Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.10.2014, 13:01   #41
Saimon750 Saimon750 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Saimon750
 
В Клубе с: 29.09.2012
Город: Питер
Авто: Е38 750IL
Сообщений: 1,071
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Осевой люфт коленвала

А случилось после замены двигателя?
Крутильные колебания, как звучит так и понимай, поршневой двигатель не может вращать вал равномерно...
Для этого на двигателе стоят гасители крутильных колебаний, маховик и дэмпфер крутильных колебаний, он так и называется, это шкив коленвала, в передней части двигателя..
Он со старого движка? Или тот что приехал на моторе?
Пальцем в небо конечно, но попро уйте поменяйте...
У меня не было опыта борьбы с подобной проблемой, на дизеле этот дэмпфер очень важная запчасть! Когда он плохой, даже маховик рвёт... было такое..
Когда передачу подтыкаешь, ты немного поджимаешь шестерни, поэтому чуть тише становится.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Saimon750 Посмотреть сообщение
А случилось после замены двигателя?
Крутильные колебания, как звучит так и понимай, поршневой двигатель не может вращать вал равномерно...
Для этого на двигателе стоят гасители крутильных колебаний, маховик и дэмпфер крутильных колебаний, он так и называется, это шкив коленвала, в передней части двигателя..
Он со старого движка? Или тот что приехал на моторе?
Пальцем в небо конечно, но попро уйте поменяйте...
У меня не было опыта борьбы с подобной проблемой, на дизеле этот дэмпфер очень важная запчасть! Когда он плохой, даже маховик рвёт... было такое..
Когда передачу подтыкаешь, ты немного поджимаешь шестерни, поэтому чуть тише становится.
Не было опыта борьбы подобной прлблемы на бензиновом двигателе, на дизеле это стопроцентов в шкиве колена проблема..
__________________
е38 м73в54 v12 POWER

Последний раз редактировалось Saimon750; 10.10.2014 в 13:00.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.10.2014, 14:44   #42
Невод Невод вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Невод
 
В Клубе с: 23.11.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: BMW 523; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,361
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Осевой люфт коленвала

Спасибо за подсказку...
Были мысли о неравномерности крутящего момента на коленвале....
Но на глаз и звук мне этого не определить....горе мотористы тоже не смогли определить...
Говорят....движок работает ровно...
Я уже купил машину с контрактным двигателем....поэтому про шкив сейчас уже сложно выяснить...
Предыдущий хозяин говорит, что таких проблем не было....да и после покупки машины около 2000 км пробега треска не было...

Как вариант....от системы зажигания это ведь тоже может зависеть?
Стоит ли попробовать поменять свечи? Проверить катушки?

О неравномерности (колебаниях) еще может говорить факт легкого поддергивания машины при начале движения....когда отпускаешь сцепление....оно у машины присутствует

Последний раз редактировалось Невод; 10.10.2014 в 14:52.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.10.2014, 15:20   #43
Saimon750 Saimon750 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Saimon750
 
В Клубе с: 29.09.2012
Город: Питер
Авто: Е38 750IL
Сообщений: 1,071
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Осевой люфт коленвала

Неа, мне кажется проблема механическая, попробуйте поменять шкив колена.
Но это конечно пальцем в небо.... но делается это очень просто...
Я не уверен но чтоб исключить этот вариант, стоит попробывать.
__________________
е38 м73в54 v12 POWER
 
Ответить с цитированием
Старый 10.10.2014, 21:36   #44
Невод Невод вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Невод
 
В Клубе с: 23.11.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: BMW 523; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,361
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Осевой люфт коленвала

Цитата:
Сообщение от Saimon750 Посмотреть сообщение
Неа, мне кажется проблема механическая, попробуйте поменять шкив колена.
Но это конечно пальцем в небо.... но делается это очень просто...
Я не уверен но чтоб исключить этот вариант, стоит попробывать.
Понял. Первым делом поменяю шкив. По результату отпишусь. Спасибо за помощь в попытке выявить косяк.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2014, 17:24   #45
Saimon750 Saimon750 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Saimon750
 
В Клубе с: 29.09.2012
Город: Питер
Авто: Е38 750IL
Сообщений: 1,071
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Осевой люфт коленвала

Жду! самому интересно, надеюсь поможет!
__________________
е38 м73в54 v12 POWER
 
Ответить с цитированием
Старый 12.10.2014, 15:20   #46
Невод Невод вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Невод
 
В Клубе с: 23.11.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: BMW 523; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,361
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Осевой люфт коленвала

Цитата:
Сообщение от Saimon750 Посмотреть сообщение
Жду! самому интересно, надеюсь поможет!
Увы...замена шкивов положительного результата не дала...(((
Ставил...два.
Один ставил со старого движка этой машины (мне двигатель отдали в нагрузку)...Второй брал на разборе.
На контрактном двигателе стоял двухсоставной шкиф (скрепленный болтами).
На старом двигателе шкив без болтов...и шкив с разборки тоже без болтов был...
Все шкивы крепятся на коленвал с помощью одного болта по центру. Визуально все три шкива более чем живые. Демпфера целые и ровные.
Сняв шкив....проинспектировал сальник коленвала....он живой...и даже не потеет.
Таким образом, шкив исключаем...
Что смотрим (проверяем) далее?

Последний раз редактировалось Невод; 12.10.2014 в 15:21.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.10.2014, 15:29   #47
Saimon750 Saimon750 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Saimon750
 
В Клубе с: 29.09.2012
Город: Питер
Авто: Е38 750IL
Сообщений: 1,071
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Осевой люфт коленвала

Вот это задачка..
Я подумаю.
__________________
е38 м73в54 v12 POWER
 
Ответить с цитированием
Старый 12.10.2014, 15:31   #48
Saimon750 Saimon750 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Saimon750
 
В Клубе с: 29.09.2012
Город: Питер
Авто: Е38 750IL
Сообщений: 1,071
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Осевой люфт коленвала

Масло в коробке естественно проверялось и доливалось.

Сначала начался стук в коробке, потом маховик поменяли?
__________________
е38 м73в54 v12 POWER
 
Ответить с цитированием
Старый 12.10.2014, 15:37   #49
Saimon750 Saimon750 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Saimon750
 
В Клубе с: 29.09.2012
Город: Питер
Авто: Е38 750IL
Сообщений: 1,071
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Осевой люфт коленвала

Стук это сильно передающиеся крутильные колебания на ркпп...
Если не шкиф то маховик
__________________
е38 м73в54 v12 POWER
 
Ответить с цитированием
Старый 12.10.2014, 15:43   #50
Невод Невод вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Невод
 
В Клубе с: 23.11.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: BMW 523; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,361
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Осевой люфт коленвала

Цитата:
Сообщение от Saimon750 Посмотреть сообщение
Масло в коробке естественно проверялось и доливалось.

Сначала начался стук в коробке, потом маховик поменяли?
Масло в коробке менялось. Заливался оригинал.
Верно...тысячи полторы-две стука не было...
Потом начался...и пошла свистопляска с коробками.
Поменяли маховик...даже не на б/у....покупался новый ...тысяч за 17....
Менялось сцепление САКС....хотя САКС написано на коробке.... на самой корзине, диске и выжимном подшипнике написано LUK.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 люфт кулисы КПП, что менять? Ultimat32 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 26 28.01.2015 17:53
Люфт = Стук + - педаль газа. Ga-Ga 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 6 27.11.2014 21:23
E39 Люфт вентилятор кондиционера! Комаров Руслан 64 - Отопление и кондиционирование 6 22.10.2013 09:37
E39 Люфт руля ansad 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 12 14.06.2012 14:18
E39 Люфт в хвостовике МКПП sergejj-alex 23; 24 - МКПП; АКПП 2 08.07.2011 20:48