09.04.2015, 18:43
|
#11
|
Старожил
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 4,434
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться.Дергается при разгоне,грешу на маховик.
Цитата:
Сообщение от Cancer15
Крестовины в порядке.Если бы они с такой силой закусывали,с какой машину дергает,я бы побоялся ездить .
Добавлено через 1 минуту
Думаешь,что то связаное с бензом и давлением.Фильтру топливному 3 месяца.
Добавлено через 1 час 20 минут
GUN, Подскажи пожалуйста процедуру перехода на одномассовый маховик.Только у меня м54 3.0 там маховик 240 мм,есть ли такие одномассовые?И какое тогда сцепление? И может знаешь про комплект валео или подобный где маховик одномассовый геометрически как двухмассовый?
|
Не знаю какой нужен на 530, у меня 525, брал на разборе от м50. На счет комплектов слышал и видел, но не ставил, знаю только что там диск сцепления говно. Брал б.у. маховик от м50, комплект сцепления от м50, вилку, скобу и "грибок" от него же. Собственно все.
|
|
|
09.04.2015, 21:34
|
#12
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.10.2011
Город: Иркутск
Возраст: 40
Авто: BMW E39 530i МКПП Edition exclusive
Сообщений: 397
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться.Дергается при разгоне,грешу на маховик.
GUN, Блин,но там все 228 мм,а у меня 240,надо курить интернет.
|
|
|
10.04.2015, 03:25
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.07.2012
Город: Людиново
Авто: БМВ е39
Сообщений: 331
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться.Дергается при разгоне,грешу на маховик.
У меня до замены лямд так было,причем менял не сразу две,а сперва докатовую-не прошло,а после замены послекатовой вроде всё норм.
Кстати лямбды ошибку могут не выдавать.
П.С.Это по поводу дерганья.
__________________
"Скромные желания-прямой путь к нищете.Мечтать нужно о великом."(с)
|
|
|
10.04.2015, 03:39
|
#14
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.10.2011
Город: Иркутск
Возраст: 40
Авто: BMW E39 530i МКПП Edition exclusive
Сообщений: 397
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться.Дергается при разгоне,грешу на маховик.
Shorosh04, 2 докатовые менял не так давно, а вот послеквтовые нет. Попробую в этом направлении.А у тебятакие же симптомы были или как то по другому?
Последний раз редактировалось Cancer15; 10.04.2015 в 04:00.
|
|
|
10.04.2015, 03:53
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.07.2012
Город: Людиново
Авто: БМВ е39
Сообщений: 331
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться.Дергается при разгоне,грешу на маховик.
Но я и маховик со сцепой на днях буду менять,тоже при запуске и глушении грохочет.
__________________
"Скромные желания-прямой путь к нищете.Мечтать нужно о великом."(с)
|
|
|
10.04.2015, 06:36
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.10.2011
Город: Иркутск
Возраст: 40
Авто: BMW E39 530i МКПП Edition exclusive
Сообщений: 397
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться.Дергается при разгоне,грешу на маховик.
А как насчет симптомов? Также или по другому?
|
|
|
10.04.2015, 08:47
|
#17
|
Старожил
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 4,434
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться.Дергается при разгоне,грешу на маховик.
Как это две лямбы после катов, которые чисто экологические, могут влиять на поведение авто?
Последний раз редактировалось GUN; 10.04.2015 в 09:15.
|
|
|
10.04.2015, 11:21
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.07.2012
Город: Людиново
Авто: БМВ е39
Сообщений: 331
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться.Дергается при разгоне,грешу на маховик.
По моему лямбды работают в паре.А зачем она тогда там,уведомить водителя что у авто выхлоп не впорядке?
__________________
"Скромные желания-прямой путь к нищете.Мечтать нужно о великом."(с)
|
|
|
10.04.2015, 11:36
|
#19
|
Старожил
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 4,434
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться.Дергается при разгоне,грешу на маховик.
Цитата:
Сообщение от Shorosh04
По моему лямбды работают в паре.А зачем она тогда там,уведомить водителя что у авто выхлоп не впорядке?
|
Чтобы самому не формулировать, нашел где сформулировано.
"Этот датчик служит для оценки работы катализатора - проверяет, на сколько чистый выхлоп получается после прохождения его через катализатор. Вопреки заблуждению большого количества людей, этот датчик нужен только для этого - в приготовлении топливной смеси он не участвует никоим образом. Его присутствие в автомобиле обусловлено ничем иным как заботой об окружающей среде. В случае, если катализатор истратил свои ресурс или вместо бензина вам в бак попала какая-то субстанция низкого качества, то второй датчик кислорода это учует и выдаст вам ошибку на приборной панели. При этом оба датчика, передний и задний, по сути, абсолютно одинаковые и различаются только длинной провода (хотя многие думают что они разные - ведь стоят в магазине они по-разному)."
|
|
|
10.04.2015, 12:08
|
#20
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.07.2012
Город: Людиново
Авто: БМВ е39
Сообщений: 331
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться.Дергается при разгоне,грешу на маховик.
Ну х.з.,менял я их с разницей 50 км,без адаптации.И разъемы у них ещё разные.)
Хотя я тут "погуглил и пояндексил" и однозначного ответа не нашёл.))))"Другое дело, когда стоят два кислородных датчика - один до, а другой после катализатора. На основании сигналов от второго датчика происходит дополнительная корректировка состава смеси, а содержание кислорода после прохождения газов через катализатор конечно же меняется, и вот тогда его отсутствие может отрицательно сказаться на процессе образования топливно-воздушной смеси."
Добавлено через 25 минут
Да и зачем те,кто столкнулся с выходом из строя катализатора,перешиваются на евро2,неужели только из-за джеки чана?
__________________
"Скромные желания-прямой путь к нищете.Мечтать нужно о великом."(с)
Последний раз редактировалось Shorosh04; 10.04.2015 в 11:59.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|