Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Модельный ряд BMW 5 серии > BMW E39 - e39club.ru

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2014, 14:09   #191
KiReall KiReall вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для KiReall
 
В Клубе с: 24.05.2011
Город: г. Коломна МО
Авто: Citroen c4 жены
Сообщений: 87
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: М5 стоит ли!??

Ребят, может М5 е39 как повседневный авто и неплох, а вот м3 е46 - не очень.
Купил, продав свою 528мт в прошлом году. Жесткая, шумная, причем не только выхлоп, а он раздражает уже через 40минут вождения, но и общая шумка отстает.
СМГ в повседневе бесит тупостью. Если перевести ее в самый жесткий режим, то бесит пинками под зад. Жрет только 98й. До 5т оборотов машина особо не едет. Утром, когда прогреваешь, у некоторых соседей сигналки срабатывают. Резина - расходник. Поездил прошлую зиму - минус 4 баллона за 2500км: Два задних стер, одним передним яму поймал - выкинул. Запчасти многие свои, и не столько поражают ценой, сколько отсутсвием их в наличии.
Зугудел у меня выжимной этим летом. Заказал подшипник, экзист почему-то вез его вместо 3 обещанных дней - 5! Сервисы в Коломне все отнекивались, тк СМГ их пугала, тот сервис, который взялся, в итоге навертел таких кренделей, что слезы наворачивались. (Сломали шток цилиндра сцепления). Адаптировать коробку тоже никто не мог у нас, пришлось самому DISом через эмулятор сделать. В итоге 2,5 недели без машины из-за казалось бы смешной поломки, взял ситроен жены, что привело к недовольству жены))).
Но, летом складываю крышу, отключаю DSC, СМГ в 6-й режим, кнопку спорт (честно говоря слишком много манипуляций, хотя на е60 м5 еще больше) и получаю ни с чем не сравнимое удовольствие. Валит машина ну очень весело, а пинки СМГ только усиливают это ощущение. И именно когда валишь, эта машина кажется сбалансированной. Но за лето меня 2 раза пытались лишить прав, хотя раньше я себе такого не позволял - машина провоцирует.
П.С. ищу е39 до 320тр, м3 ставлю на зимовку и буду использовать ее как машину выходного дня.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 18:26   #192
S38B38 S38B38 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для S38B38
 
В Клубе с: 03.12.2011
Город: Московская область
Авто: BMW M5 E34; 528E39
Сообщений: 96
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: М5 стоит ли!??

Да канешно надо брать...
 
Ответить с цитированием
Старый 17.11.2014, 03:10   #193
миша_077 миша_077 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для миша_077
 
В Клубе с: 15.07.2012
Город: Краснодар
Авто: ///М6
Сообщений: 623
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: М5 стоит ли!??

Цитата:
Сообщение от KiReall Посмотреть сообщение
Ребят, может М5 е39 как повседневный авто и неплох, а вот м3 е46 - не очень.
Купил, продав свою 528мт в прошлом году. Жесткая, шумная, причем не только выхлоп, а он раздражает уже через 40минут вождения, но и общая шумка отстает.
СМГ в повседневе бесит тупостью. Если перевести ее в самый жесткий режим, то бесит пинками под зад. Жрет только 98й. До 5т оборотов машина особо не едет. Утром, когда прогреваешь, у некоторых соседей сигналки срабатывают. Резина - расходник. Поездил прошлую зиму - минус 4 баллона за 2500км: Два задних стер, одним передним яму поймал - выкинул. Запчасти многие свои, и не столько поражают ценой, сколько отсутсвием их в наличии.
Зугудел у меня выжимной этим летом. Заказал подшипник, экзист почему-то вез его вместо 3 обещанных дней - 5! Сервисы в Коломне все отнекивались, тк СМГ их пугала, тот сервис, который взялся, в итоге навертел таких кренделей, что слезы наворачивались. (Сломали шток цилиндра сцепления). Адаптировать коробку тоже никто не мог у нас, пришлось самому DISом через эмулятор сделать. В итоге 2,5 недели без машины из-за казалось бы смешной поломки, взял ситроен жены, что привело к недовольству жены))).
Но, летом складываю крышу, отключаю DSC, СМГ в 6-й режим, кнопку спорт (честно говоря слишком много манипуляций, хотя на е60 м5 еще больше) и получаю ни с чем не сравнимое удовольствие. Валит машина ну очень весело, а пинки СМГ только усиливают это ощущение. И именно когда валишь, эта машина кажется сбалансированной. Но за лето меня 2 раза пытались лишить прав, хотя раньше я себе такого не позволял - машина провоцирует.
П.С. ищу е39 до 320тр, м3 ставлю на зимовку и буду использовать ее как машину выходного дня.
изображение
Могу дать чутка другой отзыв:
Владел М-3 Е46 на МКПП, правда..
Имея в наличии запасной повседневный авто, в лице вага поло - не хотел из неё вылазить вообще… Считал и считаю её, по сегодняшний день, отличной машиной на повседнев.
Плюсы:
-в меру мощная (не истребитель конечно, но её 340сил хватает вполне, что бы ехать быстрее любого потока и внедряться в него при любых раскладах);
-относительно не большой размер (отлично подходит для тесного городского траффика, манипуляций в потоке, дворах и плотно забитых улочках центра);
-маленький расход топлива (когда накатался на ней, в спокойном режиме езды, без люлей, езды боком и прочего, в городе, со всеми пробками и заторами 13-15литров, 5й или 8й - моей было пох, заправлял 95м, тк заправка была прям напротив гаража- разницы между восьмым и пятым не почувствовал вообще);
-отлично управляется;
-в целом, обычная е46, только веселей..
Минусы:
-у меня была низкая и жёсткая (так как была на спортивных пружинах и 19-х колёсах, но я свыкся);
-педаль сцепления очень жёсткая (напрягает в пробках);
-купе - не всегда удобно (но тут уже речь можно вести не только об м-3, а обо всех купе);
-шумка (тут согласен, её практически нет, особенно напрягает долгая и монотонная езда по трассе, но по трассам я езжу крайне редко, а в городе свыкся);
-если это единственный автомобиль, то мысль о поломке чего-то, что окажется именно своим, чего не будет в наличии и придётся долго ждать…
-машина провоцирует на агрессивный стиль езды (реально, нужно иметь силу воли, что бы на ней ехать спокойно, это непередаваемое ощущение, когда вроде бы и хочешь ехать спокойно и понимаешь, что надо так ехать, но каким-то чудом ты всё равно начинаешь валить, сам того не замечая…ну опять же, это относится ко всем ЭМ…не только к М-3. На М-6 тоже, сколько не пытаюсь ехать спокойно, сколько не говорю себе, что тут некуда спешить, буду ехать вровень с потоком, хватит - всё равно оказываюсь далеко впереди всех…мистика блин…)

А так, я был доволен..

Моё мнение, что её можно использовать, как основную повседневную машину, но не плохо было бы иметь в запасе что-то… Что-то более надёжное и спокойное, либо на случай внезапной поломки и долгого ожидания запчастей, либо на случай, если просто устанешь от неё, отдохнуть хотя бы недельку в обычном, комфортном, вялом жоповозе...

Вообще, из всех машин, которыми я владел, пока только две могу назвать идеальными, на мой взгляд, на повседнев - это М-3 Е46 и 645 е63, правда сейчас выбор сделал бы в пользу е63…


Последний раз редактировалось миша_077; 17.11.2014 в 03:35.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.11.2014, 00:50   #194
carlsson910 carlsson910 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Moscow
Авто: 528iA 1999
Сообщений: 790
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: М5 стоит ли!??

Цитата:
Сообщение от KiReall Посмотреть сообщение
Ребят, может М5 е39 как повседневный авто и неплох, а вот м3 е46 - не очень.
Купил, продав свою 528мт в прошлом году. Жесткая, шумная, причем не только выхлоп, а он раздражает уже через 40минут вождения, но и общая шумка отстает.
СМГ в повседневе бесит тупостью. Если перевести ее в самый жесткий режим, то бесит пинками под зад. Жрет только 98й. До 5т оборотов машина особо не едет. Утром, когда прогреваешь, у некоторых соседей сигналки срабатывают. Резина - расходник. Поездил прошлую зиму - минус 4 баллона за 2500км: Два задних стер, одним передним яму поймал - выкинул. Запчасти многие свои, и не столько поражают ценой, сколько отсутсвием их в наличии.
Зугудел у меня выжимной этим летом. Заказал подшипник, экзист почему-то вез его вместо 3 обещанных дней - 5! Сервисы в Коломне все отнекивались, тк СМГ их пугала, тот сервис, который взялся, в итоге навертел таких кренделей, что слезы наворачивались. (Сломали шток цилиндра сцепления). Адаптировать коробку тоже никто не мог у нас, пришлось самому DISом через эмулятор сделать. В итоге 2,5 недели без машины из-за казалось бы смешной поломки, взял ситроен жены, что привело к недовольству жены))).
Но, летом складываю крышу, отключаю DSC, СМГ в 6-й режим, кнопку спорт (честно говоря слишком много манипуляций, хотя на е60 м5 еще больше) и получаю ни с чем не сравнимое удовольствие. Валит машина ну очень весело, а пинки СМГ только усиливают это ощущение. И именно когда валишь, эта машина кажется сбалансированной. Но за лето меня 2 раза пытались лишить прав, хотя раньше я себе такого не позволял - машина провоцирует.
П.С. ищу е39 до 320тр, м3 ставлю на зимовку и буду использовать ее как машину выходного дня.
изображение
Странно ждать от спорт-кара комфорта бизнес-седана. Это к вопросу о шумности и жесткости. Эта машина совсем не для этого сделана.
Работа СМГ зависит исключительно от водителя. Она может переключаться как относительно медленно и плавно, так и молниеносно и ударно. Но не тупит она уж точно.
Машина уверенно едет с 2000 оборотов на любой передаче (именно на этих оборотах уже доступно около 80% крутящего момента). Т.е. на 2000 об. момента у нее больше, чем у вашей прошлой 528 в пике (на оборотах макс крутящего момента).
Ну а по поводу расхода задней резины и оригинальности запчастей - опять же, что можно хотеть от достаточно редкой и мощной машины? Чтобы резины хватало на 3 сезона и запчастей в любом магазине? Этого просто глупо ожидать.

По поводу ремонта коробки в каком-то сервисе Коломны. Зачем было отдавать машину туда, где таких вообще никогда даже на картинках не видели? И после этого сетовать на машину? Обслуживанием должны заниматься понимающие люди и никаких проблем не будет.

По итогу можно сказать, что все проблемы просто из-за недопонимания сути машины и некорректного подхода в плане обслуживания.
__________________
F10 528iA N52B30 2010
E39 528iA M52B28TU 1999
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 23:22   #195
Chernomirdin Chernomirdin вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 21.11.2014
Город: Красноярск
Авто: Toyota Crown GS131 V8
Сообщений: 28
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: М5 стоит ли!??

Цитата:
Сообщение от adeber Посмотреть сообщение
Р
Минусы: самый главный минус 400 коней на заднем приводе. Меня беспокоит езда зимой, так как нужна машина повседневная. Исходя из опыта владения шеви Камаро с 350 лс на заднем приводе, зимой это труба...
Я 300 км ехал на е39 без шиповки (но зимней резине) и лысой задней осью по заснеженной трассе и ничего, нормально, а в городе и на хорошей резине вообще пустяки, если педаль не вдавливать Так что бессмысленный страх. Хотя с дуру можно и отца за хозяйство с печки стянуть.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2014, 00:17   #196
t.alex t.alex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для t.alex
 
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,336
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: М5 стоит ли!??

накатом все нормально пойдет, все остальные маневры непредсказуемы
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2014, 10:42   #197
marinero marinero вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для marinero
 
В Клубе с: 07.07.2014
Город: moscow
Возраст: 37
Авто: touring_only
Сообщений: 2,405
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: М5 стоит ли!??

Цитата:
Сообщение от KiReall Посмотреть сообщение
Ребят, может М5 е39 как повседневный авто и неплох, а вот м3 е46 - не очень.
Купил, продав свою 528мт в прошлом году. Жесткая, шумная, причем не только выхлоп, а он раздражает уже через 40минут вождения, но и общая шумка отстает.
СМГ в повседневе бесит тупостью. Если перевести ее в самый жесткий режим, то бесит пинками под зад. Жрет только 98й. До 5т оборотов машина особо не едет. Утром, когда прогреваешь, у некоторых соседей сигналки срабатывают. Резина - расходник. Поездил прошлую зиму - минус 4 баллона за 2500км: Два задних стер, одним передним яму поймал - выкинул. Запчасти многие свои, и не столько поражают ценой, сколько отсутсвием их в наличии.
Зугудел у меня выжимной этим летом. Заказал подшипник, экзист почему-то вез его вместо 3 обещанных дней - 5! Сервисы в Коломне все отнекивались, тк СМГ их пугала, тот сервис, который взялся, в итоге навертел таких кренделей, что слезы наворачивались. (Сломали шток цилиндра сцепления). Адаптировать коробку тоже никто не мог у нас, пришлось самому DISом через эмулятор сделать. В итоге 2,5 недели без машины из-за казалось бы смешной поломки, взял ситроен жены, что привело к недовольству жены))).
Но, летом складываю крышу, отключаю DSC, СМГ в 6-й режим, кнопку спорт (честно говоря слишком много манипуляций, хотя на е60 м5 еще больше) и получаю ни с чем не сравнимое удовольствие. Валит машина ну очень весело, а пинки СМГ только усиливают это ощущение. И именно когда валишь, эта машина кажется сбалансированной. Но за лето меня 2 раза пытались лишить прав, хотя раньше я себе такого не позволял - машина провоцирует.
П.С. ищу е39 до 320тр, м3 ставлю на зимовку и буду использовать ее как машину выходного дня.
Покупка Е93 335i + чип, возможно, снимут большинство Ваших вопросов к М3 Е46.
__________________
E39 + Е53 + E92 + F650GS
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2014, 10:52   #198
Dicorp Dicorp на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dicorp
 
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 33
Авто: E39 523i Anthrazit
Сообщений: 5,634
Поблагодарили 65 раз(а)
По умолчанию Re: М5 стоит ли!??

Цитата:
Сообщение от marinero Посмотреть сообщение
Покупка Е93 335i + чип, возможно, снимут большинство Ваших вопросов к М3 Е46.
а если еще на иксдрайве и в кузове седан, вообще сказка.

волк в овечий шкуре
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2014, 12:06   #199
KiReall KiReall вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для KiReall
 
В Клубе с: 24.05.2011
Город: г. Коломна МО
Авто: Citroen c4 жены
Сообщений: 87
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: М5 стоит ли!??

Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
а если еще на иксдрайве и в кузове седан, вообще сказка.

волк в овечий шкуре
Вот, практически infiniti g35x описал, которую я и хотел купить сначала, но потом помутнение нашло.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2014, 18:12   #200
marinero marinero вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для marinero
 
В Клубе с: 07.07.2014
Город: moscow
Возраст: 37
Авто: touring_only
Сообщений: 2,405
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: М5 стоит ли!??

Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
а если еще на иксдрайве и в кузове седан, вообще сказка.

волк в овечий шкуре
А вот за иксдрайвом я бы не гонялся ) Особенно для 335i.
__________________
E39 + Е53 + E92 + F650GS
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Стоит ли свапит 520 на 523 м 52. karabazzz 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 07.03.2014 21:12
E39 сколько стоит Leopold 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 6 12.05.2011 02:14
E39 Стоит ли беспокоиться ? Old_good_Bmw 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 3 09.01.2011 20:37