Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.03.2015, 16:40   #41
Andrei Tk Andrei Tk вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Andrei Tk
 
В Клубе с: 28.07.2013
Город: Moscow
Авто: BMW 523i Е39 М52
Сообщений: 698
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Ytm, вразуми, без тебя никак не получается) я знаю, ты можешь.
__________________
Раньше в России были 2 беды: Дураки и Дороги, сейчас они называются Менеджмент и Инфраструктура.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 16:42   #42
MaminLSD MaminLSD вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MaminLSD
 
В Клубе с: 06.09.2014
Город: Новороссийск
Авто: BMW E39 530D 2000г.
Сообщений: 487
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

подтверждаю на личном опыте,с вискомуфтой идет ощутимая потеря мощности,вижу в ней только один плюс,с ней меньше вероятность перегреть мотор,так как нет датчиков включения как на электровентиляторе
 
Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 16:53   #43
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

и не собираюсь.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 17:54   #44
КириS КириS вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для КириS
 
В Клубе с: 21.01.2015
Город: Электросталь
Авто: е39
Сообщений: 80
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Народ прочитал 5 страниц непонятно чего, люди которые ставили электро, напишите модели от чего поставили, т.к. я для себя решил что хочу данный девайс и вопрос оставлять или нет вискомуфту уже не стоит. От неё единственный плюс когда тачку заводишь первые несколько секунд она крутит в полном зацепе и можно перед девочками повыёё))) нажать на гашетку сразу все оборачиваются... типа афигеть какая мощьная телега))
 
Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 19:14   #45
Vlad_simf Vlad_simf вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 12.11.2014
Город: Симферополь
Авто: E39 523 98г авт
Сообщений: 138
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Цитата:
Сообщение от КириS Посмотреть сообщение
Народ прочитал 5 страниц непонятно чего, люди которые ставили электро, напишите модели от чего поставили, т.к. я для себя решил что хочу данный девайс и вопрос оставлять или нет вискомуфту уже не стоит. От неё единственный плюс когда тачку заводишь первые несколько секунд она крутит в полном зацепе и можно перед девочками повыёё))) нажать на гашетку сразу все оборачиваются... типа афигеть какая мощьная телега))
я как-то неделю на а8 3.7 с заклинившей ездил, звук просто чума
 
Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 19:56   #46
КириS КириS вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для КириS
 
В Клубе с: 21.01.2015
Город: Электросталь
Авто: е39
Сообщений: 80
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Цитата:
Сообщение от Vlad_simf Посмотреть сообщение
я как-то неделю на а8 3.7 с заклинившей ездил, звук просто чума

я на М60 трёх литровом на е34 так же летом катался. оборачивались все. как самолёт грохотало. у знакомого на М62 разорвало вентилятор на заклиневшей вискомуфте погнуло капот.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 20:02   #47
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,496
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Цитата:
Сообщение от S3R10US Посмотреть сообщение
Но он хотя бы не напрямую от мотора питается. А от генератора. Поэтому потери мощности несравнимы. Ты замечаешь летом когда включается допвент? Я лично никак не ощущаю, ну кроме звука. А муфта сразу чувствуется))
Т.е. то, что муфта напрямую вращается коленом - это минус? А нагружать и без того нагруженный генератор, плюс потери в проводах и т.д. и т.п. - КПД будет куда ниже!
Допвент ты с муфтой в один ряд не ставь - он муфту никак не заменит, летом особенно. Для эксперимента - повесь крыльчатку муфты на электромотор - поток раза в три хуже будет.
Электро можно сделать нормальный, но нужен как минимум генератор в 1,5 раза мощнее штатного, автомат плавного пуска.
ИМХО - колхоз адовый все это. Муфта выдает поток как киловаттный электровентилятор, а киловатт - это 100А при 12ти вольтах. Короче нагрузку на бортсеть представить не сложно.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 20:05   #48
vitalik888 vitalik888 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для vitalik888
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,533
Поблагодарили 39 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Ну ты прям все надежды развеял Сидит там в Германии десять этажей тупых инженеров, вот МЫ это сила......
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 20:07   #49
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,496
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Цитата:
Сообщение от vitalik888 Посмотреть сообщение
вот МЫ это сила......
Была такая тема года 3 назад - чел свято верил, что нагрузка генератора не влияет на ДВС никак, а вискомуфта - недоработка немцев
 
Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 23:55   #50
illest illest вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для illest
 
В Клубе с: 12.09.2010
Город: Литва, Вильнюс
Авто: 330ci m54b30
Сообщений: 668
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: Установка электровентилятора

Сделал себе так на е46, хотел и на е39 сделать.
ЭВ поставил родной, вентилятор кондиционера убрал.
Так оно с завода шло, только у меня 46 для горячего климата был собран.

Виско имеет только один плюс, ЭВ слишком часто выходит из строя.
Если это произойдёт в дикую жару, на его замену нету ничего.

Виско если и выйдет из строя, спасёт немного вентилятор кондиционера,
если конечно же виско не разломает всё к ебъням и не вылезет через капот...


Для перестраховки подкорректировал температуры значений стрелки в приборке.
Родная стоит на 90 градусов при 75-115 градусах фактической температуры.
Корректированная 90-100.
Если перегрев, стрелка правее уйдёт раньше. Риск перегреть меньше.

Поэтому виско давайдосвидание, ЭВ здарова на долго

http://www.drive2.ru/l/5272419/
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Где находится реле электровентилятора печки и предохранитель Клаксон 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 0 07.11.2014 09:32
E39 Установка RDC от M5 Антоха39 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 1 25.09.2013 11:16
E39 установка мк3 sasha34002 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 2 17.07.2012 19:27
E39 Установка CD+Mid NightFire 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 1 05.05.2012 08:01
16:9 установка METIS 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 8 18.05.2009 11:36