Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2015, 22:22   #11
Eagle Eagle вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 02.01.2013
Город: Москва
Авто: Х5 Е53
Сообщений: 617
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с щупом M54-M52TU

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Это не бред, а реальная мысль. А при повторном замере всё ок, потому, что масло стекает медленно. В идеале масло вообще не должно стекать из стакана в поддон.
Mr_guran9a, ты лучше после долгой стоянки посмотри уровень масла. Если завышенный, то обрати внимание на время, по истечении которого гаснет маслёнка. Должна гаснуть мгновенно, ну или почти мгновенно. У тебя наверняка погаснет через 1/2 сек. Дело скорей всего в клапане масляного стакана. И КРКГ тут не причём.
Еще один бред человека который не сталкивался с это проблемой. )))
Если утром достаешь щуп, а на нем огромный уровень. Первым делом вытираешь щуп и снова его вставляешь! А там, все норм. То можно смело менять КВКГ.

Добавлено через 15 минут
Забыл, с прочисткой слива в щуп.
__________________
БМВ – это диагноз!
 
Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 22:24   #12
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,105
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с щупом M54-M52TU

Ну, это тоже можно бредом назвать. От куда ты знаешь с чем я сталкивался? И ещё, если щуп в масле, это значит. что с КРКГ стекает осевшее в циклоне масло, и канал в трубке щупа чист. Значит, что мембрана целая, и клапан исправен... Как то так. В одном ты прав, что если после вытирания щупа всё норм, то заморачиваться ни на что не надо, но если уровень остался завышен, то клапан стакана умер.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 18.01.2015 в 22:35.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 22:37   #13
Eagle Eagle вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 02.01.2013
Город: Москва
Авто: Х5 Е53
Сообщений: 617
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с щупом M54-M52TU

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
но если уровень остался завышен, то клапан стакана умер.
ну есть еще причины повышенного уровня масла
В данном конкретном случае
Цитата:
Сообщение от Mr_guran9a Посмотреть сообщение
При проверке уровня масла(обычно утром или после простоя в несколько часов) щуп показывает уровень масла выше максимального, хотя я уверен что масло залито ровно по уровню... так как после повторного замера все в норме!
__________________
БМВ – это диагноз!
 
Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 22:47   #14
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,105
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с щупом M54-M52TU

Кстати, здесь ТС не уточнил, заводил он двиг или нет. Или, как ты предположил, просто протёр щуп и снова замерил. Поэтому продолжать полемику не вижу смысла. Пускай автор прочитает, что мы тут накропали, и сделает выводы. Если заинтересуется, будем думать дальше.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 08:42   #15
Eagle Eagle вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 02.01.2013
Город: Москва
Авто: Х5 Е53
Сообщений: 617
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с щупом M54-M52TU

Калямба 525, Думаю, что если бы автор, что то делал между замерами он бы это написал.
Mr_guran9a, Дружище опиши как замерял уровень.

Мне кажется, что мы описали проблемы которые связаны с этим симптомом. Ждем от автора отчет по замене КВКГ.
Я кстати заказал оригинал с двумя трубками, крышкой масло заливной горловины и прокладками на щуп. Придет поменяю.

41
__________________
БМВ – это диагноз!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 18:12   #16
Mr_guran9a Mr_guran9a вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Mr_guran9a
 
В Клубе с: 04.09.2013
Город: Тамбов
Возраст: 33
Авто: BMW E39
Сообщений: 52
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с щупом M54-M52TU

Пока что жду КВКГ! По поводу замера... Вынул-протёр-вставил! Без заводки двигателя.
Сам я больше склоняюсь к КВКГ, так как даже если бы клапан в стакане не держал... уровень при повторном замере так же был бы выше максимального!
Как только получу посылку, сразу же напишу о результате!
Спасибо всем, кто принимает участие в решении этой проблемы!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 20:15   #17
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,105
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с щупом M54-M52TU

Цитата:
Сообщение от Mr_guran9a Посмотреть сообщение
По поводу замера... Вынул-протёр-вставил! Без заводки двигателя.
Ну тогда замена КРКГ у тебя будет только для профилактики. т.к. клапан у тебя рабочий и канал в трубке щупа чист.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 09:00   #18
Mr_guran9a Mr_guran9a вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Mr_guran9a
 
В Клубе с: 04.09.2013
Город: Тамбов
Возраст: 33
Авто: BMW E39
Сообщений: 52
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с щупом M54-M52TU

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Ну тогда замена КРКГ у тебя будет только для профилактики. т.к. клапан у тебя рабочий и канал в трубке щупа чист.
Можно узнать почему?
 
Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 15:16   #19
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,105
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с щупом M54-M52TU

Пост #12.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 14:21   #20
Eagle Eagle вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 02.01.2013
Город: Москва
Авто: Х5 Е53
Сообщений: 617
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с щупом M54-M52TU

Кроилово ведет к попадалову!

Поставил новый, оригинальный клапан, два патрубка, уплотнительное кольцо на низ стакана щупа, уплотнительное кольцо на верх щупа (чутка ложанулся заказал одно кольцо, а надо два), крышку масло заливной горловины (сама крышка не понравилась, т.к. заказал не оригинал (все остальное оригинал), снял с новой резинку, помыл старую крышку и поставил новую резинку) и втулку между КРКГ и коллектором.

Работает! Ни каких звуков не издает. Кстати вчера и сегодня утром весь щуп был в масле, протер, вставил, вынул, уровень в норме. Завтра утром гляну щуп.
Не кроите, а то попадете.

http://bmw5erclub.ru/forum/showthrea...30#post1304530
__________________
БМВ – это диагноз!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Проблема c m52tu Марат///355 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 10 06.05.2014 00:01
проблемы с щупом Temyr91 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 53 03.08.2013 18:47
M52 vs M52TU EA7 BMW E39 - e39club.ru 28 09.12.2012 13:56
E39 M52tu? Алекс2.8 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 22 30.09.2011 16:02
E39 m52tu или m54? akizarif 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 1 08.06.2011 13:27