Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.04.2015, 10:52   #1
AlexBessonoff вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для AlexBessonoff
 
В Клубе с: 31.05.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 31
Авто: BMW E39
Сообщений: 92
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

Всем привет. Давно зарегистрирован у вас на форуме, но до этого только читал. Сейчас решил написать и, возможно, кому-то помогу, т.к. не нашел на форуме темы с картинками и описанием ремонта блока. Вкратце - меня звоут Костя, я из Питера. Езжу на BMW E39 520i 99 года рождения. На той неделе на приборке загорелись одновременно значки ABS и ASC, затем потухли, затем опять загорелись. И так до тех пор, пока лампочки не перестали гаснуть совсем. Ездить на машине, у которой что-то неисправно, я не могу, так что готов был морально купить новый, но, имея навыки паяния, решил замучить родной блок. Итак, для операции нам понадобятся:
1) Паяльник (у меня был 6-ваттный. Слабый, но его хватило)
2) Припой. Обычный оловянно-свинцовый припой
3) Флюс. Готовим флюс так: на 30-миллилитровый фуфырик берем 15 мл. медицинского 96% спирта, 15 грамм канифоли и капельку ортофосфорной кислоты (капельку - это значит капельку). Все это дело смешиваем до полного растворения канифоли
4) Часовые очки (очки, которые имею сменные линзы с разным увеличением)
5) Нож Victorinox (не реклама)
6) Многожильный кусочек провода длиной сантиметров 10
7) Нетрясущиеся руки
8) Желание
9) Пылесос
10) Скальпель
11) Терпение. Много терпения

1. Итак, снимаем электронную часть блока, откручивая 6 винтов и снимая разъем. Описывать процесс не буду - он понятен.
2. Кладем блок на стол и протираем его тряпочкой, чтобы было приятнее работать.
3. Верхняя крышка вклеена в основную часть. Не пытайтесь ее отколупать "на шару" - не получится. Немцы хорошо приклеили - не отдерешь. Берем нож и усердно прорезаем канавку между крышкой и самим блоком (показано красными линиями на Рис 1)
4. Как только канавка прорезана, отламываем бортик на крышке по всему периметру, чтобы получилось так, как показано на Рис 2.
5. Берем пилку по металлу и начинаем пилить, делая прорезь между крышкой и основной частью. На Рис 3 показана очередность пропилов.
6. Во время пиления не забываем пользоваться пылесосом, чтобы внутрь блока не попали пластмассовые опилки - Рис 4
7. Как только пропилы по всему периметры сделаны, берем плоскую отвертку, просовываем в образованную щель и прокручиваем, чтобы отделить крышку от основного блока - Рис 5
8. Вскрываем блок ABS - Рис 6
9. Виновники того, что блок не работает - обведены прямоугольником на Рис 7. 8 пинов, которые отвечают за датчики АБС на колесах (по два пина на один датчик). Берем зубочистку и очень аккуратно приподниаем каждую ножку. Виновника найдете сразу - ножка свободно болтается в геле, не касаясь контакта
10. Кстати, насчет геля - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не ковыряйтесь в этом геле. Он очень вязкий и в нем располагаются очень тонкие золотые нитки. Припаять их, в случае обрыва, будет уже гораздо сложнее.
11. После того, как нашли виновника, очень аккуртано убираем гель вокруг площадки, на которую должен припаиваться контакт. Лучше это делать скальпелем.
12. Теперь самое неприятное. Площадки на керамической плате алюминиевые. Алюминий не паяется из-за мгновенно образующейся оксидной пленки на его поверхности под воздействием кислорода. Поэтому мы будем припаиваться не к алюминиевой площадке, а к резистору, который идет за этой площадке. На Рис 8 я показал, какой пин на какой резистор идет.
13. Берем смесь спирта, канифоли и капельки ортофосфорной кислоты, капаем на контакт резистора и залуживаем. Проявите терпение, с первого раза не всегда получается.
14. Вынимаем жилу из многожильного провода, залуживаем миллиметр с одной стороны и припаиваем к контакту резистора. Чуть-чуть дернув за провод, проверяем пайку. Теперь изгибаем проводок буквой U (для амортизации) и припаиваем контакт к ответной части, там где идут пины к самому разъему. Опять же, не всегда получается с первого раза. Терпение и еще раз терпение...
15. Проделываем операцию со всеми необходимыми пинами.
16. Берем мультиметр и проверямся на предмет короткого замыкания между пинами.
17. Убедившись, что КЗ нет, собираем аккуртано блок. Крышку можно приклеить обратно на эпоксидку и сверху для надежности замазать силиконом. ВАЖНО: на плату, там, где мы убрали желеобразное вещество, чтобы припаять пин, не нужно лить силикон, лак и т.п. Оставляем как есть.
18. Собрав блок, топаем к машине, вставляем блок и поворачиваем ключ зажигания. Может быть такое, что ошибка не уйдет. Не отчаиваемся. Заводим машину и разгоняемся до километров 20 в час. Ошибка гаснет.
19. Радостные идем домой пить кофе.

Вот как-то так. Надеюсь, что кому-то помогу. Еще раз - все делаем очень аккуратно и не психуем. Получается не с первого раза, но получается!

Всем удачи и хорошего дня.
Изображения
Тип файла: jpg Рис 1.jpg (118.1 Кб, 733 просмотров)
Тип файла: jpg Рис 2.jpg (95.0 Кб, 713 просмотров)
Тип файла: jpg Рис 3.jpg (118.9 Кб, 706 просмотров)
Тип файла: jpg Рис 4.jpg (77.7 Кб, 701 просмотров)
Тип файла: jpg Рис 5.jpg (100.2 Кб, 696 просмотров)
Тип файла: jpg Рис 6.jpg (95.2 Кб, 394 просмотров)
Тип файла: jpg Рис 7.jpg (80.6 Кб, 470 просмотров)
Тип файла: jpg Рис 8.jpg (84.0 Кб, 538 просмотров)

Последний раз редактировалось AlexBessonoff; 29.04.2015 в 11:37.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2015, 11:27   #2
myvahid myvahid на форуме
Старожил
 
Аватар для myvahid
 
В Клубе с: 08.10.2012
Город: Махачкала
Авто: е39 540I
Сообщений: 3,756
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

Аплодирую стоя ))
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2015, 11:50   #3
Анатолич Анатолич вне форума
Старожил
 
Аватар для Анатолич
 
В Клубе с: 05.04.2009
Город: наркоград Королев
Авто: Х5 30d
Сообщений: 4,427
Поблагодарили 17 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

Да,проделывал такую же процедуру один в один,заманался ппц,но починил.Правда хватило на полгода всего))
__________________
Пьянство и блуд всё перетрут
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2015, 12:00   #4
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,487
Поблагодарили 294 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

а 3 раза перепаивал, не помогло
нет нет да вывалится какойнить датчик, хотя пайка крепко держится... короче не всегда это помогает увы
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2015, 12:03   #5
AlexBessonoff AlexBessonoff вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для AlexBessonoff
 
В Клубе с: 31.05.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 31
Авто: BMW E39
Сообщений: 92
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

Я тогда не совсем понимаю. Те, кто занимается этим "профессионально", дают гарантию на работы чуть ли не вечную. Чем отличается их пайка от, например, моей?
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2015, 12:04   #6
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,487
Поблагодарили 294 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

AlexBessonoff, вечную? полгода максимум дают... ничем их пайка не отличается
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2015, 12:07   #7
AlexBessonoff AlexBessonoff вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для AlexBessonoff
 
В Клубе с: 31.05.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 31
Авто: BMW E39
Сообщений: 92
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
AlexBessonoff, вечную? полгода максимум дают... ничем их пайка не отличается
У меня есть только такая мысль, что они используют точечную сварку и припаиваются к родным площадкам. Проводки эти отваливаются от вибраций, следственно, чем жестче и длиннее жила, тем лучше она резонирует с двигателем. Родные контакты очень мягкие и гнутся очень легко именно для того, чтобы не отвалились от вибраций. А какой совет дашь - в случае поломки все-таки покупать новый или можно взять б/у?
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2015, 12:09   #8
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,487
Поблагодарили 294 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

AlexBessonoff, бу такая же лотерея, я новый заказал
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2015, 12:13   #9
AlexBessonoff AlexBessonoff вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для AlexBessonoff
 
В Клубе с: 31.05.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 31
Авто: BMW E39
Сообщений: 92
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
AlexBessonoff, бу такая же лотерея, я новый заказал
В любом случае, попытаться стоило. Может быть, хватит на более или менее долгое время. А там, глядишь, запчасти подешевеют хоть чуть-чуть и блок будет стоить как и раньше - 15К...
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2015, 12:49   #10
Lesha Lesha на форуме
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 31
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,868
Поблагодарили 68 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

Молодец! Тоже предстоит такая работа.
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Ремонт блока LCM-II (мини отчет) UK-VIT Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 2 10.10.2014 18:55
E39 Ремонт блока ABS super 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 16 11.05.2014 13:24
Ремонт-замена блока Abs DmitryE39 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 9 26.11.2012 16:53
ТЕСТ АКПП В "ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ" 528УЕ 23; 24 - МКПП; АКПП 9 08.02.2012 19:21
Ремонт блока ABS Kuzya91 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 15 10.02.2011 00:11