Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.06.2015, 17:53   #151
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,278
Поблагодарили 262 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
хотя пиндосы на своих "легендарных" шеви-корветтах устанавливают именно приводные компрессоры, а не турбокомпрессоры, они-то знают толк в "грубом примитиве".
Тут причины есть - нет турбоямы (хотя отдача меньше) и корчи у них карбюраторные частенько - за всю историю было несколько турбокарбюраторных, один из них порш. Под турбину карб не реально отстроить - он то люто беднит, то богатит, а иногда и заливает с горочкой. С компрессором все проще - карбюратор в бокс герметичный и компрессор к боксу подвести - карбу становится без разницы. Есть карбы вихревые и ещё пара типов, которых дуть прям в диффузор можно.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 17:56   #152
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 585
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Народ и из помоев компрессора делает - один такой вася в Самаре на космич сделал компрессор из тормозного барабана и крыльчатки, то ли от пылесоса старого, толи от водокача - 0,4 бара на манометре выдавал при 4000об/мин. Только, на тазах особенно, не долго музыка будет играть - поршня погорят, ибо ничем не охлаждаются. Толи с калин, толи с приор начали масляные форсунки ставить.
На 520ю даж не думай ставить компрессор на сток - там итак СЖ адовая. Будешь на газу только ездить)
да я и не собираюсь, уже лежит дома "набор для капиталки", осталось только 2 поршня докупить и колено на экзисте от 2.8. Выведу СЖ на 10.8...11.2 и норм будет, ибо если качественно, "по уму" делать наддувы и прочее, нужен хороший бюджет и, самое главное-много свободного времени, что для меня роскошь. Но тема интересна.
А что до колхозных средств наддува-как-то в сети попадалось видео, где в пиндосии надували двигатель раздувателями воздуха (ну чтобы листья в огороде с дорожек сдувать)-даже прирост был
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 18:00   #153
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,278
Поблагодарили 262 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
да я и не собираюсь, уже лежит дома "набор для капиталки", осталось только 2 поршня докупить и колено на экзисте от 2.8. Выведу СЖ на 10.8...11.2 и норм будет, ибо если качественно, "по уму" делать наддувы и прочее, нужен хороший бюджет и, самое главное-много свободного времени, что для меня роскошь. Но тема интересна.
А мож гулять так гулять и взять декомпрессионные поршня сразу? Сделаешь 8-9:1 и сможешь кататься на 80м бензе, пока компрессор подыщешь и ДМРВ. Представляю разрыв шаблонов у заправщиков - бумеве на топливе старого зилка) Правда если есть лямбды, они матов в три этажа орать начнут)
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 18:00   #154
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 585
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Тут причины есть - нет турбоямы (хотя отдача меньше)
еще нравится простота подобных решений, европейцы уже мутят с электронаддувом, да еще и не получается (в плане потребляемой мощности электродвигателя привода крыльчатки-больше нагрузки на гену-больше расход), а пиндосы-2 клапана на цилиндр, компрессор от ремня и "дело в шляпе"
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 18:04   #155
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,278
Поблагодарили 262 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
а пиндосы-2 клапана на цилиндр
Корвет с компрессором и двумя клапанами http://moscow.auto.ru/cars/chevrolet...-98064/?search[section_id]=1
Есть ещё HEMI - эти вообще нижневальные, насколько помню и выдают некисло.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 18:11   #156
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 585
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
А мож гулять так гулять и взять декомпрессионные поршня сразу? Сделаешь 8-9:1 и сможешь кататься на 80м бензе, пока компрессор подыщешь и ДМРВ. Представляю разрыв шаблонов у заправщиков - бумеве на топливе старого зилка) Правда если есть лямбды, они матов в три этажа орать начнут)
иногда ловлю себя на мысли- "а что если......". В теории, чтобы дуть не более 0.4....0.5 вполне хватит и СЖ порядка 10:1, двиг это переварит, и в принципе с днища поршня итак снимать 0.6...0.8 мм на токарном станке придется (проделывали подобную операцию на е34 2.6 м50ту, ничего не прогорело). Другой вопрос, если снять порядка 1 мм (а именно столько и никак не меньше, потребуется для того, чтобы достичь этой СЖ на 2.6 из 2.0) с днища-вот это уже вопрос, не прогорит ли, а тем более при использовании наддува?
Декомпрессионные поршни-то, что надо, но найти еще качественные, да и денег стоят хороших.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Корвет с компрессором и двумя клапанами http://moscow.auto.ru/cars/chevrolet...-98064/?search[section_id]=1
Есть ещё HEMI - эти вообще нижневальные, насколько помню и выдают некисло.
о нем и хотел сказать, вот уж и правда "объему нет альтернативы"!
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 18:18   #157
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,278
Поблагодарили 262 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
объему нет альтернативы
Есть - медная обмотка . Скоро выйдет полноприводная о 700 лошадях и 900н/м - тогда тушите свет бензинки)
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 22:35   #158
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 585
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

за "медной обмоткой"-будущее, как не крути

Добавлено через 4 часа 14 минут
Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
и 900н/м - тогда тушите свет бензинки)
и тут стоит заметить. что электродвигатель в отличие от любого двс (дизеляки и гтд сюда же) развивает максимальный крутящий момент не по достижении определенных оборотов, а практически сразу, с нуля так сказать. Так что подобный момент электро следует сравнивать с двс, у которого 900 момента-среднеарифметическое значение за весь диапазон оборотов, а не максимальное значение.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 22:37   #159
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,278
Поблагодарили 262 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

михаи, ну не прям с нуля электромотор развивает полный момент, но полка практически во всем диапазоне. Хочу теслу))
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 22:44   #160
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 585
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: m54 турбо

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
михаи, ну не прям с нуля электромотор развивает полный момент, но полка практически во всем диапазоне. Хочу теслу))
ну если посмотреть на график момента любого электро, то он будет напоминать пистолет ТТ, где ширина "рукоятки" (возвышения графика)-не более 100-200 оборотов, а далее идеально ровная полка момента. Один минус у электро-акб, а точнее слаборазвитая инфраструктура электрозаправок.

Добавлено через 2 минуты
тесла тоже нравится, пожалуй единственный электрокар, который не выглядит как "сюрреалистичный уродец"
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
е39 530 турбо дизель Митрофан Дизельные моторы 118 10.02.2017 20:32
BMW 523i турбо puasson Продажа, покупка BMW 80 20.09.2013 21:50
турбо-мотор на e39 DimCa Общение на разные темы 7 04.08.2013 18:36
неработает турбо avtodok Дизельные моторы 7 08.05.2012 19:14
турбо-компрессор Den88 Продам для BMW 39 22.11.2011 11:05