Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2014, 20:41   #31
karabazzz karabazzz вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karabazzz
 
В Клубе с: 04.06.2013
Город: Казань
Авто: Honda civic 4d
Сообщений: 538
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: начинаю ремонт двигателя м 52 523

на станке? что не ужели без станка не обойтись? ((
__________________
Со мной можно связаться по скайпу Karabazzz116 и по телефону +79625641620

Последний раз редактировалось karabazzz; 25.06.2014 в 20:42.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 21:01   #32
zivoder zivoder вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.02.2011
Город: Москва
Авто: 528 (e39)
Сообщений: 305
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: начинаю ремонт двигателя м 52 523

Цитата:
Сообщение от karabazzz Посмотреть сообщение
на станке? что не ужели без станка не обойтись? ((
ну можно, конечно, дрелью с разверткой, например. но думаю даже имея прямые руки и огромный опыт такого рода вещей - огромный шанс увода сверла\развертки. а учитывая какой там момент затяжки, получается очень критично. лучше не рисковать, а снять блок и отнести на сверлильный станок. а то потом придется все равно снимать, только еще и блок менять.

Последний раз редактировалось zivoder; 25.06.2014 в 21:03.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 21:10   #33
karabazzz karabazzz вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karabazzz
 
В Клубе с: 04.06.2013
Город: Казань
Авто: Honda civic 4d
Сообщений: 538
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: начинаю ремонт двигателя м 52 523

смотри, сейчас там у меня стоят футорки, я еще не рассматривал внимательно, но кажется что в каждой дыре стоят футорки, все болты откручивались с трудом, а вот один сорван, старый хозяин говорил что сажал на спец клей эти футорки, заказал новые болты, надо решить с одной дыркой что то, остальные я думаю обтянуться, башку отдал на опрессовку, если норм завтра отдам ребятам что бы колпачки поменяли и клапана притерли, и вот он момент истины, установка и обтяжка )) думаю все получиться, мне помогают ребята разного рода мастера )))
__________________
Со мной можно связаться по скайпу Karabazzz116 и по телефону +79625641620
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 21:19   #34
karabazzz karabazzz вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karabazzz
 
В Клубе с: 04.06.2013
Город: Казань
Авто: Honda civic 4d
Сообщений: 538
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: начинаю ремонт двигателя м 52 523

сейчас позвонит бывшему владельцу, спроси у него как он рассверливал блок, он сказал что в ручную чем это чревато?? после установки он проездил 1.5 года, с одним не затянутым ботом, блин что то я уже засомневался в успехе с этим блоком рассверленным в ручную
__________________
Со мной можно связаться по скайпу Karabazzz116 и по телефону +79625641620
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 21:27   #35
zivoder zivoder вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.02.2011
Город: Москва
Авто: 528 (e39)
Сообщений: 305
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: начинаю ремонт двигателя м 52 523

Цитата:
Сообщение от karabazzz Посмотреть сообщение
смотри, сейчас там у меня стоят футорки, я еще не рассматривал внимательно, но кажется что в каждой дыре стоят футорки, все болты откручивались с трудом, а вот один сорван, старый хозяин говорил что сажал на спец клей эти футорки, заказал новые болты, надо решить с одной дыркой что то, остальные я думаю обтянуться, башку отдал на опрессовку, если норм завтра отдам ребятам что бы колпачки поменяли и клапана притерли, и вот он момент истины, установка и обтяжка )) думаю все получиться, мне помогают ребята разного рода мастера )))
притирка уже вчерашний век. лучше сделать правку седел + шлифовку клапанов. при грамотной шлифовке они в притирке не нуждаются уже. а по цене не сильно дороже получается. при притирке форма фаски теряется, она становится очень толстой. ну и при износе втулок колпачки менять бессмысленно.

Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от karabazzz Посмотреть сообщение
сейчас позвонит бывшему владельцу, спроси у него как он рассверливал блок, он сказал что в ручную чем это чревато?? после установки он проездил 1.5 года, с одним не затянутым ботом, блин что то я уже засомневался в успехе с этим блоком рассверленным в ручную
ну раз уже рассверливали, значит хуже не будет, если рассверлить еще 1 отверстие)

Последний раз редактировалось zivoder; 25.06.2014 в 21:28.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 21:34   #36
karabazzz karabazzz вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karabazzz
 
В Клубе с: 04.06.2013
Город: Казань
Авто: Honda civic 4d
Сообщений: 538
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: начинаю ремонт двигателя м 52 523

Цитата:
Сообщение от zivoder Посмотреть сообщение
притирка уже вчерашний век. лучше сделать правку седел + шлифовку клапанов. при грамотной шлифовке они в притирке не нуждаются уже. а по цене не сильно дороже получается. при притирке форма фаски теряется, она становится очень толстой. ну и при износе втулок колпачки менять бессмысленно.

Добавлено через 36 секунд


ну раз уже рассверливали, значит хуже не будет, если рассверлить еще 1 отверстие)
в том то и дело что это отверстие с футоркой тоже не закручиваеться. (
__________________
Со мной можно связаться по скайпу Karabazzz116 и по телефону +79625641620
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 21:51   #37
zivoder zivoder вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.02.2011
Город: Москва
Авто: 528 (e39)
Сообщений: 305
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: начинаю ремонт двигателя м 52 523

Цитата:
Сообщение от karabazzz Посмотреть сообщение
в том то и дело что это отверстие с футоркой тоже не закручиваеться. (
сорвало резьбу в футорке? вообще как бы нужно учесть, что болты одноразовые. т.е. если затянули, потом отпустили, то в помойку их. если закручивать старые болты, то вот так вот и срывает резьбы. ну и в добавок ко всему перегрев двигателя тоже резьбы убивает.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 23:02   #38
karabazzz karabazzz вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karabazzz
 
В Клубе с: 04.06.2013
Город: Казань
Авто: Honda civic 4d
Сообщений: 538
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: начинаю ремонт двигателя м 52 523

блин ладно рискну, если голова новая завтро опресовку пройдет поставлю ее на этот блок, болты новые купил, башку буду ставить строго с регламентом по затяжкам, то есть все через динамометрический ключ, надеюсь на удачу )) если что то пайдет не так буду искать мотор с европейки какой нить

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от zivoder Посмотреть сообщение
сорвало резьбу в футорке? вообще как бы нужно учесть, что болты одноразовые. т.е. если затянули, потом отпустили, то в помойку их. если закручивать старые болты, то вот так вот и срывает резьбы. ну и в добавок ко всему перегрев двигателя тоже резьбы убивает.
да не понятно, он его изначально не завернул 2 года назад )) просто я когда отворачивал его вчера он без усилия отвернуся, не затянут был кароче
__________________
Со мной можно связаться по скайпу Karabazzz116 и по телефону +79625641620
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 23:20   #39
karabazzz karabazzz вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karabazzz
 
В Клубе с: 04.06.2013
Город: Казань
Авто: Honda civic 4d
Сообщений: 538
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: начинаю ремонт двигателя м 52 523

а то что в дырках этих от болтов масло, я то то сижу ща и думаю что же делать? может треснутый блок то тоже
__________________
Со мной можно связаться по скайпу Karabazzz116 и по телефону +79625641620
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 23:25   #40
zivoder zivoder вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.02.2011
Город: Москва
Авто: 528 (e39)
Сообщений: 305
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: начинаю ремонт двигателя м 52 523

Цитата:
Сообщение от karabazzz Посмотреть сообщение
а то что в дырках этих от болтов масло, я то то сижу ща и думаю что же делать? может треснутый блок то тоже
недотянутые болты - это как раз и бывает при усадке резьбы от температуры, а не потому, что кто-то недотянул. а масло - может быть кто-то слишком много его нанес на резьбу, когда закручивал?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Начинаю поиски х5 е53 Monti Продажа, покупка BMW 714 28.01.2014 23:52
Начинаю поиски е39) vovka520i Продажа, покупка BMW 44 11.12.2013 11:35
E39 кап. ремонт двигателя М54 karasic 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 19 12.06.2013 12:14
E39 Всем кто делал кап.ремонт двигателя сергеич2 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии 1 08.05.2012 08:29
Ремонт двигателя. Стук. kos 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 20 21.06.2010 22:24