Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2014, 01:18   #11
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,743
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Разная компрессия в цилиндрах

я так же- протестую, ваша честь!
__________________
столько народу каждый день дохнет. а в метро все равно- толпа!...

ЗЫ- если есть ко мне вопросы, а я забанен- звоните по телефонам из профиля!!!

"не придавайте тот смысл, который хотелось бы слышать."(с)
 
Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 03:06   #12
ruda ruda вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.09.2012
Город: Коломна МО
Авто: E 39 2002 г.в.
Сообщений: 65
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Разная компрессия в цилиндрах

Дружище!!!Ситуация Очччень похожая м54 , 2,5 л ,пробег 250000 , вобщем дело было как))))) год назад , жрало масло где то гр.400 на 1000 км, советчиков умных сам знаешь дох....))) поменял на новый КВКГ, стало есть 1 л на 1000 км!!! Ну тоже думаю, всё хана, ну и местные форуманы, все сразу капиталь или контракт, ну терять нечего, думаю что тоже начну с малого, колпачки , для этого проверил компрессию и тоже как у тебя , только в 6 м цилиндре вообще 3!!!!!!! А машина едет нормально и бенз 10-11 литров!!!! Поехал в нормальный сервис в итоге ВСЕ цилиндры 12!!!!!!Вакуум держит как новый (все в допуске) , и эндоскоп -всё без замечаний и сухое!!!! А я уж начал здесь тему про раскоксовку)))))) Так что лучше перемерь в нормальном месте!!! И к слову, созванивался с рекламируемым здесь московским бмв сервисом - очень понравилось!!!!!))))) Видимо человек с которым я разговаривал раньше лечил людей по фотографиям)))))))))) Я рассказал симптомы и пошло, поехало)))!!!! И доехало что нужен новый движок, и ООО ЧУДО как раз есть нужный у них в наличии и всего 110 тр))))
 
Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 07:33   #13
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,492
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Разная компрессия в цилиндрах

ruda, я нихрена не понял - тебе померили дрыг и он масло жрать перестал? Или колпачки менял?
Про раскоксовку могу тебе сказать - либо не заведёшь потом, либо проездишь 2-4 недели и жрать она у тебя уже 1,5 литра будет. Раскокс ИМХО - лакмусовая бумажка, не более. Колпачки менять - полумера. Советую сразу башку на дефектовку в тот же хонсервис или механику - если втулки и штоки клапана изношенные (скорее всего так и есть), то колпачки помрут через 15-20ткм в лучшем случае.

Последний раз редактировалось Accelero; 17.09.2014 в 07:35.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 17:01   #14
ruda ruda вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.09.2012
Город: Коломна МО
Авто: E 39 2002 г.в.
Сообщений: 65
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Разная компрессия в цилиндрах

Да вообще то,я имел в виду что много криворуких мастеров которые не могут нормально компрессию померить!!! Поменял я заново КВКГ, посмотрю что с жором будет!!! ЗА совет спс)))
 
Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 17:29   #15
Yut e39 Yut e39 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Yut e39
 
В Клубе с: 16.02.2010
Город: Ясенево
Авто: BMW 5er
Сообщений: 289
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Разная компрессия в цилиндрах

А я делал раскоксовку Лавром. Расход был 1л на10000. После расход почти пропал. Есть летом, когда пытаешся отжечь
__________________
"Живущий на одном месте - сиднем сидячий - отвыкает от яркого света на дальних дорогах".
 
Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 17:50   #16
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,492
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Разная компрессия в цилиндрах

Цитата:
Сообщение от ruda Посмотреть сообщение
ЗА совет спс)))
Не подйоп)) У меня двиг капиталеный - все 24 втулки свыше 0,7мм зазор был
 
Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 22:09   #17
ruda ruda вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.09.2012
Город: Коломна МО
Авто: E 39 2002 г.в.
Сообщений: 65
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Разная компрессия в цилиндрах

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Не подйоп)) У меня двиг капиталеный - все 24 втулки свыше 0,7мм зазор был
Да я и не пытался!!! Просто , не в обиду, очень здесь много народу параноят))))) чуть что то, где то пукнуло, и все , погнали!!!! Капиталь, все родное, и тд.)))) Как в анекдоте- пока не началось)))!!!! Ты же когда зуб болит его сверлишь, а не вставную челюсть покупаешь!!! Едет машина и пусть едет, когда встанет будет та же капиталка( если будет) только + затраты на эвакуатор
 
Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 22:41   #18
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Разная компрессия в цилиндрах

Цитата:
Сообщение от ruda Посмотреть сообщение
Дружище!!!Ситуация Очччень похожая м54 , 2,5 л ,пробег 250000 , вобщем дело было как))))) год назад , жрало масло где то гр.400 на 1000 км, советчиков умных сам знаешь дох....))) поменял на новый КВКГ, стало есть 1 л на 1000 км!!! Ну тоже думаю, всё хана, ну и местные форуманы, все сразу капиталь или контракт, ну терять нечего, думаю что тоже начну с малого, колпачки , для этого проверил компрессию и тоже как у тебя , только в 6 м цилиндре вообще 3!!!!!!! А машина едет нормально и бенз 10-11 литров!!!! Поехал в нормальный сервис в итоге ВСЕ цилиндры 12!!!!!!Вакуум держит как новый (все в допуске) , и эндоскоп -всё без замечаний и сухое!!!! А я уж начал здесь тему про раскоксовку)))))) Так что лучше перемерь в нормальном месте!!! И к слову, созванивался с рекламируемым здесь московским бмв сервисом - очень понравилось!!!!!))))) Видимо человек с которым я разговаривал раньше лечил людей по фотографиям)))))))))) Я рассказал симптомы и пошло, поехало)))!!!! И доехало что нужен новый движок, и ООО ЧУДО как раз есть нужный у них в наличии и всего 110 тр))))
+1 не успел написать сообщение с похожим смыслом.
автор темы, не слушай всяких долбойопов, которые компрессию мерять не умеют (а это штука тонкая) и движки раньше времени приговаривают. замерь компрессию еще где нибудь в нормальном месте!
п.с. замена маслосъемных колпачков очень нужное занятие. масло расходовать перестает
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 05:11   #19
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,163
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Разная компрессия в цилиндрах

вот кстати один из наиболее грамотных вариантов по замеру компрессии
главное еще чтобы компрессометр нормальный был, компрессия действительно дело тонкое
вот кстати на е39 некоторые просто отключают предохранитель топливного насоса и считают что все можно начинать замеры, а по факту при прокрутке стартером форсунки довольно таки долго продолжают впрыскивать оставщееся топливо из рампы, т.к. при отключении катушек форсунки не отключаются а продолжают открывать в такт впрыска, если подключить манометр к топливной рампе то начинаешь понимать сколько бензина уходит в цилиндри
а для корректной компрессии это совсем не айс
Вложения
Тип файла: rar хрулев - замер компрессии p148-150.rar (375.7 Кб, 14 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 06:44   #20
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,492
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Разная компрессия в цилиндрах

Цитата:
Сообщение от falcon Посмотреть сообщение
вот кстати на е39 некоторые просто отключают предохранитель топливного насоса и считают что все можно начинать замеры, а по факту при прокрутке стартером форсунки довольно таки долго продолжают впрыскивать оставщееся топливо из рампы
Нормуль))) Я обычно после отключения бензонасоса завожу - двиг глохнет, отключаю дпкв и форсунки.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
разная мелочевка Красная стрела Продам для BMW 0 10.11.2013 09:00
E39 Низкая компрессия в 2 х цилиндрах. Евгений_525 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 19 21.09.2013 09:21
E39 Компрессия в цилиндрах! Jekaiq 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 54 23.11.2011 10:23
E39 Разная резина на одной оси. akizarif 38 - Колеса с шинами 16 31.05.2011 21:11
Компрессия 5-6 на всех цилиндрах. Что делать? Флинт 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 07.10.2009 12:48