Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2016, 10:56   #71
Beskov Beskov вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Beskov
 
В Клубе с: 18.08.2010
Город: г.Саров
Авто: BMW e39
Сообщений: 299
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Диаметр проволоки с лаком 0,32 пойдёт?

Добавлено через 4 часа 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Игорь sochi Посмотреть сообщение
"СанчоуС", а скинь реальное фото оправки........ с нескольких ракурсов


 
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 12:45   #72
"СанчоуС" "СанчоуС" вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для "СанчоуС"
 
В Клубе с: 07.11.2013
Город: Ливны
Авто: BMW E39
Сообщений: 136
Поблагодарили 36 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

В лс
 
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 19:25   #73
"СанчоуС" "СанчоуС" вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для "СанчоуС"
 
В Клубе с: 07.11.2013
Город: Ливны
Авто: BMW E39
Сообщений: 136
Поблагодарили 36 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Фото оправки, доработанной под легкое снятие катушки. Пропил делается ножовкой вдоль, вплоть до последнего фланца (на фото видно). В верхней части в пропил вставляется подходящая по толщине пластмассовая пластинка (Фото №2). Место, где будет стоять катушка, желательно отполировать в дрели, для лучшего скольжения при снятии. Затем изготавливаем каркас. Он состоит из 2 боковых картонных шайб и внутренней цилиндрической части. Размеры шайб: внутренний диаметр 15мм., наружный 23мм. Цилиндрическая часть делается из бумаги(фото №3). Также сверлится отверстие под провод (фото №1). Теперь берем кусочек упаковочной пленки и приступаем к сборке каркаса:
1. Обматываем пленкой цилиндрическую часть, где будет стоять катушка (2 слоя вполне достаточно).
2. Одеваем первую шайбу через пленку до упора.
3. Одеваем вторую шайбу, причем выдерживаем расстояние между шайбами 19мм.
4. Вставляем пластмассовую пластинку. Накручиваем шайбу по резьбе и поджимаем ее гайкой. Законтриваем (выдерживаем расстояние между шайбами 19мм.)
5. Вклеиваем между шайбами заготовку цилиндрической части, равномерно обматывая ее и промазывая клеем.
6. В районе отверстия в оправке, делаем отверстие в шайбе.
7. Зажимаем в шуруповерт, пропускаем провод в отверстие и равномерно наматываем слой за слоем, пока наружный диаметр не станет равным 22,5-23мм. Попутно промазываем лаком.
8. Через несколько часов аккуратно снимаем катушку: снимаем гайки и вынимаем пластинку.
9. В тисках сдавливаем конец оправки и стягиваем.
10. Удаляем боковые картонные шайбы. Пропитываем еще раз жидким лаком.
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0054.jpg (56.9 Кб, 178 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0057.jpg (41.4 Кб, 181 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_054.jpg (36.9 Кб, 179 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 06.04.2016, 17:06   #74
"СанчоуС" "СанчоуС" вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для "СанчоуС"
 
В Клубе с: 07.11.2013
Город: Ливны
Авто: BMW E39
Сообщений: 136
Поблагодарили 36 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Заглушка, устанавливается вместо клапана сервотроника. Необходимо подобрать резиновые колечки в обе канавки. Руль крутится легко ВСЕГДА.
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0061.jpg (46.9 Кб, 161 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 03.05.2016, 13:41   #75
лёха 530 лёха 530 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 13.10.2010
Город: Москва
Авто: E39 E53
Сообщений: 20
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

у кого нибудь есть фото с месторасположением резистора???? блок 61356946947

Последний раз редактировалось лёха 530; 03.05.2016 в 14:12.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.05.2016, 14:32   #76
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Возможно это и это тебе поможет...
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.05.2016, 14:56   #77
лёха 530 лёха 530 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 13.10.2010
Город: Москва
Авто: E39 E53
Сообщений: 20
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

спасибо! но это не тот блок......
 
Ответить с цитированием
Старый 25.03.2017, 12:38   #78
kast kast вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kast
 
В Клубе с: 11.09.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 35
Авто: BMW 520i на KZ
Сообщений: 167
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Ребзя, а есть в Питере Кулибин по ремонту клапана?
__________________
Жизнь – не зебра из черных и белых полос, а шахматная доска. Здесь все зависит от твоего хода. ©
 
Ответить с цитированием
Старый 27.03.2017, 03:50   #79
kast kast вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kast
 
В Клубе с: 11.09.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 35
Авто: BMW 520i на KZ
Сообщений: 167
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Понятно. Другой вопрос. Сопротивление на клапане 4,6 Ом -100% мертвый или попытать счастье с заменой резинки? При этом При подаче 12 в с аккумулятора - клапан закрывается.
На разъёме от блока комфорта при вкл зажигании 6,4 вольт. Это норм?

Почитаешь интернет и ахнешь сколько чудных советчиков, рассказывающих про напряжение к клапану в 375 милливольт ))) и т п
__________________
Жизнь – не зебра из черных и белых полос, а шахматная доска. Здесь все зависит от твоего хода. ©
 
Ответить с цитированием
Старый 27.03.2017, 11:41   #80
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Цитата:
Сообщение от kast Посмотреть сообщение
Сопротивление на клапане 4,6 Ом -100% мертвый или попытать счастье с заменой резинки?
Скорей всего межвитковое. Думаю плата управления долго не протянет. Слишком большой ток получится через обмотку клапана. А что за резинка?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Рейка: ремонт или замена на б/у? Никита 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 231 05.12.2017 15:13
E39 Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки). "СанчоуС" Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 2 23.05.2014 16:14
Все_модели ремонт или замена АКПП totziz 23; 24 - МКПП; АКПП 34 14.01.2014 13:25
Ремонт-замена блока Abs DmitryE39 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 9 26.11.2012 16:53
рулевая рейка замена или ремонт е 39 seregaaaaa 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 3 02.06.2009 21:14