Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.03.2015, 23:07   #61
region15 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для region15
 
В Клубе с: 17.10.2014
Город: Москва
Авто: BMW E38 740i
Сообщений: 1,029
Поблагодарили 1 раз
Smile BMW 520I AT 2000, Министр в кроссовках

Объем 2.0, автомат. Состояние — отличное. Нет, это не такое "Отличное", о котором пишут, продавая ушатанный Бумер, гордо приписывая "по птс-конец 98 года". Оно реально идеальное. Машина была пригнана из Германии в 2006 году с пробегом 106 тысяч. Один хозяин. Далее ее растаможил и купил мужчина, работающий на хорошей должности в органах. Дотошный. Дотошный вплоть до того, что:
-полный комплект ключей, включающий в себя сервисный (4 штуки)
-полный набор инструментов в багажнике
-АБСОЛЮТНО ВСЕ документы:инструкции, сервисная книжка и даже лист с описанием, комплектацией и ценой на немецком языке, с которым она продавалась в немецком салоне.
-Пластик в салоне такой, словно ее вчера только выгнали из салона.
-НИ ОДНОГО постороннего шума в подвеске, коробке и двигателе.
-Машина реально в родном ЛКП. Ни одной крашеной детали.
У этого мужика мы ее и купили. С пробегом 230 тысяч. Не скрученным.



"-Что ты будешь с ней делать, брат? Она же старая
-Чинить, брат, чинить."

Первый диалог с моим другом после покупки данного автомобиля был именно таким.

Не знаю почему, у меня, как и у многих людей, выросших на юге России, есть некая любовь к немцам девяностых — двухтысячных. На них ездили мои родственники, каждый раз, шагая из школы домой, я заглядывался на крутых дядек во дворе в кожаных куртках на w140, геликах и бэхах, которые нам, на тот момент совсем еще детям, всегда улыбались и давали "червонец" на лимонад и жвачки.

Нет, меня не привлекает эта бандитская романтика. При всем при этом, я со школьной поры был на неких "понятиях", мы дрались с пацанами с других районов, обсуждали в школе сериал "Бригада", давали друг другу посмотреть видеокассету с фильмом "Бумер". Я этим восхищался, но не стремился быть похожим на крутых дядек с пистолетами.

Однако я купил именно такой автомобиль. Неуклюжий, брутальный, прожорливый и очень старый. Порой я и сам задаю себе вопрос: "Зачем ты его купил?". Вариантов — куча, а внятного ответа я все-таки себе так и не смог дать.

Произвести впечатление на слабый пол? Смешно. На такие автомобили девушки не ведутся. Разве что подлинные ценительницы прекрасного. Но вот беда — прекрасного в нем тоже ничего нет. Это не винтажный е28, чтобы им восхищаться. Многие люди используют его на каждый день. Тем более, учитывая запросы столичных дам, меня, скорее, перепутают с таксистом, нежели с парнем, который хочет подвезти до дома для задушевной беседы по дороге.

Добавить себе брутальности и уважения? Тоже мимо. Недавно один парень мне скинул ссылку на Антитест - драйв Жорика Ревазова , с которым мы знакомы и как-то даже гонялись во времена владения Ауди А4. Смысл его слов был в том, что крутые дядьки из девяностых на таких машинах уже не ездят. Действительно, когда вы последний раз видели ярких представителей девяностых? Ну, тех, которые "внатуре ты попал, слышь". Я очень давно не видел. Ну, только по телеку, в сериале "Физрук".Таких персонажей, увы(а может и не увы) давно поубивали. Те, кто были поумнее, теперь занимаются легальным бизнесом и вполне легально бесплатно без регистрации и смс сидят на хороших должностях. Естественно, им по крайней мере несолидно ездить на таких автомобилях. Кстати, именно от дядек на задних сиденьях S-классов я часто наблюдаю взгляды на дороге. Поэтому впечатление брутальности на дороге автомобиль тоже не производит. Разве что если сделать вид, как будто вы только откинулись с зоны и выгнали со стоянки свой бумер))

Что еще может быть…А, ну да! Типа: "Раньше делали хорошие машины, я не доверяю новым иномаркам, вот старые двигатели надежные, миллионники".
С этим я еще более-менее согласен. Действительно, не в обиду обладателям новых моделей BMW, но качество того же салона, на мой взгляд, в разы лучше у более ранних моделей. Моему автомобилю 15 лет, он проехал 243 тысячи километров, но в салоне единственный звук исходит от дверных уплотнителей, которые скрипят на кочках. Никаких скрипов от обшивок, треска торпеды и всего прочего. Машина едет очень мягко. На 16 дисках она реально плыла по дорогам и кочкам. Сколько не довелось ездить на новых БМВ серии F — жестко. В любом случае, главный принцип — чем новее машина, тем лучше.

Да, она прожорливая, ломучая и старая. Часто слышу: "Я вот год езжу, у меня 350 тысяч пробег, колодки и масло меняю. Надежная машина!". Как минимум, мне эта фраза непонятна. У любой запчасти есть ресурс. И если время этой запчасти пришло еще при старом хозяине, то новый об этом вряд ли что-либо знает. Поэтому в сказки типа "400 тысяч пробега, ничего не делаю" я малоохотно теперь верю. Возможно, когда я продам этот автомобиль(пока не очень хочу с ним расставаться), его хозяин будем с гордостью заявлять, что он не ломается. Но сейчас все болячки остановились на мне, и исправлять их тоже мне.

Вообще, этот автомобиль вставал 3 раза: с бензонасосом под окнами моего дома, с генератором и двумя пробитыми колесами на одной и той же остановке на улице Гарибальди — в трехстах метрах от моего дома. Мистика? Я не знаю. Звучит смешно, но мы с ним дружим. Он как будто знает мое не самое лучшее положение и терпит. Терпит и ждет лучших времен, как верная жена. Я не знаю, как у него получается ломаться в меру моих возможностей, но с этим он справляется, как никто другой. Он кушает 13-14 литров со своим маленьким, но очень отважным двухлитровым движком в щадящем режиме.

За эти деньги я мог бы взять Астру, Мазду 3, Форд Фокус, да ту же Приору, в конце концов. Они бы не высасывали из меня деньги, а смиренно выполняли свою работу — возить мою тощую попу из точки А в точку Б. Что-то пошло не так, и теперь мою попу возят кожаные мягкие сиденья старого немецкого авто.

Жалею ли я о покупке? Ни капли. Но вряд ли возьму на себя ответственность кому-то советовать купить подобный автомобиль.

Данный текст немного неактуален. К сожалению, буквально недавно водитель МАЗа "обновил" мне переднее правое крыло и пассажирскую дверь. Через день я "поцеловал" фаркоп Паджика, а еще через 2 дня в спорной ситуации я чиркнул своим бампером Каен. Увы, теперь этот авто не представляет из себя какой-то исторической ценности, но в моей памяти он именно такой, каким я его увидел в день нашего знакомства
Осознание "колхоза", который я наворотил с этим авто не дает мне покоя, поэтому в ближайшее время буду пытаться реабилитироваться в его глазах =)

На данный момент установлены диски 5 стиль р15(зима), тонировка по кругу, 2 дин магнитола(осознание колхоза пришло уже на второй день) и кожаный салон.


Планы на ближайший месяц:
-Установка дисков R19 MAE RIVERSIDE
-Установка винтовой подвески TA-Technix




Последний раз редактировалось region15; 03.04.2016 в 00:12.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 11:35   #62
mafia540 mafia540 вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,654
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Овощной 520 дорест, перед которым стыдно.

да, у нее еще и м бампер передний. Все машины давно заколхожены, даже фотку стока на 32 стиле в интернете фиг найдешь.
Надо же, мля обяззательно что-то приделать, "добавить стиля"
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 11:35   #63
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Овощной 520 дорест, перед которым стыдно.

Цитата:
Сообщение от region15 Посмотреть сообщение
39 воспринимается просто как старая иномарка.
Ну да, старая. Но может быть старая ухоженная иномарка, а может быть старая заколхоженная иномарка. Именно колхоженная, называть тюнингом попытку сделать из старого седана Е-класса подобие ланцера эволюшина выглядят точно так же, как брызговики спарко на жигулях.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 11:37   #64
mafia540 mafia540 вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,654
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Овощной 520 дорест, перед которым стыдно.

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
попытку сделать из старого седана Е-класса подобие ланцера эволюшина выглядят точно так же, как брызговики спарко на жигулях.
Вот, лучше и не скажешь
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 11:52   #65
marinero marinero вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для marinero
 
В Клубе с: 07.07.2014
Город: moscow
Возраст: 37
Авто: touring_only
Сообщений: 2,405
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: Овощной 520 дорест, перед которым стыдно.

Цитата:
Сообщение от mafia540 Посмотреть сообщение
да какой нафиг стэнс на эти авто, Макс?
Цитата:
Сообщение от mafia540 Посмотреть сообщение
ну когда тебе еще нет 20ти, и тебе нравятся фильмы про доминика торрето
"Мне 35, а я всё ещё мучу революшен" (с) Василенко

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
называть тюнингом попытку сделать из старого седана Е-класса подобие ланцера эволюшина
Это всё отнюдь не ради управляемости. Чем ниже, тем менее ездабельно. Здесь смысл-то совсем в другом: стать как можно ниже и впихнуть невпихуемое )) С другой стороны, конечно, всё хорошо в меру и важно не переступить ту грань, за которой начинается кич, JDM и те самые ядовитые диски. У меня всё (с)
__________________
E39 + Е53 + E92 + F650GS
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 12:10   #66
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Овощной 520 дорест, перед которым стыдно.

Цитата:
Сообщение от marinero Посмотреть сообщение
Это всё отнюдь не ради управляемости.
Ну в этом по моему никто и не сомневается)))) Я про внешний вид. Все эти отваливающиеся колеса от КАМАЗа более-менее вписываются в облик японской жоповозки, типо того же Ланцера. На е39 смотрятся крайне не в тему.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 12:22   #67
marinero marinero вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для marinero
 
В Клубе с: 07.07.2014
Город: moscow
Возраст: 37
Авто: touring_only
Сообщений: 2,405
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: Овощной 520 дорест, перед которым стыдно.

Dmitry, а что именно в данном случае смущает кроме МАЕ как таковых? Фитмент (положение колеса в арке)? Или стрейч? Ведь, на самом деле, у многих стоят 19".
__________________
E39 + Е53 + E92 + F650GS
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 12:30   #68
region15 region15 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для region15
 
В Клубе с: 17.10.2014
Город: Москва
Авто: BMW E38 740i
Сообщений: 1,029
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Овощной 520 дорест, перед которым стыдно.

Цитата:
Сообщение от marinero Посмотреть сообщение
Dmitry, а что именно в данном случае смущает кроме МАЕ как таковых? Фитмент (положение колеса в арке)? Или стрейч? Ведь, на самом деле, у многих стоят 19".
Я так полагаю, смущает общий стиль - широкие диски, узкая резина и заваленный зад с занижением.
Кстати, по мне - самые крутые проекты как раз на немецких автомобилях получаются. из классики БМВ - Е28 и е38, на мой взгляд, самые шикарные под стенс кузова. Тут просто небольшое несоответствие вкусов, как я понял) Старшее поколение не понимает этого направление, ровно как не поймет мой отец, если увидит мою машину))

Кто-то выбирает вылизанный сток, кто-то вообще выбирает бюджетную иномарку вместо 39) Нужно проще ко всему относиться и понимать, что твой вкус - это твой вкус, а не общепринятое) Я например абсолютно не понимаю людей, которые льют оригинальное масло в мотор, который прошел 400 тысяч) и меня этот человек так же не поймет, узнав, что на этот сетап я потратил суммарно 100 тысяч, но при этом у меня есть косяки по кузову) Просто не понимаю людей, которые с пеной у рта пытаются мне объяснить, что надо делать)
__________________
http://www.drive2.ru/r/bmw/966216/ - я на д2.ру
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 12:36   #69
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Овощной 520 дорест, перед которым стыдно.

Цитата:
Сообщение от marinero Посмотреть сообщение
а что именно в данном случае смущает кроме МАЕ как таковых? Фитмент (положение колеса в арке)? Или стрейч?
Всё перечисленное. Не идет этому кузову, вообще никак. Может если целиком весь облик перекроить, то что-то дельное и выйдет, хотя по мне так все равно это будет попытка заштукатурить классический немецкий дизайн середины 90-х под японский корч. Но по крайней мере это может выглядеть законченно. В данном же случае, на самом обычном дорестовом кузове с помутневшей краской, это выглядит как будто какие колеса нашли на помойке, такие и поставили на отваливающуюся подвеску. Нет, я понимаю, что они стоят денег, и что подвеска не отваливается, и т.д. Но выглядит именно так.
Вот типо такого наверное. Интересно, хозяину тоже небось нравится:
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 12:49   #70
region15 region15 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для region15
 
В Клубе с: 17.10.2014
Город: Москва
Авто: BMW E38 740i
Сообщений: 1,029
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Овощной 520 дорест, перед которым стыдно.

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Всё перечисленное. Не идет этому кузову, вообще никак. Может если целиком весь облик перекроить, то что-то дельное и выйдет, хотя по мне так все равно это будет попытка заштукатурить классический немецкий дизайн середины 90-х под японский корч. Но по крайней мере это может выглядеть законченно. В данном же случае, на самом обычном дорестовом кузове с помутневшей краской, это выглядит как будто какие колеса нашли на помойке, такие и поставили на отваливающуюся подвеску. Нет, я понимаю, что они стоят денег, и что подвеска не отваливается, и т.д. Но выглядит именно так.
Вот типо такого наверное. Интересно, хозяину тоже небось нравится:
изображение
ха-ха-ха.
Спешу Вас огорчить, краска на моем кузове отнюдь не помутневшая, машина просто немытая.

И если вы понимаете, что колеса стоят денег и подвеска не отваливается, к чему это писать? Я ведь и обидеться могу))))))
__________________
http://www.drive2.ru/r/bmw/966216/ - я на д2.ру
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 12:51   #71
marinero marinero вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для marinero
 
В Клубе с: 07.07.2014
Город: moscow
Возраст: 37
Авто: touring_only
Сообщений: 2,405
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: Овощной 520 дорест, перед которым стыдно.

Dmitry, на картинке ВАЗовский корч, стэнс тут ни при чём. По теме: т.е., если мы увеличим вылет дисков по модулю, сделаем более положительным развал задних колес и оденем резину пошире - всё норм?
__________________
E39 + Е53 + E92 + F650GS
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Оптика перед дорест линза Triks Продам для BMW 11 29.01.2013 19:12
Скорлупа дорест перед MMS Продам для BMW 1 31.01.2012 20:52
Продам на е39 дорест бамперы перед, зад. Макс113 Продам для BMW 33 25.10.2011 12:09