|
|
Регистрация
|
Форум
|
Гараж
|
Сообщество |
![]() |
Сообщения за день
|
Справка |
Правила
|
Поиск
|
![]() |
#51 |
Завсегдатай
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 792
Поблагодарили 41 раз(а)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Живу я здесь
В Клубе с: 06.03.2015
Город: Челябинск
Возраст: 28
Авто: BMW E39 M52 B20->B28
Сообщений: 1,597
Поблагодарили 7 раз(а)
|
![]()
Dicorp, встает и работает, у шнивовского немного ниже давление чем у штатного, поэтому и руль тяжелеет.
меняется вместе со шлангом и бачком... 6 месяцев, полёт нормальный!
__________________
Неважно ВАЗ или BMW, главное чтобы BMW |
![]() |
![]() |
#56 |
Старожил
В Клубе с: 29.11.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 520i M54
Сообщений: 3,430
Поблагодарили 138 раз(а)
|
![]()
это так, но есть один нюанс, выдает ли 120 бар бу оригинал?, думаю врятли, особенно когда помирать начинает, поэтому немного спорное мнение.
многие советуют, в нем типа фильтр стоит, я в свой вайт спирит налил пару раз, дал постоять, слил, и назад поставил. Добавлено через 1 минуту кстати, писал тут кто, точно не помню, за давление в самом насосе какая то хрень отвечает, если ее из старого насоса в новый шнивовский переставить, то будет 120 бар на выходе, если кому интересно, поищу. |
![]() |
![]() |
#58 |
Живу я здесь
В Клубе с: 06.03.2015
Город: Челябинск
Возраст: 28
Авто: BMW E39 M52 B20->B28
Сообщений: 1,597
Поблагодарили 7 раз(а)
|
![]()
__________________
Неважно ВАЗ или BMW, главное чтобы BMW |
![]() |
![]() |
#59 |
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,150
Поблагодарили 294 раз(а)
|
![]()
Я тоже свой фильтр промывал. Моется элементарно, кисточкой. Только открутить его надо. Мыл бензом. Потом прикрутил обратно, пару раз прополоскал бачок декстроном, и всё.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов. |
![]() |
![]() |
#60 |
Завсегдатай
В Клубе с: 15.08.2008
Город: Москва
Возраст: 44
Авто: 525i touring, 2002
Сообщений: 839
Поблагодарили 26 раз(а)
|
![]()
Слыхал, что для полного фэншуя на шнивовский ZF надо переставить регулятор давления с умершего оригинального.
Сам на прошлую машину ставил шнивовский без этой доработки (узнал позже), тысяч 30 он у меня прошел, дальше машину продал. Да руль потяжелел, но мне даже больше так нравилось. Единственное, при не самостоятельной установке надо следить чтобы шайбочки правильно подложили, а то ремень очень быстро помирать будет. Если бы вовремя не напомнил, на них бы вообще забили.
__________________
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Форум | Ответов | Последнее сообщение |
куплю новый ( или почти новый) расходомер VDO на свою 525 м54 с хорошей скидкой)) | sasha525 | Куплю для BMW | 6 | 28.04.2014 09:18 |
Новый X5 F15 | NickStk | Основная конференция | 80 | 20.06.2013 12:14 |
новый киа | severniy | Автомобили других марок | 9 | 03.04.2012 21:48 |
Новый год вот-вот | Anna | Общение на разные темы | 24 | 08.12.2011 14:08 |