Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.06.2015, 22:20   #191
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 33
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,699
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

На субарике они вылетали из за нулевика. Чел сменил их штуки три...работали весьма непродолжительное время. Потом поставил норм фильтр и проблема ушла
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 09.06.2015, 23:52   #192
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 578
Поблагодарили 32 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Создавать новую ветку нет смысла наверное, ибо эта тема функционально близка к сути вопроса.Сегодня был в гараже у товарища, чет у него на "пивном допинге" мысли инженерные поперли. Короче идея не моя, но стало интересно. Итак суть-поставить турбонаддув от м57d25 вместе с интеркулером, патрубками и прочими "причендалами" на м52ту б25 с пониженной компрессией (способы понижения компрессии пока не оговариваем)соответственно c прошивкой мозга/чипом. Собственно вопрос-такое кто-нибудь делал?
 
Ответить с цитированием
Старый 09.06.2015, 23:55   #193
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 15,463
Поблагодарили 251 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
Собственно вопрос-такое кто-нибудь делал?
А теперь отходим от пива и врубаем думалку - дизельная турбина сгорит к **ям, т.к. расчитана под более низкую температуру выхлопа. Разница порядка 200-300 градусов (у дизеля меньше). По ценам на турбины тоже разница большая для бенза и дизеля.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2015, 00:21   #194
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 578
Поблагодарили 32 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
А теперь отходим от пива и врубаем думалку - дизельная турбина сгорит к **ям, т.к. расчитана под более низкую температуру выхлопа. Разница порядка 200-300 градусов (у дизеля меньше). По ценам на турбины тоже разница большая для бенза и дизеля.
да цена-понятно, любое турбо как "чугунный мост" стоит. Но, дизтопливо только воспламеняться начинает на 500-700 градусах, в то время, как для бензина достаточно и 300-350 градусов

Добавлено через 1 минуту
вот еще инфа из сети:
http://dvs.moy.su/index/0-6
http://mskjapan.ru/articles/process_sgorania_topliva
http://www.rtsh.ru/petrolic_system.htm
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2015, 00:21   #195
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 15,463
Поблагодарили 251 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
Но, дизтопливо только воспламеняться начинает на 500-700 градусах, в то время, как для бензина достаточно и 300-350 градусов
михаи, не позорься
Какая разница на какой температуре воспламеняется бенз и дизель - на выходе бенз выдает порой за 1000 градусов, тогда как дизель в районе 700. Посмотри пиндосовские стенды с турбомоторами - там труба до бела греется, а дизель её и до красна не нагреет толком.
http://turbomaster.ru/article/petrol-or-fuel-oil

Последний раз редактировалось Accelero; 10.06.2015 в 00:28.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2015, 00:40   #196
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 578
Поблагодарили 32 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

короче в натуре типично "пивная" идея. Хотя если он замутит-меня не удивит, оптимист он в этом плане нереальный, из разряда людей, которые считают что "все можно замутить, было бы желание". Ну а так, касаемо этой идеи-не думаю что на заводе производителе выбирают отдельные сплавы для крыльчаток бензиновых/дизельных двигателей. Любая турбина априори должна работать в среде высоких температур. И, по всем законам физики, температура потока выхлопных газов в выхлопном коллекторе не должна превышать 700-900 градусов, иначе не один металл не выдержит таких температур (сплавы титана, вольфрама, карбиды вольфрама-не в счет). турбины вертолетных/авиационных ГТД работают при температурах, не превышающих 1200 градусов, хотя в ГТД лопатки турбины находятся сразу "напротив" камер/камеры (если кольцевая) сгорания

Добавлено через 4 минуты
Accelero, хорошая ссылка, надо подразвеять оптимизм человека завтра утром, спасибо!
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2015, 07:04   #197
fizik16obrspn fizik16obrspn вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для fizik16obrspn
 
В Клубе с: 31.08.2010
Город: рядом москва
Авто: bmw 520 e 39mex->bmw 525 e39mex->bmw x5 e53 3.0 mex
Сообщений: 723
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Draiver, Чего за проект то вообще? Я заинтригован. Турбо или компрессор?
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2015, 08:21   #198
Sevensens Sevensens вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 08.12.2012
Город: Russia
Авто: BMW
Сообщений: 1,021
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

1. Геометрия диззельных турбин клинит на бензинках
2. Коллектор дизельный и на дизелях трескается...представьте что будет при бОльших температурах?
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2015, 08:24   #199
DME DME вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,225
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

на сколько я знаю, турба ККК от икарусов и бычков аналогична турбе на 745i.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2015, 08:47   #200
Draiver Draiver вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Draiver
 
В Клубе с: 25.04.2013
Город: Адыгея
Авто: ваз 2105
Сообщений: 601
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от fizik16obrspn Посмотреть сообщение
Draiver, Чего за проект то вообще? Я заинтригован. Турбо или компрессор?
нищебродский ))
http://bmw5erclub.ru/forum/showthrea...E8%EA&page=174
__________________
Можно сменить квартиру, жену и даже Родину но БМВ только на БМВ . . .
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
е39 530 турбо дизель Митрофан Дизельные моторы 118 10.02.2017 20:32
BMW 523i турбо puasson Продажа, покупка BMW 80 20.09.2013 21:50
турбо-мотор на e39 DimCa Общение на разные темы 7 04.08.2013 18:36
неработает турбо avtodok Дизельные моторы 7 08.05.2012 19:14
турбо-компрессор Den88 Продам для BMW 39 22.11.2011 11:05