Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Темы, выходящие за рамки проекта > Общение на разные темы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.09.2014, 19:45   #41
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 1 серия

Поэтому максимально экономичный стиль езды это когда минимум торможений, тогда по сути вся энергия уходит на сопротивление силам воздуха. Это в идеализированном случае, когда разогнался и едешь накатом, пока не остановишься. А так чем больше масса авто - тем больше потери на разгон.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 19:47   #42
Mefistof Mefistof вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 18.01.2014
Город: Московская область
Авто: BMW E39 525i
Сообщений: 1,050
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 1 серия

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Mefistof, не, все таки ты ерунду сказал. На самом деле так, энергия при движении тратится на три основных явления:

1. Противодействие силам сопротивления (аэродинамическим, качение и т.д.) по 3-м закону Ньютона
2. На увеличение скорости, т.е. на ускорение, по 2-му закону Ньютона
3. На торможение.

Если все это написать в формулах, то окажется, что при движении с постоянной скоростью энергия тратится ТОЛЬКО по 1-му пункту. При разгоне энергия так же тратится по 2-му пункту, но не рассеивается, а накапливается в виде кинетической энергии. А вот при торможении накопленная кинетическая энергия, которая могла бы тратится по 1-му пункту, тупо расходуется на нагрев тормозов.
А типо если есть силы сопротивления, разгон типо не нужен?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 19:48   #43
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 1 серия

Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
А сейчас все автомобили норовят сделать пошире да повыше
Тем не менее у каждого следующего поколения авто аэродинамические потери падают, не смотря на увеличение площади поперечного сечения, т.к. коэф. аэродинамического сопротивление уменьшают сильнее за счет более грамотно подобранных форм кузова.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 19:49   #44
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 1 серия

Цитата:
Сообщение от Mefistof Посмотреть сообщение
А типо если есть силы сопротивления, разгон типо не нужен?
Сам то понял что сказал?

Я тебе говорю, что если авто едет с постоянной скоростью, то его расход топлива никак не зависит от его массы, понимаешь? Все топливо расходуется только на силы сопротивления.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 19:51   #45
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,533
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 1 серия

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
т.к. коэф. аэродинамического сопротивление уменьшают сильнее за счет более грамотно подобранных форм кузова
сейчас дизайн маленьких серий и больших лепят под копирку, а вот при увеличении длины примерно та же форма позволит снизить сопротивление за счет лучшей организации отрыва воздушного потока - я и говорил про модели одного поколения!
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 19:55   #46
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 1 серия

Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
сейчас дизайн маленьких серий и больших лепят под копирку, а вот при увеличении длины примерно та же форма позволит снизить сопротивление за счет лучшей организации отрыва воздушного потока - я и говорил про модели одного поколения!
Так то да, но тут стоит отметить что старшие серии не только длиннее, но еще всегда шире и выше, что никак не положительно влияет на аэродинамические потери. К тому же довольно потери за счет днища, и чем кузов длиннее, тем больше потерь на днище, если оно конечно не идеально гладкое, а оно обычно все-таки не идеальное.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 19:57   #47
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 1 серия

Цитата:
Сообщение от Mefistof Посмотреть сообщение
Приус - 4 литра на сотню
"Под горку"
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 19:59   #48
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,533
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 1 серия

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
не только длиннее, но еще всегда шире и выше
ну так я и написал, что разница в расходе есть, но небольшая.
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 20:02   #49
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 1 серия

Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
ну так я и написал, что разница в расходе есть, но небольшая.
На самом деле она может быть и обратной, я не удивлюсь если на скорости 160 525-я БМВ будет жрать меньше, чем Гольф 1.6. Дело в эффективности сгорания топлива на высоких оборотах.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 20:09   #50
Mefistof Mefistof вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 18.01.2014
Город: Московская область
Авто: BMW E39 525i
Сообщений: 1,050
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 1 серия

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Сам то понял что сказал?

Я тебе говорю, что если авто едет с постоянной скоростью, то его расход топлива никак не зависит от его массы, понимаешь? Все топливо расходуется только на силы сопротивления.
Полная чушь!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Новая 8-серия?!!! azamat Основная конференция 23 29.05.2013 19:24
Прикольная серия топ гира про радость обладания старым бентли schslava Юмор 7 12.12.2012 03:23
Куплю обвес BMW E39 5-серия M-Technik isbc Продам для BMW 0 12.04.2011 14:23
У BMW появится «четвертая серия» Labrador Основная конференция 10 28.03.2011 11:48
5 Серия. Борян Основная конференция 7 15.09.2010 08:55