Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.03.2015, 01:36   #71
Толкач Толкач вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Толкач
 
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,908
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Кстати на газелинах с 431м чтоле двигом
421 уазовский евро 3. такая же электро муфта ставилась и на змз. ток их заваривалииз за отсутствия надежности)))
по теме. при чистой и исправной системе вискомуфта особо не напрягает. а если дать под жопу исчезнет сразу. электро может подвести мама не горюй
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2015, 18:36   #72
kkm kkm на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,765
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Напрягать может расходом в пробке. Но данных нет, не понятно, насколько все серьезно. Теоретически электровентилятор сэкономит горючку, но на практике хз, не понятно.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2015, 19:24   #73
Толкач Толкач вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Толкач
 
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,908
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

электро ставят для повышения рабочей температуры двигла. этим обоснованно их применение
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2015, 20:38   #74
kkm kkm на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,765
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Посмотрел ТТХ, Е39 530 экономичней Е60 с электровентилятором.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2015, 20:40   #75
Толкач Толкач вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Толкач
 
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,908
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

ну так она же и тяжелее вроде
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2015, 21:13   #76
Дюша Дюша вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 49
Авто: 740d 20.10.1999 г., Е60 530D 22.04.2004 г.в., Citroen C5 2004 г.в.
Сообщений: 2,384
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Честно говоря, не понимаю надобности. За год пару раз только включалась муфта на полную, чтобы я ее услышал. Если система чистая и исправная, вязкостная муфта замыкается крайне редко.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 09:15   #77
Dikiy Dikiy вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 11.09.2009
Город: РФ Калуга
Возраст: 30
Авто: 34, 36/
Сообщений: 1,100
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Цитата:
Сообщение от kkm Посмотреть сообщение
Посмотрел ТТХ, Е39 530 экономичней Е60 с электровентилятором.
Ты отжигаешь)))
Хочешь переделать такой пустяк, как система охлаждения покуривая только лишь интернетные ТХ автомобиля)))

Перечитай тему, понятнее, что и как и почему за 5 страниц нельзя было обсудить.

И советую не лезть туде, с таким подходом, только хуже сделаешь.

зы у е60 другая коробка
__________________
BMW e39 универсал 2001... вспоминаю с теплотой... между ног...
 
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 10:16   #78
kkm kkm на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 1,765
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

а то я не знаю, что у Е60 другая коробка. Она должна быть экономичней 39ки, но почему то заявлено что не так. И да, лично у меня в паспортные показатели укладывается, чему я в целом рад, немцы не обманут.

так вот, как поставить электро и заменить муфту, лично мне предельно понятно, ничего сложно здесь как раз нет. Но вопрос стоит ли овчинка выделки, потому что позитив пока в теории, на практике не очевидно.

Меня муфта никак не напрягает, скорее наоборот, механическая гарантия охлаждения, единственный ее потенциальный недостаток, что действительно в режиме пробок может поджирать лишнего из-за отбора мех. мощности ДВС. Вопрос на сколько. Если литр будет привозить, тогда все эти заморочки имеют смысл, если окажется так же, ну нах
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 11:21   #79
Дюша Дюша вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 49
Авто: 740d 20.10.1999 г., Е60 530D 22.04.2004 г.в., Citroen C5 2004 г.в.
Сообщений: 2,384
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Цитата:
Сообщение от kkm Посмотреть сообщение
Если литр будет привозить
Да откуда литр, если муфта подрывается на пару десятков секунд за раз? Она ж не крутится по несколько минут с перерывом в минуту.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 20:16   #80
КириS КириS вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для КириS
 
В Клубе с: 21.01.2015
Город: Электросталь
Авто: е39
Сообщений: 80
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Цитата:
Сообщение от Дюша Посмотреть сообщение
Да откуда литр, если муфта подрывается на пару десятков секунд за раз? Она ж не крутится по несколько минут с перерывом в минуту.

а это кому как повезёт, если муфта подъуставшая то может и по пять и по десять минут крутить. всё зависит от состояния. а если её вклинит то будет самолёт и внимание прохожих обеспеченно когда вы пролетаете мимо на оборотах больше 3 тысячь

Добавлено через 2 минуты
Меня муфта никак не напрягает, скорее наоборот, механическая гарантия охлаждения, единственный ее потенциальный недостаток, что действительно в режиме пробок может поджирать лишнего из-за отбора мех. мощности ДВС. Вопрос на сколько. Если литр будет привозить, тогда все эти заморочки имеют смысл, если окажется так же, ну нах [/QUOTE]

у неё есть еще такие негативные факторы как: например разарыв вентилятора и выгиб капота аля спорт кар плюс мне кажется срок службы муфты намного меньше чем у ЭВ, т.к. российские грязи на пользу ей не идут.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Где находится реле электровентилятора печки и предохранитель Клаксон 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 0 07.11.2014 09:32
E39 Установка RDC от M5 Антоха39 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 1 25.09.2013 11:16
E39 установка мк3 sasha34002 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 2 17.07.2012 19:27
E39 Установка CD+Mid NightFire 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 1 05.05.2012 08:01
16:9 установка METIS 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 8 18.05.2009 11:36