Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.06.2015, 15:58   #41
Sevensens Sevensens вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 08.12.2012
Город: Russia
Авто: BMW
Сообщений: 1,021
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Это при 0.6?)))
3.0л М54 при 0.6 бара объезжает 540-ую. Причем заметно.
Там явно больше 350л.с...
Жаль логов не осталось от той машины.

Вот кстати мой друг настраивал парню на 0.4 наддув.
О результатах можешь почитать в топике
http://jmgarage.ru/forums/index.php?...30-ms43-turbo/
Цитата:
Был первый пробный вариант, с турбиной ккк26 и гейтом ауди, тем не менее машинка поехала после первой прошивки, потом мерялись силами с BMW 650 2007г.в. 377 л.с. от 0 до 240 ехали капот в капот)) ....В конце прошлого года изготовил абсолютно другой коллектор под GT30, гейт тиал, другую лапу двиг. и еще много всяких мелочей.Поднял давление топлива в рейке до 4.3 бар, пока на сток форсунках - > поехала заметно лучше, особенно после 5000 об, и сдвинул отсечку до 7100.Есть еще один очень приятный момент, звук выхлопа кардинально поменялся, на BMW шестерку вообще не похож! скорее на V8 !....жаль фото не сделал....
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 16:07   #42
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 15,763
Поблагодарили 256 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Sevensens, тему никак не найду, ибо поиск просто пец какой-то
Тут чел турбовал 523 по серьезному - мозги, патрубки, интеркулеры, форсунки, валы, блок м50, турбопоршни - короче двиг там весь перетряхнутый. Вот у него там 450 л.с. было и нормальный ресурс, плюс там трансмиссия усиленная, но бюджет -
Выдуть-то на стоке можно и 100500 лошадей, только вот отъездит сие чудо не долго, ну может годика два, если не каждый день отжигать и только по выходным. Я сколько слежу за всякими турбокорчами на стоковых поршневых, в т.ч. и на этом форуме - владельцы сначала восхищаются, потом через полгодика пропадают.
Мое ИМХО - либо реально делать как положено, либо двиг отдефектовать и откапиталить и катать на стоке, чем уставший надувать.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 16:12   #43
Sevensens Sevensens вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 08.12.2012
Город: Russia
Авто: BMW
Сообщений: 1,021
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Sevensens, тему никак не найду, ибо поиск просто пец какой-то
Тут чел турбовал 523 по серьезному - мозги, патрубки, интеркулеры, форсунки, валы, блок м50, турбопоршни - короче двиг там весь перетряхнутый. Вот у него там 450 л.с. было и нормальный ресурс, плюс там трансмиссия усиленная, но бюджет -
Выдуть-то на стоке можно и 100500 лошадей, только вот отъездит сие чудо не долго, ну может годика два, если не каждый день отжигать и только по выходным. Я сколько слежу за всякими турбокорчами на стоковых поршневых, в т.ч. и на этом форуме - владельцы сначала восхищаются, потом через полгодика пропадают.
Мое ИМХО - либо реально делать как положено, либо двиг отдефектовать и откапиталить и катать на стоке, чем уставший надувать.
Я в курсе про какую машину ты говоришь, помню его, читал.
У него 2.5 литра была на чугунине и серьёзный наддув. Машина для трека.
Я же веду решь о каждодневном чуть наддутом авто с надежной конфигурацией.
Повторюсь, при 0.6 стоковому М54 ничего не будет , проверено не раз...
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 16:12   #44
bumeranque bumeranque на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,472
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Sevensens Посмотреть сообщение
3.0л М54 при 0.6 бара объезжает 540-ую. Причем заметно.
Там явно больше 350л.с...
Жаль логов не осталось от той машины.
Очень жаль, что не осталось)))
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 16:55   #45
Safety Car Safety Car вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Safety Car
 
В Клубе с: 21.01.2012
Город: Новосибирск
Авто: Orange Sakhir e39
Сообщений: 424
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Sevensens Посмотреть сообщение
Сколько долго надо, столько и будет. Это заблуждение что М54 не для турбо. Там лишь одно слабое место...резьба болтов головки . Но даже при таких наддувах, её не вытягивает.
Это мнение не с потолка!
Лично настраивал 2 машины: X5 и e46 M54
На одной ременной компрессор и 0.6 наддув, на второй турбо и 0.5 наддув. Все отлично работает!!!
Х5 притом на пропане второй год гоняет, нареканий никаких!

И ты разделяй.. наддувный мотор для корча и просто чутка наддутый М54.. на каждый день.
350л.с. -400л.с. он переваривает как за здрасти... и чпокает 540-ую без проблем.
Бешенный бюджет- тоже бред. Турбина, коллектор, интеркуллер+патрубки. Все что нужно из железа.
У меня 2 вопроса
1. Чем вы правите софт?
2.Покажите список апгрейдов

и еще на скольки об. турбина выходит на спул?
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 16:58   #46
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,889
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Sevensens, и какой же все таки бюджет для м54? как насчет компрессора на м62б44ту ? есть инфа?
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7
#ПравилаСпорта
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 17:03   #47
Sevensens Sevensens вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 08.12.2012
Город: Russia
Авто: BMW
Сообщений: 1,021
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Safety Car Посмотреть сообщение
У меня 2 вопроса
1. Чем вы правите софт?
2.Покажите список апгрейдов

и еще на скольки об. турбина выходит на спул?
1. Ну также как и все, tunerPro, winOls и разные калькуляторы.
2. Из основного, китай коллектор, турбин не меньше GT28 и не больше GT30

Спулл в районе 2500
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 17:04   #48
Safety Car Safety Car вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Safety Car
 
В Клубе с: 21.01.2012
Город: Новосибирск
Авто: Orange Sakhir e39
Сообщений: 424
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
Sevensens, и какой же все таки бюджет для м54? как насчет компрессора на м62б44ту ? есть инфа?
Лучше надуть и настроить на Вемсе
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 17:05   #49
Sevensens Sevensens вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 08.12.2012
Город: Russia
Авто: BMW
Сообщений: 1,021
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
Sevensens, и какой же все таки бюджет для м54? как насчет компрессора на м62б44ту ? есть инфа?
По компрессору 4.4 есть отдельная тема у моего друга -> http://jmgarage.ru/forums/index.php?...-supercharged/

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Safety Car Посмотреть сообщение
Лучше надуть и настроить на Вемсе
Угум, с учетом того, что не будет ни приборки, ни антибукса, ни АКПП..

Vems хорош только для корчей.
На каждый день нужен сток мозг.
http://jmgarage.ru/forums/index.php?...semyon-onlain/
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 17:12   #50
Safety Car Safety Car вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Safety Car
 
В Клубе с: 21.01.2012
Город: Новосибирск
Авто: Orange Sakhir e39
Сообщений: 424
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Sevensens Посмотреть сообщение
1. Ну также как и все, tunerPro, winOls и разные калькуляторы.
2. Из основного, китай коллектор, турбин не меньше GT28 и не больше GT30

Спулл в районе 2500
Гт 28 это как пачка сигарет )....да и вы забыли наверное о ШЛЗ, и как минимум не стоковом радиаторе, так как рабочая Температура всегда будет выше, а это потеря мощности, на впуске слишком горячо.

Подумываю о таком же + Алкашка, а ее током никто не может правильно у нас отстроить

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sevensens Посмотреть сообщение
По компрессору 4.4 есть отдельная тема у моего друга -> http://jmgarage.ru/forums/index.php?...-supercharged/

Добавлено через 1 минуту


Угум, с учетом того, что не будет ни приборки, ни антибукса, ни АКПП..

Vems хорош только для корчей.
На каждый день нужен сток мозг.
http://jmgarage.ru/forums/index.php?...semyon-onlain/
Вемс цепяеться паралельно

Добавлено через 1 минуту
Вы напишите примерный бюджет людям + сколько стоит отстроить Он лайн
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
е39 530 турбо дизель Митрофан Дизельные моторы 118 10.02.2017 20:32
BMW 523i турбо puasson Продажа, покупка BMW 80 20.09.2013 21:50
турбо-мотор на e39 DimCa Общение на разные темы 7 04.08.2013 18:36
неработает турбо avtodok Дизельные моторы 7 08.05.2012 19:14
турбо-компрессор Den88 Продам для BMW 39 22.11.2011 11:05