Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.12.2014, 22:49   #31
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,492
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Большой расход, слабая тяга на низах

Цитата:
Сообщение от INd. Посмотреть сообщение
на сколько я знаю он также как и ДПРВ на сопротивление измеряется, правильно?
Ну да - это же катушка. Сопротивление хоть какое-то должно быть....
 
Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 22:58   #32
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: Большой расход, слабая тяга на низах

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Ну да - это же катушка. Сопротивление хоть какое-то должно быть....
реактивное, этож катушка
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2014, 11:15   #33
INd. INd. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для INd.
 
В Клубе с: 08.12.2014
Город: Беларусь
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 31
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Большой расход, слабая тяга на низах

Сегодня съездил к знакомому у него тоже 523i с мозгами Сименс. Померяли сопротивление его дачтиков КВ и РВ. По итогу:
1. ДПРВ 12 Ом и 0.9 Ом - практически такие же значения и у меня.
2. ДПКВ - молчал, прозвонить его не удалось.
Делаем вывод, что ДПКВ на m52 c Siemens DME MS 41.0 - не звонится, проверить можно только осцилографом.

Но появилась ещё одна возможная причина перерасхода - это долгий прогрев двигателя. Я сегодня утром при +2 прогревал около 7-8 минут при этом стрелка не добралась даже и близко к середине синей границы. Проехал я 7км. не поднимая оборотов свыше 2000 тыс. и только тогда стрелка еле перешла синею границу.
У того же знакомого машина прогрелась до такой температуры меньше чем за 10 минут (напомню, двигателя и даже год машин одинаковы).
Неужели термостат заклинило в открытом состоянии и антифриз постоянно гоняет по большому кругу, что не даёт нормально прогреваться двигателю и мозги в свою очередь боготят смесь с целью быстрейшего прогрева?
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2014, 11:32   #34
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,888
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Большой расход, слабая тяга на низах

INd., Все может быть... Проверяй диагностикой температуры в двигателе и на выходе из радиатора и делай вывод о работоспособности термостата... Можешь еще тактильно патрубок на выходе из радиатора потрогать (если мотор не прогрет, а патрубок теплеть стал, то термос открыт не вовремя)...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2014, 11:33   #35
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: Большой расход, слабая тяга на низах

INd., да, термостат, вяскомуфта. Есть тема по этому поводу.

Что до расхода - другое дело ты бы есздил все время на холодной машине, но я так понимаю что до рабочей она все-же прогревается? И еще - зачем так долго сидеть и ждать пока двигатель прогреет сам себя? не терпится быстрее износить его?
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2014, 11:45   #36
alvlad alvlad вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alvlad
 
В Клубе с: 01.04.2014
Город: МО, Ногинск
Возраст: 34
Авто: ё46 328ы
Сообщений: 651
Поблагодарили 41 раз(а)
По умолчанию Re: Большой расход, слабая тяга на низах

я угараю над ездоками, кот. не дает покоя расход на 15летних 6тицилиндровых корытах.
нафиг греть сидеть до китайской пасхи? обороты упали - в путь, не выше 2000 об.
а если ср. скорость 18кмч по компу - то расход в 17л не должен удивлять в принципе.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2014, 12:07   #37
INd. INd. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для INd.
 
В Клубе с: 08.12.2014
Город: Беларусь
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 31
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Большой расход, слабая тяга на низах

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
INd., да, термостат, вяскомуфта. Есть тема по этому поводу.

Что до расхода - другое дело ты бы есздил все время на холодной машине, но я так понимаю что до рабочей она все-же прогревается? И еще - зачем так долго сидеть и ждать пока двигатель прогреет сам себя? не терпится быстрее износить его?
знакомый глянул и сказал, что муфта вроде рабочая. Езжу я каждый день по 10 км (5 км и и 5 км обратно), соответственно двигатель и близко не прогревается до рабочей температуры, обычно только успевает перейти синею границу, но это сейчас, зимой. Прогреваю я 5 минут, а потом еду не поднимая сильно оборотов
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2014, 12:11   #38
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,619
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию

Вот и ответ на твой вопрос,-по приезду глянь расход на хх в час, пр расту пп, и тож там ж, выложи сюда, и льнули среднюю скорость и ее выложи
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2014, 12:14   #39
INd. INd. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для INd.
 
В Клубе с: 08.12.2014
Город: Беларусь
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 31
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Большой расход, слабая тяга на низах

Цитата:
Сообщение от alvlad Посмотреть сообщение
я угараю над ездоками, кот. не дает покоя расход на 15летних 6тицилиндровых корытах.
нафиг греть сидеть до китайской пасхи? обороты упали - в путь, не выше 2000 об.
а если ср. скорость 18кмч по компу - то расход в 17л не должен удивлять в принципе.
Где написал, что долго грею?? 5 минут и еду не насилуя оборотами. Расход удивляет в виду того, что весной/летом и часть осени он был в районе 13-14 литров и меня это не парило ибо считаю, что это норма. А то, что сейчас 18 немного напрягает

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
Вот и ответ на твой вопрос,-по приезду глянь расход на хх в час, пр расту пп, и тож там ж, выложи сюда, и льнули среднюю скорость и ее выложи
К сожелению нет БК, чтобы это всё можно было посмотреть - LOW приборка и нет кнопки БК на стрекозе
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2014, 12:15   #40
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,619
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию

Тесты на панели разьве не должны быть?
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
DENDJDEN
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 большой расход на е39 523 Bmw586 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 26 11.10.2013 23:24
E39 плохо работает на холостых, плохая тяга на низах Денисик 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 0 16.01.2013 21:32
Слабая тяга при прогреве двигателя. Витька 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 06.12.2012 23:50
E39 Слабая тяга на низах. Streetracer 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 30 06.08.2012 17:03
большой расход бензина!!! Александр11 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 6 17.09.2010 00:07