, что например зимняя резина Гиславед 225/55 16 весит заметно тяжелее летней Мишлен Примаси 215/55 16. Так получилось что их вместе привозил, с закрытыми глазами определишь где какая. Так что не заморачивайся на размере

Если хочешь чтобы по-шустрее была, бери чтобы общий диаметр колеса был как 195/65 15 (ессно саму ее брать не надо). И с шириной не перебарщивай, 245 - это конечно чем может и хорошо, но сопротивление качению у нее полюбому выше, а сама покрышка наверняка тяжелее чем 225-я такого же радиуса.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 10:43   #26
Andrey/k Andrey/k вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 26.01.2009
Город: Москва, ВДНХ
Авто: БМВ
Сообщений: 721
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Какой радиус практичнее

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Кстати так вообще не корректно сравнивать: 16-е тяжелее, 15-е легче и т.д. Все зависит то ряда параметров, а именно:
1. Размер дисков (тут понятно)
2. Модели дисков (может прилично отличаться масса)
3. Размер резины (обычно чем шире, тем тяжелее)
4. Индекс скорости резины (опять же чем больше, тем тяжелее)
5. Индекс нагрузки
6. Производитель шины.

Для примера у отца на Мерседесе кованые диски с резиной 215/55 R16. Я когда в магазине их в руки взял первой мыслью было "они что их картона?", ибо вес очень маленький. Даже в сборе с шиной колесо ощутимо легче стокового литья. Так же могу сказать, что например зимняя резина Гиславед 225/55 16 весит заметно тяжелее летней Мишлен Примаси 215/55 16. Так получилось что их вместе привозил, с закрытыми глазами определишь где какая. Так что не заморачивайся на размере

Если хочешь чтобы по-шустрее была, бери чтобы общий диаметр колеса был как 195/65 15 (ессно саму ее брать не надо). И с шириной не перебарщивай, 245 - это конечно чем может и хорошо, но сопротивление качению у нее полюбому выше, а сама покрышка наверняка тяжелее чем 225-я такого же радиуса.
А вес дисков сильно сказывается на динамике? Я прально понял, что общий диаметр важнее?)
 
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 11:04   #27
Alien540 Alien540 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 24.01.2010
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: BMW 540
Сообщений: 446
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Какой радиус практичнее

Я купил машину зимой, на 15 дисках, поставил 18 лето разноширокие, перед 235 зад 265

ехать стало ОЩУТИМО хуже, как груженый ЗИЛ. 170 лошадок у меня((

Но смотрится зачетно.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.04.2010, 00:42   #28
Andrey/k Andrey/k вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 26.01.2009
Город: Москва, ВДНХ
Авто: БМВ
Сообщений: 721
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Какой радиус практичнее

Если верить шинному калькулятору и не брать в расчет весовых параметров, то самыми быстрыми колесьями будут 235/45 r17, а самыми медленными, как у ALIENа)

Народ, кто пересаживался с одного радиуса на другой, отпишитесь по ощущениям в динамике, плз
 
Ответить с цитированием
Старый 06.04.2010, 08:18   #29
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Какой радиус практичнее

А что подразумеваешь под "самыми быстрыми"? Шинный калькулятор учитывает только диаметр, а "быстрость" зависит еще от ширины и массы.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.04.2010, 08:22   #30
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: Какой радиус практичнее

Цитата:
Сообщение от Andrey/k Посмотреть сообщение
Если верить шинному калькулятору и не брать в расчет весовых параметров, то самыми быстрыми колесьями будут 235/45 r17, а самыми медленными, как у ALIENа)

Народ, кто пересаживался с одного радиуса на другой, отпишитесь по ощущениям в динамике, плз
225/50 - 17 выигрывает в динамике, но незначительно в сравнении с 18-ыми 235/40 и 265/35. причина не только в размере, но и в общем весе колес
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Диски 18-19 радиус NMaxim Продам для BMW 1 26.04.2011 23:19