Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 83 - Технические и рабочие жидкости

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2016, 14:29   #31
S3R10US S3R10US вне форума
Старожил
 
Аватар для S3R10US
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,729
Поблагодарили 65 раз(а)
По умолчанию Re: М52 и молибденосодержащие масла

Sappy, если у тебя она вообще после переборки жрет масло, то собрали тебе криво его. Она что в "агрессивном" режиме, что в гражданском не должна его потреблять вообще. Хоть лукойл 5-40, хоть мотюль 300в
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
 
Ответить с цитированием
Старый 05.03.2016, 14:52   #32
briancev briancev вне форума
Старожил
 
Аватар для briancev
 
В Клубе с: 15.09.2010
Город: Москва. Люберцы-Жулебино
Авто: Dodge M4S
Сообщений: 4,673
Поблагодарили 102 раз(а)
По умолчанию Re: М52 и молибденосодержащие масла

Пацан зеленый еще, чего вы от него хотите? Со временем все поймет.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.03.2016, 15:04   #33
Sappy Sappy вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Sappy
 
В Клубе с: 20.09.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: E39
Сообщений: 1,491
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: М52 и молибденосодержащие масла

Цитата:
Сообщение от S3R10US Посмотреть сообщение
Sappy, 18 лет?))) значит у тебя дристайл вообще. Так туда вообще лл-98 положено лить. Ты задрачиваешься на абсолютно ненужные этой машине вещи.
Качественное обслуживание - это обслуживание оригинальными деталями, а не качественными аналогами. Любую машину так надо обслуживать, неважно новая она, или 18 лет ей. Вышеупомянутые рейсеры этот 300в сливают через 2-3 тыщи, ибо доказано, что теряет свои свойства изначальные к этому пробегу.
Что значит не понравилось масло? Вот объясни дуракам как может не нравиться масло?)))
После переборки 70к на бмв лл-98. Вот так под клапанной. Ведро?)))
Нет уважаемый, не ведро у тебя. По моему выглядит добротно.
Да,дорест у меня с поршневой м54b30 и расточенным блоком m50tu.
Видал я тут на форуме уставшие ресты на электро салоне и м-пакетах,с проблемами ,которые я не испытываю.
Нет,вы тут не дураки. Долой сарказм. Читаю много полезного материала по обслуживанию на данном форуме.
Инфу по маслу читал на www.bmwservice.livejournal.com и на ойлклаб.
Отвечая на твой вопрос. Почему мне не понравилось масло.
1)Скорее всего это Кастрол,только под другой этикеткой
2)Масло показалось слишком жидким, + на 6700 км я долил порядка 1 литра (сейчас не вспомню). При замене масла когда достали фильтр, было видно немного стружки.Масла был уровень всегда хотя бы середина. Я думаю, что оно не справляется со своей задачей и угробит мотор намного быстрее.
В мотюле подкупило (цитата с бмвлайвжурнал)
"Т.н. "спортивное" масло, предложенное мной к применению в BMW около трех лет назад (более трехсот автомобилей только за последние пару лет, второе место по Москве, среди автосервисов, по потреблению этого продукта — на первом месте, разумеется — сервисы Subaru), до того момента, в рунете, на нем рассекали сплошь субаристы. Сейчас же, достаточно ввести в поисковик "BMW Motul 300V", чтобы удостовериться в недальновидности производителя, не приславшего мне даже конфетки.
Если вы замечали заметное снижение шумности мотора, после заливки этого масла, а вам в ответ говорили что-то типа "да тебе кажется", или "да оно же просто новое", смело укажите оппоненту на содержание молибдена — его здесь около 800 мг/кг. Примечательно, что среди нескольких альтернативных анализов, которые можно найти в сети, заметны изменения в моюще-диспергирующем пакете. У представленного образца виден только кальциевый пакет — около 2800 мг/кг, в то время, как в сети встречаются и кальциево-магниевые сочетания. Кроме того, аналогичный пакет замечен и в исследованной нами масляной отработке 300V, залитой около полугода тому назад. Итак, ключевое отличие пакета присадок масел этой серии — содержание модификатора трения на основе молибдена и это явно не молибденит — масло прозрачное и сохраняет естественный янтарный цвет. Базовая основа — от 25 до 50% масел гидроочистки. Пакет присадок (как, в прочем, и база) очень похож на X-cess, за исключением молибдена, но обратите внимание — индекс вязкости тут заметно выше, значит масел 4 и 5 групп — явно больше. Впрочем, именно это и обещано. За то, как говорится, и деньги плачены — ценник этого масла выше обычных почти в два раза. К слову говоря, никаких ограничений по пробегу до замены, как и опасности "асфальтирования" "чисто эстеровых" масел, требований "сливать после каждой гонки" и прочей ерунды, относительно 300V нет и никогда не было — база масла совершенно традиционная, пускай и легированная дорогими компонентами. Выкипело около 9% (напоминаю про индекс вязкости), щелочное число — 8,47. Содержание серы, кстати, довольно умеренное для масла "без допусков и ограничений" — 0,32% — сравните с X-cess, в котором, очевидно, родства с "нефтью" побольше…"
В общем ,заканчивая этот спор. Каждый д.р.о.ч.и.т. как он хочет.
Обслуживать оригинальными запчастями стараюсь по максимуму.Финансы позволяют заливать 1-2 раза в год масло за 1250 рублей/литр. Больше 10-15 тысяч км в год я врядли накатаю, машина тусуется на паркинге 6 месяцев из 12.
Всех благ
 
Ответить с цитированием
Старый 05.03.2016, 15:12   #34
S3R10US S3R10US вне форума
Старожил
 
Аватар для S3R10US
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,729
Поблагодарили 65 раз(а)
По умолчанию Re: М52 и молибденосодержащие масла

Sappy, а, так ты Сережу слушаешь, понятно. Это лантек, о котором говорилрсь вышел. Пррсто до конца 11 года он называл себя центр углубленной диагностики lantech или как то так)) а сайт тот - отрыжка былой славы.
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
 
Ответить с цитированием
Старый 05.03.2016, 15:27   #35
Sappy Sappy вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Sappy
 
В Клубе с: 20.09.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: E39
Сообщений: 1,491
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: М52 и молибденосодержащие масла

Цитата:
Сообщение от S3R10US Посмотреть сообщение
Sappy, а, так ты Сережу слушаешь, понятно. Это лантек, о котором говорилрсь вышел. Пррсто до конца 11 года он называл себя центр углубленной диагностики lantech или как то так)) а сайт тот - отрыжка былой славы.
Все,я не хочу спорить.
Время покажет, как мотор себя будет чувствовать и сколько чего съест.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.03.2016, 15:47   #36
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: М52 и молибденосодержащие масла

Цитата:
Сообщение от Sappy Посмотреть сообщение
В общем ,заканчивая этот спор. Каждый д.р.о.ч.и.т. как он хочет.
Да это не спор. Просто тебе, пусть несколько в вульгарной форме, сообщили, что все это уже проходили и пустая трата денег. Лей масло с допуском и все будет ок, и не суть важно какое. Ты пример с бензином 92-м приводил, но это не совсем корректно, ибо 92-й бензин в этом случае - это полусинтетика 10w40, её лить не надо, если мотор не убит в конец. А 300V - это как залить какой-нибудь спортивный 102-й бензин в твою колесницу. Лучше от этого она не поедет.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.03.2016, 16:48   #37
yastrebov_ev yastrebov_ev на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для yastrebov_ev
 
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 29
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,830
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: М52 и молибденосодержащие масла

Цитата:
Сообщение от Sappy Посмотреть сообщение
Финансы позволяют заливать 1-2 раза в год масло за 1250 рублей/литр. Больше 10-15 тысяч км в год я врядли накатаю, машина тусуется на паркинге 6 месяцев из 12.
Всех благ
а фильтра какие ставишь, воздушный и масляный?
 
Ответить с цитированием
Старый 05.03.2016, 16:57   #38
Sappy Sappy вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Sappy
 
В Клубе с: 20.09.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: E39
Сообщений: 1,491
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: М52 и молибденосодержащие масла

Цитата:
Сообщение от yastrebov_ev Посмотреть сообщение
а фильтра какие ставишь, воздушный и масляный?
mahle
 
Ответить с цитированием
Старый 05.03.2016, 17:50   #39
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: М52 и молибденосодержащие масла

А вот это ржака

Так заморачиваться с маслом и ставить неоригинальные фильтра, это сильно.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.03.2016, 18:12   #40
Sappy Sappy вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Sappy
 
В Клубе с: 20.09.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: E39
Сообщений: 1,491
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: М52 и молибденосодержащие масла

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
А вот это ржака

Так заморачиваться с маслом и ставить неоригинальные фильтра, это сильно.
чем mahle плох?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
давление масла Валерий 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 262 17.08.2017 22:24
E39 жор масла, или не жор????? sky03611 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 30 13.10.2014 00:18
E60 замена масла ilyusha_23_05 23; 24 - МКПП; АКПП 5 21.01.2014 18:03
E39 Жор масла 520 m54 unnoizze 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 10.02.2013 22:34