Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.05.2015, 21:48   #21
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,743
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Е39 в Ф10

Цитата:
Сообщение от KARPezz Посмотреть сообщение
вы еще поправку сделайте на то, что у 90% машин пробеги скручены у е39)))
у меня на щитке 300940 км щас. скручен на 120 тыщ в реале считай 420 тыщщщщщ
я ни одной ф10 не видел с таким пробегом.
__________________
столько народу каждый день дохнет. а в метро все равно- толпа!...

ЗЫ- если есть ко мне вопросы, а я забанен- звоните по телефонам из профиля!!!

"не придавайте тот смысл, который хотелось бы слышать."(с)
 
Ответить с цитированием
Старый 03.05.2015, 21:51   #22
Макс113 Макс113 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,647
Поблагодарили 152 раз(а)
По умолчанию Re: Е39 в Ф10

Цитата:
Сообщение от Булат77 Посмотреть сообщение
я ни одной ф10 не видел с таким пробегом
рано еще, какие твои годы..
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Старый 03.05.2015, 22:10   #23
Dicorp Dicorp на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dicorp
 
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 33
Авто: E39 523i Anthrazit
Сообщений: 5,651
Поблагодарили 65 раз(а)
По умолчанию Re: Е39 в Ф10

Цитата:
Сообщение от Булат77 Посмотреть сообщение
у меня на щитке 300940 км щас. скручен на 120 тыщ в реале считай 420 тыщщщщщ
я ни одной ф10 не видел с таким пробегом.
ну у тебя и родного кроме кузова мало чего осталось.

и то красился наверное, нет?
 
Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 15:44   #24
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,743
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Е39 в Ф10

Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
ну у тебя и родного кроме кузова мало чего осталось.

и то красился наверное, нет?
нет. все родное. на передних крыльях краска пооблупилась мальца. багажник ржаветь начал и вод дверь по низу. красить хочу этим летом. первый раз с 99 года она краситься будет.
а родного мало- только из0за моей головы больной. салон, тормоза, двиг, электрика кой где, бампера м- все ставилось потому что "хочу", а не потому что старое сломалось. кузов весь родной.
__________________
столько народу каждый день дохнет. а в метро все равно- толпа!...

ЗЫ- если есть ко мне вопросы, а я забанен- звоните по телефонам из профиля!!!

"не придавайте тот смысл, который хотелось бы слышать."(с)
 
Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 15:46   #25
Макс113 Макс113 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,647
Поблагодарили 152 раз(а)
По умолчанию Re: Е39 в Ф10

Булат77, капот сделай, дядь
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 18:08   #26
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 586
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: Е39 в Ф10

что касается того, что е39 надежнее ф10-конечно неоспоримый факт, и вот почему:
Сегодня автогиганты (и не только бмв, мерс, ваг, да и япы тоже), "сделавшие себе имя" уже не пекутся о надежности продукции, точнее, им интересно, чтобы авто прожил без проблем 3-5 лет (пока на гарантии), а дальше-судьба этого авто уже не интересна, и даже хорошо, если у тачана двиг сдохнет-глядишь быстрее владелец за новым пойдет. Да и вообще, большинство покупателей премиума - люди состоятельные, и они, как раз более 3-5 лет на тачке не ездят.
Так что, с точки зрения производителя - абсолютно правильный ход. Плюс обвешивание двигателя всякими там ТНВД, вальветрониками, конечно, надежности ему не добавляет, но, это инновации, а значит инвестиции и новые рабочие места. Да и в настоящее время, в "тренде" экономия топлива, экология, облегчение конструкции, инновации в производстве и в технологии моторов и систем, а вовсе не : "да вот этот мотор способен пройти 500 тыс. км до капиталки, правда жрет 10 на сотку при мощности 150 л.с."-если бы те же бмв до сих пор использовали этот принцип- они уже давно стали банкротом. Время другое, другие приоритеты, вот и все. Так что надеяться, что пройдет время, и можно взять 10-летний ф10 с пробегом так 250 тыс., и при этом только заливать масло и менять элементы подвески-глупо, и крайне не выгодно, дешевле будет взять новую 5-ку.

Добавлено через 3 минуты
ф10 отличный, конкурентоспособный автомобиль нашего времени, как в свое время е39
 
Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 18:42   #27
Gilgo Gilgo вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gilgo
 
В Клубе с: 04.06.2012
Город: Ростов
Авто: 320D
Сообщений: 6,987
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию

Все обладатели ф10 отписались?))
 
Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 18:51   #28
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 586
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: Е39 в Ф10

вот для интереса инфа про подкапотный агрегат N20b20(b16) на ф10 (ну и ряде других современных моделях бмв) http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n20/ Как говорится "почувствуйте разницу"

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Gilgo Посмотреть сообщение
Все обладатели ф10 отписались?))
у меня нет ф10, но знаком с некоторыми обладателями ф30 и новых "копеек"-вполне нормальное явление на N20 потряхивание на ХХ после 40-50 тыс. км, и масложер+растягивание цепей после 120-150 тыс. км.. Что для е39 скорее исключительный случай, если конечно она не стояла в гараже 10 лет после покупки, а после десяти лет простоя на ней проехали эти самые 100-150 тыс.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 13:48   #29
Nick_Fourteen Nick_Fourteen вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Nick_Fourteen
 
В Клубе с: 06.03.2015
Город: Челябинск
Возраст: 28
Авто: BMW e39 m52
Сообщений: 1,517
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Е39 в Ф10

Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
не знаю что у вас за е39 которая прошла 220 тыс с заменой только рычагов.
машина апрель 1997 года, по факту заменены (за почти 6 лет эксплуатации): все рычаги, подшипники ступицы, тормозные диски, колодки, пружины, аморты, ролик кондиционера, ремни, радиатор, патрубки, датчик положения колена.
__________________
Неважно ВАЗ или BMW, главное чтобы BMW
 
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 16:14   #30
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 586
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: Е39 в Ф10

Цитата:
Сообщение от Nick_Fourteen Посмотреть сообщение
машина апрель 1997 года, по факту заменены (за почти 6 лет эксплуатации): все рычаги, подшипники ступицы, тормозные диски, колодки, пружины, аморты, ролик кондиционера, ремни, радиатор, патрубки, датчик положения колена.
когда брал е39 (четыре года прошло), изначально были поменяны все рычаги спереди, амморты и тормозные диски передние.ну и рейка. Сзади все ,,свое, родное,,. В итоге я заменил еще раз все спереди-нетронутыми остались только рейка, суппорта тормозные, подшипники. Амморты заменил вместе с пружинами по кругу. Сзади-все рычаги,(кроме н-образных, в них кстати на сегодня умерли сайленты), привода, ступичные. Двиг жрет уже 300 грамм масла на 1000-короче ,,на подходе,,
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход