Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.11.2009, 15:38   #1
serje вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.11.2009
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию вот такая проблема, уже по моему был на всех сто!

ребят подскажите что может быть!!
такая проблема бмв 528 1997 год, двигатель м52!
на холодную заводишь хлохнет , заводится только со 2-3 раза, расход масла, и на холодную когда запускаешь, вылетает облако сизого дыма, повышенный расход бензина 17-18 литров при смешенном цикле, делал диагностику все показывает нормально!!
все расходники менял , поменял сальники клапанов, !!
а еще когда открываю крышку для залива масла, обороты резко падают может даже заглохнуть !!
что может быть? на что это похоже?
уже не знаю что делать!!

ко всему прочему хочу добавить следующее , вот что еще выяснил!
ну что могу сказать, ездил на 4 диагностики все датчики работают идеально, никаких ошибок!! все показывает супер!
еще раз говорю заменил клапан картерных газов, свечи расходники, менял заправки , чистил форсунки!
проблема осталась!! но вот что я заметил, я отключил воздухомер и машина заводится с пол пинка, я подумал воздухомер купил другой поставил, такая же проблема , отключаю нормально, ладно подумал может купил тоже глюченый, взял у друга воздухомер 100% рабочий поставил и таже фигня!!
вообщем при выключенном воздухомере машина заводится с пол пинка, при включенном хреново, даже очень как похолоднело стало еще хуже!!
все мастера пожимают плечами типа хрен знает что такое!!
еще один посоветовал вырезать катализатор!!
вот думаю разве такая проблема может быть за катализатора!
неужели ни у кого такой проблемки не было!!
и еще самое главное проблема только на холодную движку то есть утром!! на горячую с пол пинка заводится!!
еще всё же тяга пропала, даже на холостом нажимаешь в тапку стрелка тахометра как то вяло реагирует!!
машина не дымит, !! только облако дыма на холодную когда запустится!!

Последний раз редактировалось serje; 15.11.2009 в 11:42.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.11.2009, 15:44   #2
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию

из-за ката может.
ищи посиком!!! есть подобные темы.
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 14.11.2009, 17:35   #3
SL750 SL750 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для SL750
 
В Клубе с: 02.09.2009
Город: Владикавказ--М.О. Клин
Возраст: 37
Авто: Infiniti G35Х, QX70S
Сообщений: 2,572
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serje Посмотреть сообщение
ребят подскажите что может быть!!
такая проблема бмв 528 1997 год, двигатель м52!
на холодную заводишь хлохнет , заводится только со 2-3 раза, расход масла, и на холодную когда запускаешь, вылетает облако сизого дыма, повышенный расход бензина 17-18 литров при смешенном цикле, делал диагностику все показывает нормально!!
все расходники менял , поменял сальники клапанов, !!
а еще когда открываю крышку для залива масла, обороты резко падают может даже заглохнуть !!
что может быть? на что это похоже?
уже не знаю что делать!!

ко всему прочему хочу добавить следующее , вот что еще выяснил!
ну что могу сказать, ездил на 4 диагностики все датчики работают идеально, никаких ошибок!! все показывает супер!
еще раз говорю заменил клапан картерных газов, свечи расходники, менял заправки , чистил форсунки!
проблема осталась!! но вот что я заметил, я отключил воздухомер и машина заводится с пол пинка, я подумал воздухомер купил другой поставил, такая же проблема , отключаю нормально, ладно подумал может купил тоже глюченый, взял у друга воздухомер 100% рабочий поставил и таже фигня!!
вообщем при выключенном воздухомере машина заводится с пол пинка, при включенном хреново, даже очень как похолоднело стало еще хуже!!
все мастера пожимают плечами типа хрен знает что такое!!
еще один посоветовал вырезать катализатор!!
вот думаю разве такая проблема может быть за катализатора!
неужели ни у кого такой проблемки не было!!
и еще самое главное проблема только на холодную движку то есть утром!! на горячую с пол пинка заводится!!
еще всё же тяга пропала, даже на холостом нажимаешь в тапку стрелка тахометра как то вяло реагирует!!
машина не дымит, !!
дружищще не уверен но всетаки попробуй просто сменить заправку....
__________________
СТАЛИНА НА ВАС НЕТ!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 10:15   #4
serje serje вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.11.2009
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sl750 Посмотреть сообщение
дружищще не уверен но всетаки попробуй просто сменить заправку....
уже не осталось заправок на которых бы я не заправлялся!!
 
Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 10:22   #5
serje serje вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.11.2009
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от albanec Посмотреть сообщение
из-за ката может.
ищи посиком!!! есть подобные темы.
просто не пойму взаимосвясь, когда отключаю воздухомер заводится в полпинка, какая связь между забитым катализатором и отключенным воздухомером?
 
Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 10:44   #6
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию

при отключении расходомере двигатель встает в аварийный режим. аварийный режим - это режим, в котором показания ряда датчиков не учитываются и смесь выстраивается на основе только самых основных датчиков, необходимых для работы двигателя. остальные нужны в основном для улучшения динамики, экономичности, экологичности. расходомер нужен в основном для того, чтобы как только при нажатии на газ воздух начал поступать сразу же форсунки подливали топливо, причем в нужном количестве. если расходомер неисправен или есть подсос воздуха, то он реагирует с запаздываением и занижает значения. в результате пауза при нажатии на газ, обедненная смесь, как следствие повышенный расход и отстутствие динамики.

у меня есть предположение что у тебя проблема в том, что где-то образуется подсос воздуха, неучтенного расходомером. внимательно осмотри все воздуховоды после расходомера.

где-то читал про такой способ, правда сам не пробывал, в общем все стыки воздуховода на работающем двигателе пропшикиваешь карбклинером. если вдруг подскакивают обороты, значит в этом месте и есть подсос. но честно говорю, насколько это действенно и безопасно я не знаю. поэтому для начала лучше зрительно осмотреть, все стыки должны быть очень плотными.

кстати вопрос, если поездить без расходомера (с отключенным), то как динамика, расход топлива?
 
Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 11:01   #7
serje serje вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.11.2009
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitry Посмотреть сообщение
при отключении расходомере двигатель встает в аварийный режим. аварийный режим - это режим, в котором показания ряда датчиков не учитываются и смесь выстраивается на основе только самых основных датчиков, необходимых для работы двигателя. остальные нужны в основном для улучшения динамики, экономичности, экологичности. расходомер нужен в основном для того, чтобы как только при нажатии на газ воздух начал поступать сразу же форсунки подливали топливо, причем в нужном количестве. если расходомер неисправен или есть подсос воздуха, то он реагирует с запаздываением и занижает значения. в результате пауза при нажатии на газ, обедненная смесь, как следствие повышенный расход и отстутствие динамики.

у меня есть предположение что у тебя проблема в том, что где-то образуется подсос воздуха, неучтенного расходомером. внимательно осмотри все воздуховоды после расходомера.

где-то читал про такой способ, правда сам не пробывал, в общем все стыки воздуховода на работающем двигателе пропшикиваешь карбклинером. если вдруг подскакивают обороты, значит в этом месте и есть подсос. но честно говорю, насколько это действенно и безопасно я не знаю. поэтому для начала лучше зрительно осмотреть, все стыки должны быть очень плотными.

кстати вопрос, если поездить без расходомера (с отключенным), то как динамика, расход топлива?
если с отключенным поездить , динамика конечно не ахти, и бензу жрент!!
короче незнаю что делать, !!!
 
Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 11:02   #8
serje serje вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.11.2009
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию

сегодня заводил утром машина завелась с третьего раза, и то я нажал на педаль газа и держал примерно 1000 оборотов секунд 20-30!
и опять вылетело облако сизого дыма, буквально моментом!! она не дымит, только утром вылетает облако сизого дыма!!
 
Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 11:23   #9
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию

значит смесь переобогащается, если облако вылетает...
 
Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 11:43   #10
serje serje вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.11.2009
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitry Посмотреть сообщение
значит смесь переобогащается, если облако вылетает...
ну смесь конечно обогащается потому что расход заметно увеличился, !
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
По-моему долго прогревается авто ChipX 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 57 30.01.2012 18:29
задние фары, хелла по моему Ильмир 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 2 19.11.2010 11:57
Что-то гудит, по-моему сзади! azamat 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 7 08.08.2009 23:54
это что за приблуда такая Вильям 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 7 10.06.2009 01:23
Такая штучка... Fly Юмор 2 15.02.2009 23:36