Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.08.2014, 03:27   #1
TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,157
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

В начале темы хотелось бы выразить благодарность Сергею(kesha) и Богдану,людям,которые подарили моему двигателю второе дыхание.Ребята,спасибо огромноеРовно за неделю сделали огромную работу,помогли в приобретении запасных частей,а главное честный и качественный подход к делу.Всем советую

До:
Автомобиль с двс М54B25 до меня обслуживался в официальном диллере и ездил на масле BMW/Кастрол.На момент покупки машины расход масла составлял 1 литр на 3.5 тыс км.Машина была бодрая,тяговитая,а с учётом того что я масло менял раз в 7 тыс.,то доливка одного литра меня не напрягала.Так я ездил 3 года и 45 тыс.км пробега.Использовал масло Ликви Моли.Причём расход масла был стабилен.Потом ближе к 3-му году владения стал замечать вибрацию(особенно на холодную) не стабильную тягу(то едет,то не едет) ну и расход масла после первой доливки стал увеличиваться,т.е. первые 3 тысячи я проезжал и доливал литр,потом уже через 2 тысячи пробега она начинала просить литр и дальше больше.В целом двигатель работал,не стучал,ехал более менее,вобщем мертвецом не былНо я прекрасно понимал что износ есть,что масло ест,что надо лезтьвот собственно и решилсяНа момент ремонта пробег 156 тыс.км

Что было
Вскрыли мотор,вобщем присутствовал разного рода шлам и отложения,кокс.И то я думаю что он относительно ещё помылся при моих сменах масла Изношены кольца поршневые,маслосъемные дубовые,резинки ваноса дубовые,износ вкладышей.Самый изношеный цилиндр был 6-й но в пределах допуска,остальные ещё лучше,хон на месте,расточка не потребовалась.
И что самое смешное направляйки клапанов не потребовали замены,что они почти в идеале,мне просто поменяли маслосъемные колпачки,почистили голову,притёрли клапана и вуаля. Ребята, которые делали,сказали что первый раз такое,у всех всегда направляйки разбиты

Вобщем лично моё мнение что мотор закоксовался и подъизносился от грёбаного интервала в 15 тысяч на Кастроле и ещё не факт как там они ему его меняли,может половину меняли а половину нет.И как он за уровнем следил.Вобщем история умалчивает.Ну и время кончено же,всё-таки машине 11 лет.

Что сделано
1.Ремонт ГБЦ(маслосъёмные victor reinz,притика клапанов,обработка плоскости)
2.Поршневые кольца Mahle
3.Ремонтный комплект прокладок и сальниковvictor reinz
4.Все цепи SWAG
5.Натяжители цепи SWAG
6.Ремонтный комплект Ваноса
7.Масляный насос PIEBURG
8.Подушки ДВС Lemfoerder
9.Радиатор ОЖ ДВС Behr/Hella
10.Бачёк ГУР/шланги Lemfoerder/BMW
11.Реле стартера ERA
12.Два успокоителя цепи SWAG
13.7 трубок и шлангов системы отопления и охлаждения BMW
14.Вкладыши kolbenschmidt
15.Комплект болтов ГБЦ victor reinz
16.Приводные ремни ContiTech
Все выше указанные детали фирм,которые идут в оригинале,просто я не все помнюРебята сказали не нужны эти шалости с лейблом BMW,не стоитПолностью придерживался их советов в выборе запасных частей.
Бюджет:105тыс.руб это чисто мотор + 25 тыс.руб сопутсвующие детали и ремонты

Пока мотор был снят я так же отвёз отремонтировал гидротрансформатор АКПП,чтоб не дожидаться его кончины, и заменил полностью масло с фильтром.

Что получилось
Ребята,это песняЯ как в другую машину сел,даж можно сказать в новую машину.
1.Резко снизился расход топлива
2.Пропали вибрации
3.Звук двигателя поменялся координально,стал таким упитанным,приятным,мягким.
4.С низов стала очень хорошо тянуть,подхват на скорости тож отличный,не смотря на достаточно тяжёлые 18-е колёса.
5.Расход масла х.з. пока ток 1500 наездил,пока на месте
Иногда даж не понятно,работает мотор или нет,ток по приборке

Обкатываю сторого до 2000-2200 оборотов,редко при обгоне 2500.И этого вполне достатчно оказалось с таким моторомВсё жду не дождусь как обкатаю,машина просто просится надавить.

Вобщем итог очень положительный,да,не дёшего,но наверное это того стоит.Машина любимая,делал для себяДа и продать теперь будет не стыдно если шо

Если есть у кого-то какие-то вопросы,буду рад ответить,помочь,много инфы по эксплуатации и наблюдений различныхПросто сейчас так не вспомню,может что-то забыл написать или упустил,в процессе буду добавлять в тему.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_2167.jpg (109.3 Кб, 384 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2168.jpg (99.7 Кб, 379 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2169.jpg (111.5 Кб, 375 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2170.jpg (105.3 Кб, 375 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2171.jpg (123.1 Кб, 374 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2172.jpg (122.0 Кб, 204 просмотров)
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее

Последний раз редактировалось TOR; 21.09.2014 в 11:04.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 07:49   #2
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

на цепях сэкономил...
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 08:44   #3
Mefistof Mefistof вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 18.01.2014
Город: Московская область
Авто: BMW E39 525i
Сообщений: 1,050
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
на цепях сэкономил...
Угу, SWAG - упаковщик как и FEBI.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 08:47   #4
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

swag сам делает многие вещи. И феби тоже.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 08:51   #5
Mefistof Mefistof вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 18.01.2014
Город: Московская область
Авто: BMW E39 525i
Сообщений: 1,050
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
swag сам делает многие вещи. И феби тоже.
Сомнительное высказывание
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 08:54   #6
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

На чем основаны твои сомнения?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 09:04   #7
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

Ладно, можешь не отвечать. И так понятно все с тобой.







Расскажи мне теперь, что сваг ничего сам не делает.
Фотографии деталей подвески Febi сам найдешь.

Последний раз редактировалось Corrosia; 16.08.2014 в 09:06.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 09:09   #8
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

А вот еще интересный вариант:

Гуано произведенное Febi и запакованное SWAG. Или Febi только упаковывает?




Последний раз редактировалось Corrosia; 16.08.2014 в 09:16.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 09:13   #9
Mefistof Mefistof вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 18.01.2014
Город: Московская область
Авто: BMW E39 525i
Сообщений: 1,050
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
А вот еще интересный вариант:

Гуано произведенное Febi и запакованное SWAG. Или Febi только упаковывает?

изображение
И в Febi SWAG можно найти

За бугром родственники живут и рассказывают как и чего в Гермашке делается.
Лейблы хороших фирм стираются, свои печатаются...и т.д.

Последний раз редактировалось Mefistof; 16.08.2014 в 09:15.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 09:26   #10
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт моего M54B25(до и после)

На первой фото проблематично лейбл стереть и свой поставить.
Придется тебе все ж признать, что SWAG является производителем, а не только упаковщиком.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Капитальный ремонт М54. На что обратить внимание и какие запчасти брать? agrachev 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 33 25.07.2016 23:34
какая модель коробки у моего авто lopes 23; 24 - МКПП; АКПП 5 11.04.2014 10:12
E39 Капитальный ремонт M62 Hitch 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 06.09.2013 23:58
E39 Капитальный ремонт ДВС или контрактный? Semenov1910 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 77 21.08.2013 11:58