Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.09.2014, 12:51   #31
BO523 BO523 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для BO523
 
В Клубе с: 10.12.2009
Город: МОСКВА
Авто: BMW X5 3.0i
Сообщений: 610
Поблагодарили 24 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

на счет цепей)) под названием SWAG продают цепи фирмы IWIS, именно такие и идут в оригинале. Себе брал все оригинальные, а межвальную взял как раз swag. Ну и в итоге оказалось одно и тоже - везде IWIS. Причем у свага цепи как то приятней выглядят)))
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 16:58   #32
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,194
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
на цепях сэкономил...

BMW он же SWAG, SWAG он же IWIS
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой

Последний раз редактировалось kesha; 18.09.2014 в 17:01.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 19:55   #33
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
BMW он же SWAG, SWAG он же IWIS
ты про автовельт поршни к чему сказал? Я никогда их не ставил.
И прекрати уже свою профессиональную ревность. Моторами я не занимаюсь давно. Это скучно.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.09.2014, 14:40   #34
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,157
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

Щас прошел обкатку на Motul 8100 x-cess 5w40.Масло показалось очень густым,мотор на нём тяжеловато крутится,в целом мягко работает,эластично ,гидрики не стучат(гидрики я не менял).Расход топлива в режиме обкатики,если верить компу ,12.8-13.2 литров на 18-х колёсах.Масло очень богато присадками и содержанием молибдена поэтому видимо тихо урчит матор на нём,но эти присадки сделали это масло очень густым,что в некоторых режимах работы ,особенно когда заводишь на холодную ,проявляются шумы,как-будто масло тяжело прокачивается.В мороз его вообще лучше не заливать.Летом мотор начинал крутиться лучше после минут 20-езды.Думаю для откапиталеннго мотора такое масло не нужно,тем более газ в пол я не езжу,а оно именно там работает хорошо.Стоит оно 2600 сейчас,достаточно не дешего при том что это не полноценная синтетика.

Вобщем на зиму купил то,что советуют инженерыПосмотрим как мотор на нём будет себя чувствовать.Я до ремонта как-то заливал LL01 0W40,мне очень понравилось,единственное при потеплении немного стучали гидрики при запуске,но совсем немного.Но в жрущий масло мотор не стал лить дорогое масло.Сейчас всё иначе,вобщем буду пробоватьСчитаю вязкость 5W30 для М54 самым оптимумом круглый год при размеренной езде.Масло меняю 6-7 тысяч
Изображения
Тип файла: jpg IMG_2759 a.jpg (65.9 Кб, 206 просмотров)
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
 
Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 01:04   #35
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,157
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

Проехал 21 тысячу после ремонтаЧто могу сказать...вроде всё нормальнодаж монетку тут ставил,врод стоит)свечки правда уже 35 тыщ наездили)Масло 5w30 Castrol ,расхода нет.
Единственное что,обоссался передний сальник колена и прокладка клапанной крышки начала потеть.Сальник просто дубовый)Витя Райнц этот гавно походу.Купил oem ,который уже без пружинки,пока всё сухо)Комплект прокладок клапанной тож оригинал взял,руки дойдут,поменяю.
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
 
Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 23:26   #36
BO523 BO523 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для BO523
 
В Клубе с: 10.12.2009
Город: МОСКВА
Авто: BMW X5 3.0i
Сообщений: 610
Поблагодарили 24 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

На счет переднего сальника пришли к выводу что ставить надо только оригинал, все остальное долго не живет
 
Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 10:39   #37
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,157
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

Цитата:
Сообщение от BO523 Посмотреть сообщение
На счет переднего сальника пришли к выводу что ставить надо только оригинал, все остальное долго не живет
Богдан,привет)
Резина чтоль говняная такая)я думаю единственное что можно ставить вместо оригинала это Elring,добротные сальники,но разница в цене не велика,проще купить oem и забыть
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
 
Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 19:57   #38
BO523 BO523 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для BO523
 
В Клубе с: 10.12.2009
Город: МОСКВА
Авто: BMW X5 3.0i
Сообщений: 610
Поблагодарили 24 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

Привет! Да я думаю даже не в резине дело, а в самой конструкции сальника. У оригинального она другая
 
Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 20:54   #39
yastrebov_ev yastrebov_ev вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для yastrebov_ev
 
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 29
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,829
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

BO523, а от мерседеса там какого-то вроде подходит сальник?
 
Ответить с цитированием
Старый 18.11.2015, 00:01   #40
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,157
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

Цитата:
Сообщение от BO523 Посмотреть сообщение
Привет! Да я думаю даже не в резине дело, а в самой конструкции сальника. У оригинального она другая
У оригинала нет пружинки,там какая-то самоподжимная кромка)но всё-равно,нормальный сальник,даж с пружинкой,не должен так дубеть
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Капитальный ремонт М54. На что обратить внимание и какие запчасти брать? agrachev 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 33 25.07.2016 23:34
какая модель коробки у моего авто lopes 23; 24 - МКПП; АКПП 5 11.04.2014 10:12
E39 Капитальный ремонт M62 Hitch 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 06.09.2013 23:58
E39 Капитальный ремонт ДВС или контрактный? Semenov1910 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 77 21.08.2013 11:58