Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Темы, выходящие за рамки проекта > Общение на разные темы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.02.2015, 11:57   #21
lacteal lacteal вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для lacteal
 
В Клубе с: 20.04.2010
Город: Уфа
Авто: E60 530D
Сообщений: 1,595
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИН

11 позиция?

__________________
BMW The Ultimate Driving Machine
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 12:02   #22
наг наг вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Подольск
Авто: Х5. 4.4:))))
Сообщений: 2,682
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИН

lacteal, скорпион все верно говорит, у меня из за этого валика вообще все повыдавливало((, так что скорее всего он, я его потом менял либо раз в год или 25000 км. Зы, под номером 9 клапан управления вихревыми заслонками

Добавлено через 1 минуту
lacteal, да 11, но у тебя скорее всего идет лабиринт( без валика)меняй клапан в сборе на старого образца, по крайней мере в РБ это все советуют
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 12:06   #23
lacteal lacteal вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для lacteal
 
В Клубе с: 20.04.2010
Город: Уфа
Авто: E60 530D
Сообщений: 1,595
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИН

Цитата:
Сообщение от наг Посмотреть сообщение
lacteal, скорпион все верно говорит, у меня из за этого валика вообще все повыдавливало((, так что скорее всего он, я его потом менял либо раз в год или 25000 км. Зы, под номером 9 клапан управления вихревыми заслонками

Добавлено через 1 минуту
lacteal, да 11, но у тебя скорее всего идет лабиринт( без валика)меняй клапан в сборе на старого образца, по крайней мере в РБ это все советуют
взял картинку по винкоду своего авто - получается либо картинка не та либо это именно то что мне нужно?

может тогда и клапан управления вихревыми поменять?
__________________
BMW The Ultimate Driving Machine
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 12:11   #24
squat squat вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для squat
 
В Клубе с: 10.10.2010
Город: мск
Возраст: 31
Авто: низкийтаз
Сообщений: 2,928
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИН

Цитата:
Сообщение от lacteal Посмотреть сообщение
может тогда и клапан управления вихревыми поменять?
а они что, еще стоят что ли?
__________________
если чердак ржавый - то в подвале сыро
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 12:12   #25
lacteal lacteal вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для lacteal
 
В Клубе с: 20.04.2010
Город: Уфа
Авто: E60 530D
Сообщений: 1,595
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИН

Цитата:
Сообщение от squat Посмотреть сообщение
а они что, еще стоят что ли?
на рестайлах нет проблем с отрыванием заслонок так то
__________________
BMW The Ultimate Driving Machine
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 12:14   #26
наг наг вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Подольск
Авто: Х5. 4.4:))))
Сообщений: 2,682
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИН

lacteal, заслонки лучше удалить, пока они бед тебе не наделали...

Добавлено через 32 секунды
Я бы не рисковал)))
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 12:18   #27
lacteal lacteal вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для lacteal
 
В Клубе с: 20.04.2010
Город: Уфа
Авто: E60 530D
Сообщений: 1,595
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИН

спасибо за советы по заслонкам тема не про это (на рестайлах другой коллектор проблема пофиксена)

лучше скажите стоит ли менять клапан управления вихревыми?
__________________
BMW The Ultimate Driving Machine
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 12:23   #28
squat squat вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для squat
 
В Клубе с: 10.10.2010
Город: мск
Возраст: 31
Авто: низкийтаз
Сообщений: 2,928
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИН

дело твое канеш, я б начал с вентиляции, замером компрессии и потом уже турбой
__________________
если чердак ржавый - то в подвале сыро
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 13:10   #29
Scorpion Scorpion вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Scorpion
 
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 37
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,492
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИН

Цитата:
Сообщение от lacteal Посмотреть сообщение
лучше скажите стоит ли менять клапан управления вихревыми?
На расход масла они никак не влияют! Если предпосылки есть - можно и поменять! А если не беспокоят - то пусть работает!
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 14:31   #30
Alex009 Alex009 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Alex009
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,360
Поблагодарили 109 раз(а)
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИН

У меня турба с нуля масло подгоняет в кулер. Уровень за 10 тысяч падает от максимума до середины щупа. Так уже 120 тысяч проехал.

Про маслоотделитель дело говорят. Его нужно менять хотя бы раз в 30к. У меня родная турба из-за него собственно и легла.
__________________
Для детей есть специальное порно, также, как и шампанское. Оно так и называется - детским. (с)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Отличия турбин m57d25 m57d30 Алексей 416 Дизельные моторы 5 19.06.2014 09:58
РЕМОНТ ЭБУ ШАМАН 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 09.10.2009 20:18