Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.11.2014, 14:58   #481
NW51 на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для NW51
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 28
Авто: 530ia
Сообщений: 1,841
Поблагодарили 239 раз(а)
По умолчанию БМВ с Крайнего Севера


фото














[свернуть]

Толи я созрел, то ли на работе работать лень. Решился написать пару слов про свою машину. Как говориться не прошло и трех лет)))
22 ноября 2011 года в Москве, после относительно долгих, поисков взамен своей первой машины е36 была куплена пятерка в кузове е39. Посмотрев энное количество машин, пошел я на встречу к смешному человеку Игорю (бывшему владельцу), как оказалось бывшему менту, не знаю имеет ли это какое то значение или нет, сел в машину и вылазить из нее уже не захотел. Проверив машину, мы быстро оформили документы, попили у Игоря чайку, поболтали, пожали руки и я уехал сначала к сестре за вещами, а через час уже рулил в сторону Мурманска.
Ощущения были еще те! После 1.8 е36, е39 был просто сверхзвуковой самолет, так же трешка была тот еще пионерский барабан, к комфорту такой банальной вещи как эл.стеклоподъемники я относился как ребенок которому показали фокус Жаль что все не вечно, к комфорту привык, двигатель стал родным, мощности иногда не хватает уже, но и не скажу, что я разочарован. Расстояние в 2000 км прошло на одном дыхании.
Восторги поутихли, но радость машина приносит и по сей день. Не знаю насколько меня хватит, но пока в планах оставить эту машину в семье.
Теперь о обще принятом комплектация:

комплектация

[свернуть]

Писать о том что делал наверное уже поздновато, нет фоток, а читать отдельные буковки без фоток не интересно. Есть табличка в которую заношу все что купил и поставил без учета жидкостей:

мелкие расходы


[
[свернуть]

Попутно машина была дооснащена 16:9. Заколхозил биксенон в фары и ближний в ПТФ об этом я уже писал тут. Куча всяких мелких работ которые уже и не вспомнить.
Прошлой весной случилась неприятность: наехал на неплотно закрытый люк, услышал удар, как будто меня кто то догнал. Выше, посмотрел (на улице темень) ничего не увидел кроме открытого люка, поехал дальше. В обед вышел еще раз посмотреть при свете и офигел… Люк открывшись пробил мне правый порог возле переднего колеса, причем насквозь… Поднимать кипишь было уже поздно, оставил до лучших времен и погодных условий, на время замазал шпатлевкой и пульнул сверху и пожалел уже об этом, порог как будто из сахара начал весь таять, при переобувке колес, провалилось заднее место под домкрат. Но нет худа без добра, решился заодно поменять двери (рыжики в вальцовачных швах) и крышку багажника и перекрасить машину полностью. Пороги, на всякий случай левый и правый, уже купил у Ден530, за что ему отдельное спасибо! Двери, чуть позже куплю и начну работы. Так же мои очумелые ручки вплотную добираются до двигателя. Решив поменять МСК, надумал поменять цепь, и т.д. и …. Короче собрался скидывать двигатель и разбирать его полностью, а там по ситуации По проделанным работам теперь уже буду тут отписываться. Фотки пока есть только такие, выберу время отфоткаю и обновлю.

Последний раз редактировалось NW51; 29.05.2016 в 22:28.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.06.2016, 09:35   #482
NW51 NW51 на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для NW51
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 28
Авто: 530ia
Сообщений: 1,841
Поблагодарили 239 раз(а)
По умолчанию Re: БМВ с крайнего севера

Как вы уже знаете в понедельник я поставил автомобиль на ноги и выехал счастливый из гаража и направился на процедуры по выставлении развал-схождения, но немного не успел по времени и записался на вечер вторника. По пути домой у меня загорелась лампа заряда аккумулятора, меня это немного удивило, т.к. его я перебирал вместе с мотором. Ну, думаю ладно, кончились щетки, поменяю, есть запасной регулятор вместе со щетками, и пошел домой, во вторник поехал с утра на работу и вечером поменял щетки, ключ на старт… Старт есть, а зарядки нет. И тут уже начало екать. Щетки в порядке, плюсовая клемма на днище в порядке, иначе бы не было бы старта. Весь в растерянности поехал в гараж.
Генератор снимать и разбирать не хотелось, не зная точно, что причина в нем, снял корпус воздушного фильтра, пылезащитный кожух на генераторе, щеточный узел и начал проверять его мультиметром, проверил диодный мост — исправен, в режиме омметра присоединил один щуп к нижнему контактному концу, второй к верхнему — сопротивление стремится к бесконечности — так быть не должно, перевел мультиметр в режим проверки диодов, он же по совместительству режим прозвонки, и повторил операцию, мультиметр молчит — косяк. Присоединил один щуп к нижнему контактному кольцу, а второй к массе, мультиметр молчит — это норма, повторил то же самое только с верхним контактным кольцом и мультиметр ожил. Вердикт: обрыв обмотки ротора и еще вдобавок замыкание ее на массу.
Собрался уже купить новый, но ограниченность бюджета в данный момент подтолкнула меня на разбор генератора и попытки его восстановить.

Вчера после работы поехал в гараж, переоделся и начал работы. Демонтаж генератора не представляет собой ничего сложного. 20 минут неторопливой, вдумчивой работы и генератор уже греется о мои теплые и заботливые руки. Разборка самого генератора так же не государственный секрет и не требует 7 пядей во лбу.
Разобрав его я не нашел ничего криминального и подумал было, что обрыв где то внутри обмотки, как случайно мой взгляд упал на это:




А вот так должно быть:


Каким то чудом сломало кронштейн-изолятор вокруг которого провод обмотки делал петлю и уходил к токосъемному кольцу. Провод порвало и замкнуло на массу. Как такое получилось я не могу понять. Что же будем пробовать исправить ситуацию.
Сначала хотел использовать кусок провода с донорского генератора, но т.к. изолятор сломало, то он будет лежать непосредственно на массе и рано или поздно замкнет. Взял оригинальный провод BMW (никакого колхоза ) припаялся к токосъемному кольцу:

Что бы место пайки не задело случайно подшипник обработал его надфилем:

Залудил обрывок обмотки:

И свободный конец ремонтного провода:

Спаиваем:


Я не бог пайки и совсем не электрик, но соединение получилось надежным и при измерение мультиметром ротор начал показывать адекватные параметры по сопротивлению и кольца изолировались от массы. Что бы избежать повторных подобных нежданчиков залил все эпоксидным клеем.
Да, я и не бог склеивания, обляпал все что можно:

Немного зачистил и убрал ляпки:

Девайс собран проверен мультиметром и в теории должен работать, что же нужно испытывать.

Монтаж генератора на место и пробный пуск, лампа зарядки погасла, я счастливый убрался в гараже и поехал домой. Чуть позже буду покупать новый генератор.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.06.2016, 12:29   #483
KZ04 KZ04 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для KZ04
 
В Клубе с: 16.09.2014
Город: Алматы
Авто: E39 рестайл
Сообщений: 533
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: БМВ с крайнего севера

Привет Миша! А зачем новый когда у привозных распилов можно купить в отличном состоянии, новый по нынешнему курсу даже не хочу смотреть сколько стоит
 
Ответить с цитированием
Старый 09.06.2016, 12:33   #484
NW51 NW51 на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для NW51
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 28
Авто: 530ia
Сообщений: 1,841
Поблагодарили 239 раз(а)
По умолчанию Re: БМВ с крайнего севера

Привет! Не так уж дорого стоит 15-18 т.р., в каком бы состоянии он не был он все равно не будет новым, мне тогда проще оставить свой, в нем я уже уверен.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.06.2016, 12:43   #485
KZ04 KZ04 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для KZ04
 
В Клубе с: 16.09.2014
Город: Алматы
Авто: E39 рестайл
Сообщений: 533
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: БМВ с крайнего севера

У меня тоже свет моргает, на форуме спрашивал говорят регулятор нужно менять, цена регулятора у нас стоит в рублях 3 тысячи, + работа+ еще что то возможно нужно будет менять, поэтому хотел с привозного купить но там не оказалось 140а как у меня, в местном сайте обявлении таких генераторов полно по 2 тыс руб, но я думаю обявление это не вариант
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 00:57   #486
Starley Starley на форуме
Завсегдатай
 
Аватар для Starley
 
В Клубе с: 14.05.2012
Город: Обнинск, Москва
Авто: Е-39 530
Сообщений: 541
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: БМВ с крайнего севера

NW51, Молодец, приятно следить, как обслуживаешь свой автомобиль.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 08:51   #487
NW51 NW51 на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для NW51
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 28
Авто: 530ia
Сообщений: 1,841
Поблагодарили 239 раз(а)
По умолчанию Re: БМВ с крайнего севера

Starley, спасибо на добром слове.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.06.2016, 18:05   #488
NW51 NW51 на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для NW51
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 28
Авто: 530ia
Сообщений: 1,841
Поблагодарили 239 раз(а)
По умолчанию Re: БМВ с крайнего севера

Сконструировал и изготовил вот такой девайс:




















После установки не пришлось еще проверить поведение автомобиля в поворотах, но на дороге он стал себя вести по другому. Стал проходить кочки и ямки плотнее, лучше. Пропало пару сверчков. В целом я доволен.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.06.2016, 18:12   #489
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 17,642
Поблагодарили 116 раз(а)
По умолчанию

Михаил ты герой
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 12.06.2016, 18:31   #490
Толкач Толкач на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для Толкач
 
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,768
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: БМВ с крайнего севера

а распорка не должна стягиваться?
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"
 
Ответить с цитированием
Старый 12.06.2016, 19:36   #491
NW51 NW51 на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для NW51
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 28
Авто: 530ia
Сообщений: 1,841
Поблагодарили 239 раз(а)
По умолчанию Re: БМВ с крайнего севера

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
Михаил ты герой
В чем героизм то, Леш?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
BMW E39 523 M52TU 2000 c далекого севера IvanA Автомобили участников Клуба 4 24.03.2012 08:11